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[Mai Nate] Lamborghini


PaoloGTC

Messaggi Raccomandati:

On 11/5/2023 at 20:14, DOssi scrive:

 

 

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Purtroppo da questa foto non si vedono bene gli altri modelli bocciati ....ma sembrano tutti molto simili tra loro.... e se la scelta finale si sia basata su un semplice ambarabaccicicocco' ?!?

 

 

.

Un immagine del CEO di Lamborghini durante la scelta del modello da mandare in produzione.

IL DIAVOLO VESTE PRADA | Questa "roba" - YouTube

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  • 2 mesi fa...

Bella, ma a pelle si percepisce esser figlia di un CS americano di fine anni '80, fatico molto a vederla come Lamborghini.

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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  • 5 settimane fa...

Interessante quella proposta disegnata da Chrysler per Lamborghini P140, non l'avevo mai vista!

Ho trovato anche quest'altra foto:

Lamborghini_P140_Chrysler.jpg.650f56ea9180b7b34bb33f2e019034c6.jpg

 

E per inquadrare meglio il contesto, aggiungo che si tratta di un modello di stile del 1989, ovviamente in concorrenza con quelli sviluppati in Italia da Bertone e Gandini per lo stesso progetto P140, avviato nel 1987.

Onestamente, al di là dei gusti personali, in questa proposta vedo soluzioni e spirito molto più moderni di quelli delle controparti italiane. Qui si parla un linguaggio che entra a pieno titolo nello stile delle supercar che caratterizzeranno proprio quel periodo, dall'89 ai primi anni Novanta: iniziando dalla Ferrari 348 (1989, e poi anche F355), la stessa Lamborghini Diablo (1990) e poi tutte le giapponesi tra cui spicca ovviamente la Honda NSX, anch'essa del '90.  Linee fluide, superfici levigate, spigoli smussati.

 

Invece, quella di Gandini (qui mostrata davanti al Gotha Chrysler-Lamborghini)...

Lamborghini_P140_Gandini_rossa_Management.thumb.jpg.037f859fe251c2c02c1742e8c5478e94.jpg

...e poi prescelta per la costruzione dei prototipi...

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...sembra molto ancorata alla tradizione italiana, sempre basata sul cuneo e su superfici tese e spigolose. Sicuramente "più Lamborghini" si potrà dire, o almeno così la vedo io, ché in effetti la proposta Chrysler difficilmente l'avremmo riconosciuta immediatamente come una creatura del Toro.  Ma per una vettura che pianificavano di mettere sul mercato nel 1992, cioè due anni dopo la stessa Diablo, onestamente mi pare che il modello di Gandini rischiasse di nascere già superato...

 

Detto ciò, certe parentele con Diablo sono più che evidenti in questo prototipo dai curiosi cerchioni differenziati :shock:, che mi colpisce però per una qual certa familiarità con un altra supercar in sviluppo proprio in quegli anni, la Bugatti EB110. Non la versione finale ridisignata da Benedini, certo, ma i prototipi basati sulla proposta del solito... Gandini!

 

Modificato da angeloben
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