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Balocco ed altrove... Muletti Alfa del passato


PaoloGTC

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Perdonate l'ignoranza in merito al questione Arna, ma chiedo:

Come mai proprio Nissan-Alfa?

Nel senso, cosa ci volevano guadagnare da un'intesa del genere?Chi si è fatto avanti prima?Noi o loro?

Chiedete al rospo che cosa sia la bellezza e vi risponderà che è la femmina del rospo.

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Perdonate l'ignoranza in merito al questione Arna, ma chiedo:

Come mai proprio Nissan-Alfa?

Nel senso, cosa ci volevano guadagnare da un'intesa del genere?Chi si è fatto avanti prima?Noi o loro?

Loro volevano una testa di ponte per entrare nel (chiuso) mercato Italiano e più in generale Europeo.

La DC voleva consolidare i suoi feudi elettorali che cominciavano a scricchiolare (infatti da li a poco - politiche 1983 - perse il 6%, inizio della fine) creando nuovi posto di lavoro.

Solamente che anzichè fare un fuoristrada, settore in cui i Jap cominciavano a dominare, fecero "na ciofeca" saltato tutto i Jap hanno spostato il tiro in GB ......e noi (contribuenti Italici) c'è la siamo presa in quel posto.

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C'e' da dire che se lo yen non si fosse rivalutato come il doblone d'oro, con un prezzaggio migliore l'operazione Arna sarebbe andata a miglior fine.

OK il fuoristrada , ma qui si volevano fare i numeri ( E la dipartita di Alfasud 1.2 lasciava lo spazio )

Solo...che nel frattempo Fiat ha tirato fuori la miglior B della sua storia, VW la sua miglior C ( e gli altri non stavano a guardare )

E quindi questa povera Alfa Nissan rimase "sedotta ed abbandonata " :(

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Si potrebbe parlare per ore sull'argomento...io ricordo di aver letto che all'epoca, lo stesso presidente della Nissan aveva risposto ai dirigenti Alfa "ma siete proprio sicuri di volerla fare?" Riferendosi all'Arna...era evidentemente consapevole del fatto che quel design era tutt'altro che adatto al marchio Alfa.

IMHO se avessero rimarchiato il Nissan Patrol non avrebbero rimediato una figura altrettanto pessima...

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