Il futuro della Formula 1

[Navarre75]

Presentato il logo della nuova Lotus

La nuova Lotus potrebbe avere una livrea verde scura e dorata' date=' rifacendosi così al famoso colore utilizzato dal leggendario team in passato.

Il nome Lotus è di proprietà della casa automobilistica malese Proton, che lo ha ceduto in licenza alla nuova squadra. Il logo ufficiale del team è stato rivelato lunedì ed è verde scuro, bianco e giallo, in omaggio al glorioso passato della Lotus nella categoria e alle sue vetture che sono diventate l’icona di un’epoca.

“Mi auguro che a tutti piaccia il logo, è anche la possibilità di vedere un piccolo assaggio della nostra livrea per la nostra prima stagione,” ha detto il caposquadra Tony Fernandes.

14/12/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

Whitmarsh verso il ruolo di nuovo presidente FOTA

Martin Whitmarsh è pronto a sostituire Luca di Montezemolo alla presidenza della FOTA' date=' l’associazione dei team di Formula 1. La decisione di Montezemolo di lasciare l’incarico e l’uscita di scena dell’ex vice-presidente John Howett dopo il ritiro dalle piste della Toyota hanno fatto sì che la scelta del nuovo presidente dell’associazione ricadesse sulle spalle del team manager della McLaren.

L’informazione arriva dal quotidiano finlandese Torun Sanomat, il quale afferma inoltre che con la promozione di Whitmarsh e la partenza di Howett la FOTA dovrà scegliere un nuovo direttore sportivo e un nuovo direttore commerciale.

14/12/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

Vettel: "La Red Bull avrà motori Renault"

Sebastian Vettel ha rivelato che il prossimo anno la Red Bull continuerà a correre con motori Renault. Nelle ultime settimane molto s’è discusso sulla possibilità che la Red Bull continui ad utilizzare i motori francesi oppure se passera' ai motori della Cosworth o della Mercedes.

Quando la FIA ha pubblicato la lista ufficiale delle squadre iscritte al mondiale del prossimo anno e accanto al nome della Red Bull la Renault è comparsa come fornitore di motori la storia sembrava chiusa' date=' ma poco dopo il team manager della squadra Chris Horner ha ribadito che l’accordo non era ancora stato ufficializzato.

Tuttavia, mentre partecipava a un programma del canale tedesco RTL Vettel ha affermato: “Continueremo con la Renault.”

14/12/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

Montezemolo fa i complimenti a Todt

Luca di Montezemolo è fiducioso che la F1 avrà un futuro più positivo. L’ex presidente della FOTA è stato in prima linea durante la battaglia contro l’allora presidente della FIA Max Mosley per il controllo della categoria. La guerra è finita dopo l’elezione di Jean Todt alla presidenza della Federazione' date=' che ha preso le redini della situazione dopo 17 anni di governo incontrastato di Mosley.

Gira la voce che Montezemolo e Todt hanno non si sono lasciati con un buon rapporto dopo la partenza del francese dalla Ferrari, ma al Corriere dello Sport l’italiano ha dichiarato: “Guardiamo con fiducia ai cambiamenti in F1 perché oggi il capo della FIA è una persona competente ed e' tutto quello che volevamo.

“Vorrei cogliere l’occasione per augurargli il meglio,” ha aggiunto.

14/12/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

Petronas resterà con la Sauber

Nonostante la partenza della BMW' date=' la Petronas resterà alla Sauber come principale sponsor del team. L'azienda petroliera è di proprietà del governo malese e negli ultimi tempi insistenti voci affermavano che l’azienda potrebbe mettere fine alla lunga collaborazione con la Sauber per appoggiare la nuova Lotus, cui proprietario è il malese Tony Fernandes.

Ma dopo la conferma della Lotus dei suoi due piloti per il 2010, il quotidiano finlandese Torun Sanomat ha riportato che la Petronas manterrà la cooperazione con la Sauber. Tuttavia secondo la pubblicazione, la garanzia tardiva della partecipazione della Sauber al mondiale del prossimo anno potrebbe significare che il team non riuscirà a partecipare ai test di Valencia, previsti per febbraio.

15/12/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

La nuova Virgin in pista a Febbraio

La nuova vettura firmata Virgin sarà pronta per correre già nel mese di Febbraio. A rivelarlo è il direttore tecnico Nick Wirth' date=' il quale aggiunge che la monoposto non verrà provata in galleria del vento prima del debutto in pista.

Wirth, che è stato un pioniere nel portare avanti la tecnologia legata alla fluidodinamica computazionale, si ritiene abbastanza sicuro nel pensare che i suoi progetti non abbiano bisogno di modifiche da apportare con l'ausilio della galleria del vento.

La sua azienda, la Wirth Research, ha contribuito alle vittoria dell' Acura nelle categorie LMP1 ed LMP2 dell'ALMS (American Le Mans Series).

