Panda eletta "Auto Europa" 2004

[maxsona]

...e poi le vw hanno stancato!sono sempre uguali.....e sono anche inaffidabili!....e costano molto,ma molto di più per quello che offrono

8) 8) ...io non le comprerò MAI!

che siano inaffidabili mi è nuova, le Fiat invece non si rompono mai...perchè devono cambiare un design vincente....la Golf ha venduto milioni di esemplari, perchè cambiare ? non devono riemergere dal guano in qui si è tuffato il gruppo Fiat

[Giulio]

Non si può assolutamente paragonare una bellezza stilistica come la 147 che a distanza di 3 anni dal suo debutto continua a stare sulla cresta dell'onda, con un'anonimia che porta la Golf.

A coloro alla quale dicono che noi italiani non sappiamo costruira auto, senza citare le auto italiane divenute un mito o almeno sono state insorpassabili (parlo di Fiat 127, Uno, Panda, Alfa Giulia, Giulietta, 164, Lancia Aprilia, Delta, Flaminia... e chi più ne ha più ne metta), attualmente troviamo una Punto che, grazie al restyling, vende ancora molto di più della più banale Polo.

C'è una Lancia Ypsilon che sta rubando clienti alla più blasonata Mini, per no nominare anche A2, Micra... .

C'è una 156 che è l'unica ad offrire un design così bello nella sua categoria.

Che dire di più, la Phedra è un boom qui in Italia, mentre in Europa ci pensa la cugina Ulysse a tenere basse le quote di vendita di Sharan, Galaxy e Alhambra. La nuova Panda è già vincitrice di due premi e in poco tempo è ormai arrivata a 100.000 ordini in tutt'Europa, cifra che Lupo e Arosa si sognano. La Thesis è la migliore nel suo segmento in fatto di materiali impiegati e finiture, per non dire anche design. La Doblò, pur avendo 3 anni sulle spalle, continua a vendere molto di più di Vaneo. La Stilo 3 porte è molto allettante rispetto all'anonima Golf... c'è molto da dire!

[Guest DESMO16]

...che bello!la panda è auto dell'anno....tra le prime non c'era neanche la golf :wink:

La Golf non ha bisogno di vincere questi concorsiucci, è una macchina che si può ordinare a scatola chiusa...

Hai ragione, anche xche se uno ci ragiona un pò sopra . . . non la ordina

ciao

Peccato che molti di quelli che conosco che l'anno ordinata lo rifarebbero....e penso che anch'io lo farò....

..credimi, se ci fosse una Stilnovo, di Golf ne vedresti veramente poche.....batterebbe la Stilo, ovviamente, ma niente più...intanto sarei curioso di sapere se raggiungerà la 147, anche se non si possono esattamente equiparare perché l'italiana é premium...penso comunque che si metterà in mezzo tra 147 e Stilo...

[maxsona]

...che bello!la panda è auto dell'anno....tra le prime non c'era neanche la golf :wink:

La Golf non ha bisogno di vincere questi concorsiucci, è una macchina che si può ordinare a scatola chiusa...

Hai ragione, anche xche se uno ci ragiona un pò sopra . . . non la ordina

ciao

Peccato che molti di quelli che conosco che l'anno ordinata lo rifarebbero....e penso che anch'io lo farò....

..credimi, se ci fosse una Stilnovo, di Golf ne vedresti veramente poche.....batterebbe la Stilo, ovviamente, ma niente più...intanto sarei curioso di sapere se raggiungerà la 147, anche se non si possono esattamente equiparare perché l'italiana é premium...penso comunque che si metterà in mezzo tra 147 e Stilo...

Non tutti hanno i tuoi gusti.

[maxsona]

Non si può assolutamente paragonare una bellezza stilistica come la 147 che a distanza di 3 anni dal suo debutto continua a stare sulla cresta dell'onda, con un'anonimia che porta la Golf.

A coloro alla quale dicono che noi italiani non sappiamo costruira auto, senza citare le auto italiane divenute un mito o almeno sono state insorpassabili (parlo di Fiat 127, Uno, Panda, Alfa Giulia, Giulietta, 164, Lancia Aprilia, Delta, Flaminia... e chi più ne ha più ne metta), attualmente troviamo una Punto che, grazie al restyling, vende ancora molto di più della più banale Polo.

C'è una Lancia Ypsilon che sta rubando clienti alla più blasonata Mini, per no nominare anche A2, Micra... .

C'è una 156 che è l'unica ad offrire un design così bello nella sua categoria.

