Il futuro della Formula 1

[sarge]

La Bmw vendera' il suo team di Formula Uno a Peter Sauber. Fallito il previsto accordo con il gruppo Qadbak Investment Ltd. Nel contratto la condizione che il team abbia un posto nel prossimo campionato di Formula Uno. (RCD)

Conferma da racingworld.it:

Secondo il magazine tedesco 'Auto Motor und Sport', la BMW avrebbe ceduto il team di Formula 1 allo svizzero Peter Sauber, pronto a riprendere le redini della sua ex squadra grazie al supporto di un gruppo statunitense entrato in gioco dopo l'uscita di scena della Quadbak.

Adesso resta solo da vedere se la FIA accetterà l'iscrizione di questo team che dovrebbe mantenere la sede nella città di Hinwil, in Svizzera.

L'unica nota negativa è che questa operazione porterà al licenziamento di oltre 100 dipendenti per ridurre notevolmente le spese.

[Navarre75]

Investitori americani pronti a salvare la Sauber

Secondo quanto riportato dalla stampa tedesca Auto und Motor sport' date=' un altro investitore è pronto a salvare il team Sauber. Dopo il ritiro dalla Formula Uno della BMW, in settimana è emerso che l’acquisizione da parte di Quadbak è stata mal finanziata da parte del truffatore, condannato, Russel King.

Le mancate garanzie da parte di Quadbak spiegherebbero la riluttanza della FIA nel concedere alla scuderia di Peter Sauber, l’ultimo posto per il mondiale 2010 lasciato libero dal ritiro della Toyota.

Auto und Motor sport crede che vi sia ancora una speranza per il team avente base ad Hinwil, speranza che parla americano.

Vi sarebbero infatti degli investitori statunitensi, di cui non si rivela il nome, già “conosciuti” nell’ambiente e che verrebbero accolti con piacere da Bernie Ecclestone, pronto a far tornare il circus negli Stati Uniti.

27/11/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

La Sauber torna nelle mani del suo fondatore

L’accordo col gruppo di investitori Qadbak non ha avuto un lieto fine' date=' ma la BMW ha comunque deciso di vendere il team di Hinwil al suo fondatore Peter Sauber. “Il contratto è soggetto alla condizione che la squadra abbia un posto in griglia nel 2010,” si legge in un comunicato stampa rilasciato questo venerdì dal fabbricante tedesco.

La BMW ha confermato che la vendita al consorzio Qadbak “non sarà completata” e ha rivelato che una delle conseguenze della nuova transazione sarà la riduzione della manodopera della squadra, che dagli attuali 388 impiegati dovrà arrivare a circa 250.

“Avvisi di licenziamento sono quindi stati rilasciati oggi,” afferma il team, aggiungendo che “ulteriori licenziamenti” potrebbero essere necessari in futuro.

28/11/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

Il Canada torna ufficialmente in Formula Uno

Il Gran Premio del Canada torna ufficialmente nel calendario 2010 del circus dopo che il governo del Quebec è intervenuto garantendo un accordo quinquennale.

Dopo mesi trascorsi tra voci ed incertezze' date=' finalmente, nel corso di una conferenza stampa svolta nelle città Canadese, è stato confermato che gli organizzatori hanno firmato un accordo con Bernie Ecclestone.

L’investimento da parte dei governi di Canada e Quebec ammonta ad 8,5 milioni di sterile all’anno, e agli stessi enti spetterà una quota pari al 30% legata agli incassi che si realizzeranno nei giorni dell'evento.

Il sindaco di Montreal si dice soddisfatto: “Il ritorno del Canada in F1 ripaga il nostro costante impegno e la nostra determinazione. L’accordo garantisce un vantaggio ad entrambe le parti e questo garantira' stabilita' per i prossimi cinque anni”.

