Il futuro della Formula 1

[Navarre75]

Test ancora proibiti nel corso della stagione 2010

La FOTA ha comunicato che' date=' anche nel corso della stagione 2010, non sarà possibile effettuare alcun test.

Nonostante le voci sulle possibili novità a riguardo, l'associazione dei team ha confermato che nel periodo che va da Marzo a Novembre 2010, ogni test sarà bandito.

La proposta fatta dalla Ferrari, relativamente alla terza vettura, non è stata nemmeno discussa.

17/12/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

Toyota sempre puntuale nei pagamenti

Uno studio sulle abitudini finanziarie dei team di F1 ha mostrato che i fornitori del team Toyota hanno ricevuto sempre in tempo i pagamenti dovuti.

Secondo tali studi' date=' la casa giapponese, recentemente ritirata dal circus, pagava ogni fattura cinque giorni prima della relativa scadenza.

In fondo alla classifica stilata, con ben 66 giorni di ritardo per fattura, figura la Force India. Tra i ritardatari anche il team McLaren, mediamente in ritardo di 26 giorni e il team campione del mondo BrawnGp i cui fornitori dovevano aspettare 15 giorni prima dell'avvenuto pagamento.

17/12/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

Renault: “Spese dimezzate nel 2010”

La vendita di una buona parte delle azioni del team al gruppo Genii' date=' per la Renault comporterà una spesa minore nel corso della prossima stagione. L'amministratore delegato Jean-Francois Caubet, intercettato da un giornale francese commenta: “le spese del team Renault nel 2010 saranno dimezzate rispetto a quelle affrontate nel 2009.”

Dopo i ritiri di BMW e Toyota, l'accordo con Genii ha permesso alla casa francese di essere presente sulla griglia di partenza del 2010 cosa che, secondo l'amministratore delegato, sarebbe stata difficile a causa dellle “difficoltà economiche.”

“In questo modo abbiamo trovato un'alternativa per garantire la presenza del nostro marchio in F1” ha commentato Caubet.

La Renault non ha comunicato con quale percentuale è rimasta in F1, ma secondo quanto riferito dal presidente Ferrari Luca di Montezemolo ai microfoni di Tuttosport, la casa francese e' rimasta in possesso del 25 per cento del team.

18/12/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

Il motore Ferrari di F1 consumerà meno nel 2010

La Ferrari di Formula 1 avrà un motore più parco nei consumi nel 2010. Alla luce della messa al bando dei rifornimenti in gara il team di Maranello è al lavoro sul miglioramento dell'efficienza sfruttando le modifiche permesse in regime di congelamento dei propulsori.

Questa settimana Felipe Massa ha girato al Mugello al volante di una Ferrari di due anni fa dotata di gomme "da esibizione" come previsto dal regolamento che vieta test veri e propri in questo periodo.

"Il test era principalmente per Massa' date=' di sicuro è ancora più veloce di quanto lo era prima dell'incidente in Ungheria" ha dichiarato il tester Marc Gene. Lo spagnolo è apparso fiducioso riguardo la Ferrari 2010, nome in codice 661.

"I dati in galleria del vento sono buoni e mi rendono ottimista, ma non sappiamo dove sono gli altri quindi dovremo attendere di essere in pista".

17/12/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

Per Schumacher un test ad Abu Dhabi

Michael Schumacher potrebbe prender parte ad un test' date=' verificando così la sua condizione fisica in vista di un clamoroso ritorno in F1 nel 2010.

Secondo quanto riportato dalla Bild il test dovrebbe esser svolto ad Abu Dhabi con una monoposto di GP2, visto che la MercedesGP non possiede una vettura più vecchia di almeno due anni.

Sull'argomento, il boss della casa tedesca Dieter Zetsche, non si sbilancia più di tanto: “Abbiamo ingaggiato un pilota eccellente come Nico Rosberg e, a inizio anno, sapremo chi sarà il secondo pilota.”

18/12/2009

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da www.f1grandprix.it

[Navarre75]

Il circuito di Abu Dhabi non conferma il test di Schumacher

Un portavoce del circuito di Yas Marina ha rifiutato di confermare l'indiscrezione di un possibile test di Michael Schumacher ad Abu Dhabi. Questa settimana si è appreso che il sette volte campione del mondo potrebbe guidare una vettura di GP2 per valutare il suo possibile ritorno in F1 nel 2010.

"Se Michael Schumacher dovesse guidare qui' date=' allora lo annunceremmo" ha dichiarato un portavoce di Yas Marina all'agenzia DPA.

Secondo il Mirror il Bahrain è un'altra possibile location per il test che dovrebbe durare un'intera settimana.

