Come è nata - Lancia Delta 1979

[4200blu]

Nel depliant di '84 era una posizione tra i optional con "trip computer" ma nessun foto.

1983, quando ho ordinato la mia GT, questa optional non era in selezione definitivamente

 

[v13]

Sì, mi sa che era proprio il famogerato "trip computer". Sto risvegliando ricordi assopiti in qualche angolo del mio cervello ed effettivamente la Delta che dico io era una 1.6 col tessuto chiaro a quadrettini della foto sopra (quindi non il tessuto beige della LX restyling 1982, che tra l'altro ho sempre trovato orribile). Mi pare di ricordare che aveva i cerchi simili a quelli della Prisma, quindi era quasi sicuramente una 1.6 GT pre-1986 (e perció non era full optional, nonostante avesse il tetto apribile).

[4200blu]

1 ora fa, v13 scrive:

una 1.6 col tessuto chiaro a quadrettini della foto sopra

 

si, il "famoso" tessuto in lana Ermengildo Zegna della seconda serie.

 

 

1 ora fa, v13 scrive:

Mi pare di ricordare che aveva i cerchi simili a quelli della Prisma

 

cosi..?

 

[v13]

13 minutes ago, 4200blu said:

 

si, il "famoso" tessuto in lana Ermengildo Zegna della seconda serie.

 

esatto!

 

13 minutes ago, 4200blu said:

 

 

 

cosi..?

 

 

no, così, sempre che la memoria non inganni:

 

[4200blu]

Si questi sono i 14" in acciaio di serie, in lega erano optional.

[jameson]

1 ora fa, 4200blu scrive:

Si questi sono i 14" in acciaio di serie, in lega erano optional.

Usati anche sulla Ritmo Super restyling, con le borchie diverse.

[4200blu]

13 minuti fa, jameson scrive:

Usati anche sulla Ritmo Super restyling, con le borchie diverse.

 

si, per la 105TC

[GrigioIngrid]

Questo topic mi ha risolto il dopocena, fantastico

[Abarth03]

17 ore fa, v13 scrive:

 

va bene l'entusiasmo pero non esageriamo...

tra l'altro la restyling era veramente poco ergonomica: strumentazione mezza nascosta, manopole incomprensibili (il movimento dell'indicatore sui disegnini era troppo piccolo e molto in basso), posizione di guida piuttosto scomoda (almeno oltre una certa statura)

 

Diciamo che con il modello '86 l'originalità è stata sacrificata sull'altare delle sinergie costruttive. La plancia diventava in pratica quella della Prisma, con la sola differenza nella grafica della strumentazione e forse in qualche dettaglio del mobiletto centrale. Pertanto ha eventualmente ereditato quelli che potrebbero essere stati i difetti della plancia della Prisma.
Due auto che, al di là di queste considerazioni, a me sono sempre piaciute tantissimo.

[v13]

2 hours ago, Abarth03 said:

 

Diciamo che con il modello '86 l'originalità è stata sacrificata sull'altare delle sinergie costruttive. La plancia diventava in pratica quella della Prisma, con la sola differenza nella grafica della strumentazione e forse in qualche dettaglio del mobiletto centrale. Pertanto ha eventualmente ereditato quelli che potrebbero essere stati i difetti della plancia della Prisma.
Due auto che, al di là di queste considerazioni, a me sono sempre piaciute tantissimo.

 

ovviamente sono d'accordo e anche me la plancia (soprattutto in versione Prisma) non è mai dispiaciuta. Diciamo che trovo più moderna e interessante la plancia originale, nonostante una realizzazione non sempre impeccabile.

 

Tra l'altro è quasi incredibile pensare che fossero a listino contemporaneamente modelli con questi interni, alla faccia dello "stile di famiglia" (e ormai sapete la mia preferenza verso quale va)