Poi aggiunge: “ Mi ritengo compiaciuto che la nostra città sia tornata a far parte del circus, sia per i tifosi che la serie vanta in tutto il mondo sia per l’estrema rilevanza dal calibro internazionale di cui vanta la Formula Uno”

Il ministro delle finanze, Raymond Bachand parla in termini economici: “Per il Quebec questo evento garantisce ricavi fiscali nell’ordine dei 10 milioni di dollari, al fronte di un investimento di 4 milioni di dollari, meno il ricavato dalla vendita dei biglietti”.

“Tutti e tre gli organi governativi – prosegue - hanno lavorato senza sosta negli ultimi mesi per portare a termine l’accordo, non perdendo di vista l’aspetto economico. Mi fa piacere che i nostri sforzi si siano concretizzati.”

La data del gran premio è stata fissata per il 13 giugno.

29/11/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

La Manor diventa Virgin Racing

A quanto pare la cessione della Manor al marchio Virgin è decisamente in corso e nonostante le parti non abbiano annunciato nessun tipo di collaborazione' date=' la FIA ha affermato che la nuova squadra di Timo Glock si chiamerà “Virgin Racing.” La Virgin, di proprietà del miliardario britannico Sir Richard Branson, ha sponsorizzato la Brawn nel 2009 ma per la prossima stagione ha deciso di puntare sulla Manor, una della quattro new entry in F1.

La Manor ha dovuto presentare il suo nome ufficiale alla FIA ora perché una successiva modifica richiederebbe l’accordo unanime da parte degli altri concorrenti.

Ad esempio, la Brawn vuole cambiare il suo nome in Mercedes Grand Prix, ma il team di Brackley è stato iscritto come “Brawn Mercedes-Benz” nell’elenco provvisorio della Federazione.

La FIA ha affermato che i campioni del 2009 “hanno indicato l’intenzione di cambiare il nome in Mercedes Grand Prix prima della stagione 2010.”

Questa decisione dovrà essere approvata nella prossima riunione della Commissione F1 e poi dovrà essere ratificata durante la seduta del Consiglio Mondiale del Motor Sport dell’11 dicembre.

Inoltre, l’elenco della Federazione ha confermato che la Red Bull avrà motori Renault anche la prossima stagione.

1/12/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

Sauber alla ricerca di nuovi investitori

Appena avrà il via libera dalla FIA per prendere parte al mondiale del prossimo anno' date=' Peter Sauber andrà alla ricerca di investitori e di una nuova gestione per la sua squadra. Quando ha venduto la Sauber alla BMW, lo svizzero ha mantenuto il 20 per cento delle azioni del team e ha assunto il ruolo di consulente della squadra. Ma dopo la decisione della BMW di lasciare la F1 e il fallito tentativo di negoziare il team col misterioso consorzio Qadbak, Peter Sauber è tornato con riluttanza alla ribalta e ora dovra' finanziare la prossima stagione insieme a un elenco di sponsor.

Alla pubblicazione tedesca Schweizer Fernsehen Sauber ha detto che il suo obiettivo a medio termine è quello di trovare nuovi capi e investitori, perché lui non desidera sedersi “al muretto per i prossimi tre o quattro anni.”

Il sessantaseienne ha affermato di essersi sentito costretto a salvare il team che ha fondato nel 1993.

“Probabilmente Hinwil avrebbe chiuso i battenti e molti posti di lavoro sarebbero andati persi,” ha detto. “La galleria del vento, una delle migliori in Europa, andrebbe in disuso e questo sarebbe un vero peccato,” ha aggiunto.

Lo svizzero s’è dimostrato fiducioso e spera che la FIA dia il via libera alla Sauber nei prossimi giorni, dopodiché la squadra firmerà coi suoi piloti.

Secondo Peter Sauber ci sono ancora buoni piloti disponibili sul mercato.

“Ci sono piloti esperti come Nick Heidfeld e Jarno Trulli. Pedro de la Rosa vive a Zurigo e sarebbe vicino.

“Poi ci sono alcuni giovani: (Vitaly) Petrov e il giapponese Kobayashi,” ha dichiarato.

Infine, Sauber ha ammesso che nonostante sia stato il primo capo di Raikkonen in F1, il finlandese non e' un'opzione.