Che dire di più, la Phedra è un boom qui in Italia, mentre in Europa ci pensa la cugina Ulysse a tenere basse le quote di vendita di Sharan, Galaxy e Alhambra. La nuova Panda è già vincitrice di due premi e in poco tempo è ormai arrivata a 100.000 ordini in tutt'Europa, cifra che Lupo e Arosa si sognano. La Thesis è la migliore nel suo segmento in fatto di materiali impiegati e finiture, per non dire anche design. La Doblò, pur avendo 3 anni sulle spalle, continua a vendere molto di più di Vaneo. La Stilo 3 porte è molto allettante rispetto all'anonima Golf... c'è molto da dire!

Ah quindi tu dici che gli "stranieri" non hanno mai avuto uno stile...

Ti ricordo che il doblò e risultato ultimo secondo l'auto jurnal come affidabilità e finiture.

[maxsona]

Voi forse non avete ben compreso il soggettivismo dello stile ed esprimete giudizi in senso assoluto, per esempio la serie 3 mi piace di più della 156...ma non per questo in senso assoluto...

Siate più umili.

[maxsona]

Ah tanto per dire in Germania dal 2001 le vendite della 147 si sono dimezzate..

[Guest DESMO16]

Voi forse non avete ben compreso il soggettivismo dello stile ed esprimete giudizi in senso assoluto, per esempio la serie 3 mi piace di più della 156...ma non per questo in senso assoluto...

Siate più umili.

..fatto sta che tecnicamente la 156 é migliore...non parliamo poi in pista...un consiglio: il giorno che riuscirai ad accettare la tecnologia e la classe delle auto italiane, probabilmente sarai un automobilista migliore...certamente sarai più competente....come diceva qualcuno qui dentro: "Dove finisce l'industria automobilistica tedesca, comincia quella italiana..."

[maxsona]

Voi forse non avete ben compreso il soggettivismo dello stile ed esprimete giudizi in senso assoluto, per esempio la serie 3 mi piace di più della 156...ma non per questo in senso assoluto...

Siate più umili.

..fatto sta che tecnicamente la 156 é migliore...non parliamo poi in pista...un consiglio: il giorno che riuscirai ad accettare la tecnologia e la classe delle auto italiane, probabilmente sarai un automobilista migliore...certamente sarai più competente....come diceva qualcuno qui dentro: "Dove finisce l'industria automobilistica tedesca, comincia quella italiana..."

Non condivido...e poi la serie tre ha il plus della trazione posteriore

[Stefano73]

Non si può assolutamente paragonare una bellezza stilistica come la 147 che a distanza di 3 anni dal suo debutto continua a stare sulla cresta dell'onda, con un'anonimia che porta la Golf.

A coloro alla quale dicono che noi italiani non sappiamo costruira auto, senza citare le auto italiane divenute un mito o almeno sono state insorpassabili (parlo di Fiat 127, Uno, Panda, Alfa Giulia, Giulietta, 164, Lancia Aprilia, Delta, Flaminia... e chi più ne ha più ne metta), attualmente troviamo una Punto che, grazie al restyling, vende ancora molto di più della più banale Polo.

C'è una Lancia Ypsilon che sta rubando clienti alla più blasonata Mini, per no nominare anche A2, Micra... .

C'è una 156 che è l'unica ad offrire un design così bello nella sua categoria.

Che dire di più, la Phedra è un boom qui in Italia, mentre in Europa ci pensa la cugina Ulysse a tenere basse le quote di vendita di Sharan, Galaxy e Alhambra. La nuova Panda è già vincitrice di due premi e in poco tempo è ormai arrivata a 100.000 ordini in tutt'Europa, cifra che Lupo e Arosa si sognano. La Thesis è la migliore nel suo segmento in fatto di materiali impiegati e finiture, per non dire anche design. La Doblò, pur avendo 3 anni sulle spalle, continua a vendere molto di più di Vaneo. La Stilo 3 porte è molto allettante rispetto all'anonima Golf... c'è molto da dire!

Mamma mia.....altrochè anadare contro a MaxSona sarà di parte ma a volte è costruttivo.....veramente un articolo sensa senso..fatto ancora sul paragone Fiat-ww .....ridicolo a dir poco..sono post come questi che fanno allontanare la gente da questo forum!!

Cmq nella mia famiglia in 10 anni abbaimo preso 2 auto straniere e 3 italiane anzi tra poco mi prenderò la quarta..mica che si pensi sia esterofilo.