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[Mai Nate] Saab


Touareg 2.5

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Che gran peccato!

Al marchio ero molto affezionato.

 E nell’ultimo periodo era stato tutto un susseguirsi di proposte, concept... e anche l’ultima 9-5 era spettacolare.

Ho trovato queste immagini; non so se siano preliminari alla proposta più concreta mostrata nel post precedente, o un’alternativa:

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edit: è lo studio di un gruppo francese di studenti; non male davvero!

 

Modificato da savio.79

 

 

 

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Non male la versione pre produzione, soprattuto il posteriore, profuma di 99/900.

 

post-16005-145026871781_thumb.jpg

 

Da 3/4 anteriore invece sembra un furgone del latte

 

post-16005-145026871787_thumb.jpg

Modificato da fedegta
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[sIGPIC][/sIGPIC]

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2 ore fa, savio.79 scrive:

Che gran peccato!

Al marchio ero molto affezionato.

 E nell’ultimo periodo era stato tutto un susseguirsi di proposte, concept... e anche l’ultima 9-5 era spettacolare.

Ho trovato queste immagini; non so se siano preliminari alla proposta più concreta mostrata nel post precedente, o un’alternativa:

 

[...]

 

edit: è lo studio di un gruppo francese di studenti; non male davvero!

 

 

Ho trovato queste sui progetti preliminari

Saab-9-3-Phoenix-concept-sketch-side-view.jpg

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Mi pare che il marchio Saab sia completamente libero ad oggi, e comunque di proprietà della Scania poiché è scaduta la licenza che lo assegnava alla società cinese che voleva produrre BEV allo stabilimento di Trollhattan.

 

Una hatch 9-1, una berlinetta 9-3 "molto" 900, e un suv seg.c potrebbero essere alla portata di molti investitori, certo.....il mercato nei prossimi mesi sarà disastroso causa Covid-19....ma come una Fenice, anche saab potrebbe risorgere volendo.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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15 ore fa, FaGiO scrive:

Povera Saab... si sarebbe meritata lo stesso futuro di Volvo: soldi cinesi e tecnologia europea.

 

Maledetti... :( 

Ma infatti doveva andare cosi, era già tutto pronto, questi progetti avevano un pianale proprio (Phoenix) realizzato da Saab senza più componenti GM, aveva la propria rete di vendita indipendente e aveva gia tecnologie elettriche, mancavano i motori termici peró... 

erano tanti i possibili acquirenti, BAIC si prese gran parte delle licenze ma non ottenne il marchio, e decisero di dar tutto non ricordo a chi (forse Spyker)... il resto poi lo sappiamo come è andato a finire  

  • Tristezza! 1
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