1/12/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

F1' date=' la Renault si vende a Richards[/size']

Alla Prodrive il team francese dal 2010

di Luca Budel.

Con il passare delle ore la cessione della Renault sta diventando qualcosa di più consistente di un'ipotesi. Nei giorni scorsi Carlos Ghosn - presidente della casa francese - si è incontrato con Bernie Ecclestone per mettere a punto una strategia d'uscita, incaricando il direttore generale della Renault Sport Bernard Rey di individuare un potenziale acquirente. La scelta sembra caduta su David Richards, proprietario della Prodrive - che già alla fine degli anni '90 aveva preso il posto di Briatore al vertice della Benetton.

Nell'eventualità Richards rileverebbe la fabbrica di Enstone, dove si progettano e costruiscono i telai, mentre la Renault terrebbe in vita la struttura di Viry Chatillon, continuando a produrre i motori. La sensazione è che a sostenere Richards nel suo progetto ci potrebbe essere una casa automobilistica coreana, intenzionata a sfruttare l'impatto commerciale del Gran Premio della Corea che si correrà per la prima volta nel 2010.

Nelle intenzioni del manager inglese l'operazione dovrebbe ricalcare quanto fatto l'anno scorso da Ross Brawn con la Honda. Spendere il meno possibile con l'obiettivo di ridurre subito l'organico per rendere la struttura agile e allo stesso tempo poco costosa da mantenere. Una compressione dell'organico a casa, ma anche un sensibile ridimensionamento dei tecnici mandati in trasferta sui campi di gara.

Uno scenario con il quale dovranno fare i conti anche le scuderie più ricche nell'ambito del programma che obbliga i team a ridurre sensibilmente i costi.

3 dicembre 2009

[Navarre75]

F1: Sauber al posto della Toyota

Annuncio ufficiale da parte della Fia

La Fia ha annunciato che sarà la Sauber il tredicesimo team della Formula 1 per il prossimo mondiale. La casa svizzera prenderà il posto della Toyota che nei mesi scorsi ha annunciato il ritiro dalle gare. "La Fia ha scritto alla BMW Sauber AG per informarla che la loro domanda di iscrizione al Mondiale 2010 ha avuto successo"' date=' si legge nel comunicato della Federazione presieduta da Jean Todt.

La Sauber ha già raggiunto un accordo per utilizzare motori Ferrari, come accaduto prima di legarsi alla BMW.

Adesso mancano solo i nomi dei due piloti. Uno di questi potrebbe essere proprio Giancarlo Fisichella, sotto contratto con Maranello come terza guida.

3 dicembre 2009

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da www.sportmediaset.it

[Navarre75]

Stefan GP pronta a rilevare il team Toyota

Un portavoce del team Toyota ha rifiutato di commentare l’eventuale cessione del nuovo progetto Toyota ad un investitore serbo. Zoran Stefanovic ' date=' boss della Stefan GP, nonché capo della società belga AMCO, ha dichiarato alla stampa tedesca che in qualche modo è stato raggiunto un accordo.

Il team Toyota teoricamente può vendere la sua struttura, evitando cosi' di pagare la penale di milioni di euro, dovuta alla rottura del “patto della concordia”.

Il posto della casa giapponese potrebbe esser preso dalla Sauber, ma il tutto verrà chiarito da un annuncio FIA “nei giorni a seguire”.

Secondo quanto riportato da Express, Mike Coughlan può esser coinvolto nel progetto Stefan GP. La Toyota però sta sulle sue. “Al momento sono solo speculazioni che non vale la pena commentare” ha dichiarato Andy Fuchs portavoce del team.

03/12/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Quattro]

Ma la N. technology che fine ha fatto? Prima fa causa alla Fia per il mancato accoglimento della sua iscrizione e poi si rende uccel di bosco? fatico davvero a capire a come si faccia a farsi ciulare dalla Stefan Gp (ammesso che abbia qualche chance). staremo a vedere