Il futuro della Formula 1

[Navarre75]

Renault F1' date=' Boullier conferma le trattative con il Gruppo Lotus[/size']

Il team principal della Renault F1, Eric Boullier, ha confermato le trattative con la Proton, di proprietà del Gruppo Lotus. Ad Interlagos si è appreso che il gruppo, dopo aver terminato il suo accordo di licenza con il team di F1 attualmente noto come Lotus Racing, vorrebbe rilevare il team Renault con base ad Enstone.

Renault SA potrebbe quindi rimanere in F1 come solo fornitore di motori del suo “ex team” oltre che della Red Bull e della Lotus Racing.

Boullier ha dichiarato a proposito ad Auto Hebdo: “Oggi, ci sono trattative, ma ne abbiamo anche con altri sponsor o compagnie.”

Carlos Ghos, presidente del Gruppo Renault, dovrebbe essere ad Interlagos oggi ma non sono previsti annunci ufficiali. “Al momento ci sono molte voci distorte, ma è vero che ci sono state trattative per una possibile collaborazione” ha aggiunto Boullier.

7 novembre 2010

Philips, il principale sponsor della Williams, lascerà il team

Uno dei maggiori sponsor della Williams ha rivelato che lascerà la squadra inglese al termine della stagione.

Anche la Royal Bank of Scotland (RBS) lascerà il team di Grove dopo Abu Dhabi, e si vocifera che pure AirAsia e McGregor abbiano le stesse intenzioni.

Ancora, una comunicazione di un media olandese ha riferito che la Philips, multinazionale olandese dell’elettronica, ha deciso di non rinnovare il suo contratto oltre il 2010.

Attualmente la Philips, sponsor della squadra per cinque anni, ha uno spazio pubblicitario molto significativo sull’ala posteriore delle FW32, e quindi la notizia è un duro colpo per questo team indipendente.

“Siamo stati molto contenti della nostra partnership con la Williams”, ha affermato Patrick Overwijk, manager delle sponsorizzazioni Philips a livello mondiale.

“La ragione per la quale interromperemo la nostra sponsorizzazione non ha nulla a che vedere con la Williams”, ha detto a formule1.nl

“Philips ha deciso di ritirarsi dalla Formula 1 per ricercare un differente tipo di sponsorizzazione”, ha spiegato.

7 novembre 2010

Accordo già firmato tra HRT e Toyota per la vettura 2011?

Sarebbe già stato firmato un accordo tra HRT e Toyota Motorsport secondo Auto Bild. Dopo lunghe trattative, il team spagnolo dopo aver ottenuto l’appoggio dell’ex presidente di Telefonica, Juan Villalonga, avrebbe firmato un accordo con la Toyota.

I dettagli non sono ancora noti, ma l’accordo includerebbe l’utilizzo del progetto della TF110, la vettura Toyota disegnata per la stagione 2010 di Formula 1 e mai scesa in pista dopo l’annuncio del ritiro della casa giapponese dalla categoria regina.

La vettura sarebbe stata ulteriormente sviluppata in questi mesi e sarebbe quindi aggiornata per competere con i suoi potenziali concorrenti. HRT ha già firmato un accordo per utilizzare i cambi della Williams nel 2011.

7 novembre 2010

da F1, news Formula 1, ultime notizie di F1 - F1GrandPrix.it

[Aymaro]

Renault F1, Boullier conferma le trattative con il Gruppo Lotus

i commentatori rai oggi hanno detto che ,notizia ufficiale,si tratterebbe solamente di una sponsorizzazione e non dell'acquisto del team da parte di lotus, anche se mi suona un po strana come cosa..

[Navarre75]

Ecclestone: il Brasile non sarà eliminato

Bernie Ecclestone ha fatto sapere che i recenti episodi criminali accaduti a Interlagos' date=' che hanno avuto come protagonisti Jenson Button e alcuni meccanici Sauber, non costituiranno una minaccia per la riconferma del Brasile nel calendario mondiale.

