Superiorità Dinamiche delle Ford rispetto agli altri marchi generalisti??

[ISO-8707]

In fin dei conti hanno solo ridotto il fastidioso (per quanto mi riguarda) rollio che attanaglia tutte le FIAT...

[TonyH]

In fin dei conti hanno solo ridotto il fastidioso (per quanto mi riguarda) rollio che attanaglia tutte le FIAT...

[Cosimo]

per quello poco che l'ho guiidato il cinquino rolla molto meno di quello che si dica qui. Anzi, al limite le piccole del gruppozzo sono più ferme di altre marche.

Come dice giustamente TonyH però se le si irrigidisce, alla prima manovra un po' disinvolta la ragazzina di turno se la fa nelle mutandine..

a proposito, la diversa taratura dello sterzo è dovuta semlicemente al fatto che quello con city della 5oo costava troppo secondo ford.

[TonyH]

Come dice giustamente TonyH però se le si irrigidisce, alla prima manovra un po' disinvolta la ragazzina di turno se la fa nelle mutandine..

[Cosimo]

in effetti le mutande ormai sono un'opinione. Sui popò giusti tanto di cappello, ma su quelli ipertrofici sono un dolore per gli occhi..

[ACS]

Ah, beh... se è per quello io ormai ne noto sempre + totalmente sprovviste anche di cavetti :D:D

Effetto lumachina direttamente

[Cosimo]

andazzo pericoloso, se si considera la crescita esponenziale delle ragazze sovrappeso..

ormai certe volte sembra di veder passeggiare dei muffin con i jenas

[nucarote]

Che bella piega stà a prendere stò topic. Che purtroppo devo soffocare ma consiglio di aprire un'altro topic a parte

[ACS]

Zio Nuca, pensaci tu che noi così continuiamo a parlare di lumachine :D:D:D

[Regazzoni]

Se 5oo ha troppo rollio, vuol dire che la nuova Ka, grazie alle mirabolanti soluzioni ingegneristiche Ford, si inclinerà ad interno curva.

Certo che vendere la semplificazione del software e dello sterzo come un miglioramento fa sempre più ridere: hanno voluto risparmiare, hanno tolto il city e hanno dovuto rivedere il controllo per farlo.

Questo significa migliorare lo sterzo? Sono proprio curioso di provarla sta Ka per capire fino a che punto si riesca a vendere fumo... o peggio a vendere cacca per cioccolato.

Quanto alle sospensioni, già la 5oo ha un posteriore molto reattivo, quasi nervoso. Metterci le mano solo con un irrigidimento del ponte significa solo rischiare di spostarsi verso un settaggio scomodo e a rischio di istabilità nel caso di grossi scuotimenti in curva.