“La nostra società è coinvolta in tanti settori, anche all'esterno del Motorsport e la nostra filosofia di ricerca continuerà a soddisfare i nostri clienti – commenta Wirth – Il nostro progetto in F1 la dice lunga sulle nostre motivazioni e sulle nostre capacità. Siamo impazienti di vedere girare la vettura a Febbraio”

“Siamo ovviamente felici che il team Virgin faccia parte dei nostri clienti – prosegue – e siamo molto orgogliosi di fornire la 'spina dorsale' e con essa un approccio unico alla progettazione e allo sviluppo. Questo fa parte di quello che noi chiamiamo 'Sviluppo nel dominio digitale'.”

16/12/2009

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[Navarre75]

La Renault resta in Formula 1

Fornirà anche i motori alla Red Bull

La Renault ha deciso: resta in Formula 1. Nel 2010 la casa francese continuerà a mantenere in gara un team con il proprio nome e proseguirà anche la fornitura di motori alla Red Bull. La Renault ha inoltre annunciato di aver ceduto una considerevole quota del team alla compagnia lussemburghese Genii Capital. "I due partner - annuncia Renault - opereranno insieme. La lettera di intenti firmata dai due gruppi dovrebbe essere conclusa a inizio 2010".

Nonostante la compartecipazione di Genii Capital' date=' il Team Renault manterrà "[i']il suo nome, la sua identità e le sue caratteristiche essenziali. Nel prendere questa decisione - si legge nella nota - Renault conferma il suo impegno in Formula 1 nei confronti dei suoi tifosi, dei dipendenti di Enstone e di Viry-Chatillon, ma anche della FIA e della Fota". "Sono molto lieto di accogliere Geni Capital come nuovo partner strategico - afferma Bernard Rey, presidente di Renault F1 Team - e sono sicuro che il suo entusiasmo e le competenza della squadra costituiranno un binomio vincente. Non vediamo l'ora di ricominciare e di competere al piu' alto livello in Formula 1".

16 dicembre 2009

[Quattro]

Non capisco tanto dove sta il vantaggio per la renault di vendere il 75% del team e mantenerne il nome. se questi fanno una figura da principiante chi ci rimette sono loro e quindi? Anche sotto l'aspetto economico non cerdo che abbia incassato cifre mostruose dalla cessione del team e quindi? Si vogliono sganciare già dal prossimo anno per rimanere solo come motorista, garantendo un passaggio morbido di un anno per evitare multe con la Fia? Forse ma mi sembra una soluzione veramente da pasticcioni

[Navarre75]

Permessi i test per debuttanti durante la prossima stagione

La FIA ha confermato che i piloti che esordiranno in F1 nel corso stagione avranno la possibilità di eseguire un test prima del debutto.

L’abolizione completa dei test è stata una delle misure più criticate quest’anno perché Jaime Alguersuari' date=' quando è stato chiamato dalla Toro Rosso per sostituire Sebastian Bourdais, non ha potuto guidare una vettura di F1 in nessun momento prima del suo esordio nella categoria.

Questa settimana è emerso che i test saranno ancora vietati durante la stagione, ma la FIA ha confermato che nel caso in cui un nuovo pilota, oppure qualcuno come Michael Schumacher che non partecipa a una gara di F1 da oltre due anni, dovesse debuttare a stagione in corso, questi avrà il permesso di “eseguire una giornata di test.

Il test dovrà avere luogo in una pista che non fa parte del calendario di F1 e se il debutto del pilota viene cancellato “la squadra sarà penalizzata con la riduzione di una giornata di test durante la pre-stagione dell’anno successivo.”

Inoltre, le restrizioni dei test si sono inasprite ulteriormente. Ora sono permessi soltanto sei, e non più otto, giornate di test aerodinamici durante la stagione, con l’opzione di sostituire uno di questi giorni per quattro ore di test in una galleria di vento, con un modello a scala naturale, che devono essere eseguite in un periodo di 24 ore.

Infine la Federazione ha confermato che i box nei paddock verranno distribuiti “su base di assoluta parità,” cambiando cosi' la regola che li assegnava in base ai risultati del mondiale costruttore dell’anno precedente.

La FIA ha introdotto anche una nuova misura per quanto riguarda la monoscocca: ora il disegno della sua struttura base e delle ruote non potrà più essere modificato dopo la sua “omologazione”, eccezione fatta ai casi di sicurezza e affidabilità.

17/12/2009

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[Navarre75]

StefanGP continua a lavorare sulla TF110

Il team serbo StefanGP non ha ancora rinunciato al sogno di prender parte al prossimo mondiale di Formula Uno.

Nonostante la FIA abbia assegnato tutti i posti disponibili per il 2010' date=' secondo Auto Motor und Sport, il patron del team serbo, Zoran Stefanovich, e' ancora convinto nel portare avanti i suoi piani.

Un piccolo gruppo, guidato dall'ex direttore tecnico Toyota Pascal Vasselon, sta continuando a sviluppare quella che doveva essere la vettura del colosso giapponese, progettata per il mondiale venturo.

Secondo quanto rivelato da Auto Motor und Sport, la StefanGP potrebbe ambire ad un posto tra quelli attualmente occupati da Campos e USF1.

17/12/2009

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