18/12/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

Montezemolo: "Dobbiamo guardare avanti' date=' per una vera Formula 1"[/size']

Al termine di un'annata vissuta intensamente anche fuori dalla pista, non poteva mancare una valutazione del Presidente Montezemolo sulla situazione della Formula 1 e sulle prospettive per il futuro. "Si chiude un anno travagliato dal punto di vista politico e noi ora vogliamo fermamente guardare avanti" - ha detto il Presidente incontrando i giornalisti per la tradizionale cena natalizia - "La passata gestione della Federazione Internazionale ha fatto tantissimo, soprattutto su temi cruciali come quello della sicurezza, ma nell'ultimo periodo ci sono stati troppi problemi che ci hanno spinto fino a prendere seriamente in considerazione la possibilità di lasciare la Formula 1 come Ferrari - in tal senso si era espresso il nostro Consiglio d'Amministrazione - e, insieme alle altre squadre della FOTA, di dar vita ad una serie diversa. Non voglio rinnovare polemiche ripensando al passato. È importante che sia stato possibile trovare un punto d'incontro che ha permesso di rinnovare fino al 2012 il Patto della Concordia sulla base del ripristino delle regole che hanno governato la Formula 1 per tanto tempo. Ora alla guida della FIA c'è una persona brava e competente come Jean Todt che, ne sono certo, saprà cosa fare per mantenere aperto un dialogo costruttivo fra la stessa Federazione, il detentore dei diritti commerciali e le squadre, riunite nella FOTA. Proprio questa associazione, di cui sono stato a capo fino a pochi giorni fa, è stata fondamentale in questa fase così delicata perché ha creato in Formula 1 un'entità formata dalle squadre, come accade nel calcio e negli altri sport professionistici. Siamo in una fase di transizione e dobbiamo lavorare con grande attenzione per disegnare lo sport del futuro. La Formula 1 deve tornare ad essere sinonimo di tecnologia estrema, di prestazione, di competizione, senza egualitarismi forzati che la possano rendere una sorta di Formula 3: certo, ci vuole attenzione ai costi ma non possiamo passare da un estremo all'altro come qualcuno voleva fare quest'anno. Basta l'esempio dei test: in tre anni siamo passati da poter provare sempre e dovunque ad essere impediti di girare durante il campionato, con il risultato di dover far debuttare in pista un giovane come lo spagnolo Alguersuari che non aveva fatto nemmeno un vero giorno di prove in Formula 1. In questo momento possiamo accettare questa situazione ma non può essere così nel futuro: questo sport deve anticipare le tendenze dell'automobilismo e non correrci dietro. Per questo mi dispiace che diverse case abbiano lasciato, il che dovrebbe far riflettere più di qualcuno. Per costruire questa nuova Formula 1 bisogna lavorare insieme, coinvolgendo tutte le parti in causa, anche i media. Ci sono tanti temi sul tappeto: la durata delle gare, gli orari, l'accesso ai piloti, lo spettacolo in pista, il ruolo di Internet, solo per citarne alcuni. Abbiamo il tempo per fare le cose per bene, cambiando dove serve davvero e non tanto per fare."

18/12/2009

[Navarre75]

Ferrari Driver Academy: scuola di giovani talenti

La Scuderia Ferrari dà vita ad una nuova iniziativa' date=' denominata “Ferrari Driver Academy”, rivolta alla selezione e alla crescita di giovani talenti nel panorama dell’automobilismo sportivo mondiale con l'obiettivo di inserirli nel mondo della Formula 1.

Il programma segue una filosofia diversa da analoghe iniziative: sarà selezionato un gruppo di giovani piloti che saranno seguiti nel processo di crescita, non soltanto dal punto di vista prettamente agonistico ma anche sotto il profilo umano e professionale. Il progetto, affidato a Luca Baldisserri, si svilupperà in maniera graduale lungo un percorso della durata pluriennale, che partirà dalle competizioni di kart per poi snodarsi attraverso le Formule intermedie fino ad arrivare a quelle propedeutiche alla Formula 1. Un ruolo importante sarà rivestito dalla ACI-CSAI, che collaborerà al programma attraverso la Scuola Federale di Vallelunga.

“Questo programma ha un obiettivo molto chiaro: far crescere dei giovani che possano, un giorno, difendere i colori della Ferrari nel Campionato del Mondo di Formula 1”- ha dichiarato Stefano Domenicali – “Vogliamo farlo in maniera originale, lavorando a 360° sulle persone in modo da prepararle ad affrontare nella maniera più idonea tutte le componenti che fanno parte dell’automobilismo sportivo dei giorni nostri.”

Il primo giovane scelto per far parte del programma è Jules Bianchi, vincitore quest’anno dei titoli Piloti e Squadre nella Formula 3 Euroseries, che ha fatto il suo esordio al volante di una F60 nei recenti test di Jerez.

18/12/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

«Gp di Roma' date=' accordo firmato con Ecclestone»[/size']

A confermarlo è l'ideatore e l'organizzatore dell'evento, Maurizio Flammini: «Da definire - ha aggiunto Flammini - gli appositi iter delle amministrazioni locali»

ROMA, 20 dicembre - «L'accordo con il patron della Formula 1 Bernie Ecclestone per dar vita al Gran Premio di Roma è già stato fatto e firmato». A confermarlo all'ANSA è l'ideatore e l'organizzatore dell'evento, Maurizio Flammini, già 'padre' della Superbike. «Da definire - ha aggiunto Flammini - gli appositi iter delle amministrazioni locali».

[sarge]

Vedo che si prosegue con la follia di portare la f1 a girare intorno al colosseo...Circuito manco a dirlo disegnato dal progettista della noia,sua sonnolenza tilke:roll:..Intanto Monza tolta la f1,gli hanno tolto pure il fia gt,che nel 2010 girerà solo a Pergusa...Potrei esserne felice,che il motorismo si sposti un pò piu' a sud,ma insomma monza è monza...sto già sbadigliando...grazie zio bernie:roll: