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Ma come mai sentite tutto questo impellente bisogno di sensori o videocamere posteriore?:confused:

Provo a darti alcuni dei miei motivi :D:

1) è una coupè, e quindi la forma del lunotto posteriore offre una visibilità limitata,

2)i poggiatesta dei sedili ostruiscono la vista posteriore,

3)ogni eventuale ammaccatura su una vettura da 27.000 euro fa arrabbiare

Spero che qualcuno mi dia un parere..

Ciao a tutti

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Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto e anche io come voi acquisterò una VW Scirocco. vorrei avere un parere il più possibile tecnico e obiettivo sulla scelta tra i sensori di parcheggio posteriori proposti da VW (450 euro) e una retrocamera (180 euro + installazione) da collegare al sistema di navigazione multimediale (un Kenwood doppio din). Cosa mi consigliate? quali sono i pro e i contro delle due opzioni?

Grazie mille a tutti, e buon Natale!

Configurazione scelta: 1.4 Tsi 118kW, nero perla, pacchetto sport, cerchi interlagos, bracciolo anteriore, pacchetto specchietti.

www.sciroccomania.it -- il sito degli Appassionati VW SCIROCCO
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La retrocamera non è un accessorio VW ma deve essere acquistata separatamente (su internet puoi trovarne un'ampia scelta). Mi è stato detto che non garantisce bene la visione corretta della profondità, ma vorrei avere qualche parere in più, dato che i sensori di parcheggio posteriori costano più del doppio

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Guarda... questo sistema l'ho visto montato su un'altra vettura... A dire la verità si vede benone e per altro , forse, è meglio dei sensori di parcheggio. La visione di profondità è garantita dalla qualità della lente della telecamerina... più è grandagolare più l'effetto di profondità va a svanire...

Piuttosto non ho mai chiesto come fanno , inserendo la retro, ad attivarsi la telecamera e il display del navi!

www.sciroccomania.it -- il sito degli Appassionati VW SCIROCCO
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Grazie mille per l'informazione... di preciso dove era posizionata la telecamera?

Guarda... questo sistema l'ho visto montato su un'altra vettura... A dire la verità si vede benone e per altro , forse, è meglio dei sensori di parcheggio. La visione di profondità è garantita dalla qualità della lente della telecamerina... più è grandagolare più l'effetto di profondità va a svanire...

Piuttosto non ho mai chiesto come fanno , inserendo la retro, ad attivarsi la telecamera e il display del navi!

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sulla Scirocco non dovrebbe essere un problema montare la telecamera sotto lo spoiler del lunotto con i cablaggi che vanno a confluire nel manicotto del 3° stop

.....

rinnovo il mio appello: qualcuno ha già avuto modo di provare il 122CV sui 1350Kg (in ordine di marcia) della Scirocco ?

:D saluti

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Ferdy, visto che mi sembri un "esperto" del mestiere :D, volevo chiederti un preferenza tra sensori posteriori di parcheggio e retrocamera, e gli eventuali svantaggi che si hanno scegliendo quest'ultima...

Grazie mille per l'aiuto

sulla Scirocco non dovrebbe essere un problema montare la telecamera sotto lo spoiler del lunotto con i cablaggi che vanno a confluire nel manicotto del 3° stop

.....

rinnovo il mio appello: qualcuno ha già avuto modo di provare il 122CV sui 1350Kg (in ordine di marcia) della Scirocco ?

:D saluti

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ciao Omaestro

No, lavoro solamente nel settore auto come designer (non per la VAG)

Avendo provato la Scirocco "160" mi sono posto il problema per non urtare il suo "lato B"...

Quella in prova era un pack Sport con sensori di parcheggio che, sinceramente, mi sono parsi poco validi per non dire pessimi, sia per grafica che precisione

Mi sto documentando sulla telecamera (quella che usano i furgoni...) col minimonitor: per logica, come detto, andrebbe posizionata nello spoiler; resta poi da verificare il tipo di grandangolo prima di procedere all'acquisto

In rete se ne trovano di molti tipi/prezzi/dimensioni

Inizio a chiedermi se la Scirocco sia più una breadvan o uno pseudocoupè...

Sarebbe una buona cosa che VW tolga presto quegli idioti appoggiatesta integrati al posteriore che non legano con gli anteriori e riduca la tampografia nera del bordo d'incollaggio lunotto

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