Come è nata - Lancia Delta 1979

[PaoloGTC]

Riporto in alto il DeltaTopic perchè come al solito sistemando qui e là, son saltate fuori fotine dell'epoca, ovviamente di muletti.

In questi periodi appariva ancora identificata dalla sigla Y5, sulle riviste.

Qui sopra era ormai abbastanza spoglia... qui sotto invece, se non vado errato, fu la prima volta in cui venne fotografata in strada.

Nell'ultima rendiamo merito alla fonte storica, lasciando intatta la dida in tutta la sua maestosità (copertine d'altri tempi....)

[Abarth03]

Ovviamente sempre in esclusiva mondiale eh

Piuttosto massiccia la camuffatura sia anteriore che posteriore, applicata in quel periodo eh...

[PaoloGTC]

Ovviamente sempre in esclusiva mondiale eh

[Volumex]

Visto che sono l'estensore di questo nuovo topic sul sito viva_lancia e visto che la passione anche qui si taglia a fette, posto il link che riguarda la scansione di una bella pubblicazione Lancia in occasione del debutto di "Y9" ovvero la Delta 1^ serie.....

Però... pensando a quel che fu, che magone a leggere il destino traballante del marchio di questi giorni

saluti Gianluca

1979/2009 Auguri Delta.....1^ puntata

1979/2009 Auguri Delta...... 2^ Puntata

[Maxwell61]

Ringrazio Volumex per gli interessantissimi link.

Ho avuto il piacere di possedere 2 Delta nel tempo. La prima proprio nel 1979, una delle prime prodotte, una 1,3 blu comprata da mio padre, che ci fece scoprire la qualità Lancia. Un'auto eccezionale con la quale abbiamo fatto anche lunghissimi viaggi in ottimo confort. La contemporanea Ritmo 65 di famiglia era del tutto umiliata dal confronto, niente a che fare con le differenze odierne di brand che ormai su questi segmenti sono ridotti al minimo.

Forte di questa esperienza ho comprato, nel 1983 se non vado errato, la mia Delta GT1600 bialbero personale, mio padre la prima Thema Turbodiesel. Era la Delta restyling. I robusti paraurti di vetroresina della 1° serie erano stati sostituiti da una sottile plastica rigida che si spaccava in pezzi al minimo appoggio, la mascherina anteriore in metallo cromato sostituita da una mascherina di plastica cromata: dopo qualche mese la cromatura si pelava via inesorabilmente. Il restyling dei paraurti l'aveva anche resa più slavata. L'affidabilità meccanica era già scesa e i problemi meccanici puntualmente apparsi nel tempo. Anche la qualità delle finuture interne era scesa. Romiti era già all'azione purtroppo, che il diavolo se lo porti.

PS: il pulsante-test delle spie mi faceva impazzire

Modificato 19 Maggio 2009 da Maxwell61

[PaoloGTC]

Ogni volta che rivedo questo dossier resto estasiato.

Cose del genere bisognerebbe averle per ognuna delle auto che abbiamo nel cuore...

Tuttavia, non per fare il pignolo o giocare a fare il mod... non sarebbe il caso di unire i due topic visto che una genesi Delta c'era già (non che lo dica perchè l'avevo aperto io, però magari rimane più chiaro il tutto... anzi a dire il vero mi pareva fosse già stato inserito dallo staff questo dossier in cima al topic "Come è nata-Lancia Delta 1979").

Però che dire... dossier così son quelle cose che fan dire... "una volta era meglio"... a volte si dice a sproposito, in questo ambiente si dice sicuramente con ragione.

[Dodicicilindri]

Ha ragione Paolo, meglio unire le discussioni.

[Volumex]

Avete ragione, non m'ero accorto dell'esistenza del precedente sulla Delta e mi scuso della distrazione. Sono d'accordissimo sull'accorpamento.

[stev66]

No problem...

Discussioni unite

[rudolph]

Ringrazio Volumex per gli interessantissimi link.

Ho avuto il piacere di possedere 2 Delta nel tempo.

Bellissima la delta prima serie ho avuto una hf turbo 130cv e me la ricordo ancora con piacere, gran macchina con una linea che ancora oggi trovo imbattibile.