Ecclestone durante un’intervista per la BBC ha fatto sapere: “Vengo qui da molti anni e passeggiando non ho mai avuto nessun problema. Questo non è riferito solamente ai giorni di gara: altre volte sono stato qui e in giro non ho mai visto gente avere problemi. Non dimentichiamo che problemi simili si verificano anche a Londra o New York. Quanto accaduto non comprometterà le presenza del Brasile nel calendario mondiale, saremo qui per altri cento anni”.

Al termine delle qualifiche di sabato Jenson Button è stato oggetto di un tentativo di rapina mentre stava uscendo dal tracciato, il suo autista è riuscito però ad evitare i rapinatori. Sorte diversa per tre meccanici Sauber, rapinati fuori la pista da un gruppo di rapinatori armati di mitra.

8 novembre 2010

[/quote']

da F1, news Formula 1, ultime notizie di F1 - F1GrandPrix.it

[Navarre75]

Newey afferma di non avere intenzione di lasciare la F1

Adrian Newey ha rivelato di non avere piani a breve scadenza per lasciare la sua attività di progettista di vetture F1 alla Red Bull. Dopo i successi dei tempi in cui lavorava con Williams e McLaren' date=' il rispettato ingegnere inglese ha celebrato una nuova vittoria domenica scorsa in quanto la sua RB6 si è assicurata la corona costruttori 2010.

E ha detto ai giornalisti che per ora non andrà da nessun’altra parte.

“Resterò alla Red Bull ancora per un po’”, ha affermato il dipendente più pagato della Red Bull Racing. “La Red Bull è una grande azienda e hanno interessi in molti settori. Forse in futuro potremo fare qualcosa di diverso, ma nell’immediato c’è solo la Formula Uno”, ha aggiunto il 51enne tecnico aerodinamico.

9 novembre 2010

[/quote']

Marko: “I migliori 30 del nostro staff contattati da team rivali”

Secondo il dott. Helmut Marko' date=' lo “stato maggiore” della Red Bull è invidiato dall’intera corsia box.

“Delle 30 persone più in vista che lavorano per noi, non ce n’è una che non abbia ricevuto un’offerta da un team rivale”, ha detto l’austriaco, braccio destro di Dietrich Mateschitz nel mondo dei motori.

Domenica scorsa, al suo sesto tentativo dopo aver rilevato la Jaguar nel 2005, la Red Bull Racing ha vinto il titolo costruttori 2010.

In cima ai “top 30″ a cui allude Marko c’è, ed è anche il più pagato, il progettista Adrian Newey.

“Ha dichiarato tante volte che la Red Bull è l’ultimo team di Formula 1 in cui lavorerà” ha detto Marko, riferendosi all’inglese Newey che ha già disegnato monoposto vincenti anche in Williams e McLaren.

Newey, 51 anni, ha affermato proprio questa settimana che intende rimanere in Formula 1 “Ancora per un po'”.

10 novembre 2010

[/quote']

da F1, news Formula 1, ultime notizie di F1 - F1GrandPrix.it

Modificato 10 Novembre 2010 da Navarre75
aggiunta dichiarazione di Marko

[Navarre75]

Continuano i colloqui tra Lotus e Renault

Lotus e Renault continuano ad avere dei colloqui aumentando le voci circa un possibile cambiamento all’interno della scuderia francese. Lo scenario ipotizzato vede un ulteriore disimpegno della Renault come costruttore e la creazione di una partnership con Lotus Cars.

Se la trattativa andasse in porto, si attendono novità per il weekend di Abu Dhabi, il team di Tony Fernandes, che in Brasile ha annunciato l’accordo per la fornitura dei propulsori Renault, sarebbe costretto a cambiare nome.

Si verrebbe a ricreare così una storica accoppiata, quella di Lotus-Renault, con tanto di ritorno alla memorabile colorazione nero-oro.

Le ultime parole del presidente Ghosn lasciano aperti molti spiragli, soprattutto quando ha dichiarato: “I cambiamenti di nome accadono ovunque. Noi vogliamo perseverare il nome Renault, potrebbero esserci altri marchi associati. Non vogliamo dare l’impressione che siamo un team esclusivo. Stiamo sviluppando la nostra tecnologia con diverse squadre.”

Quindi, continua Ghosn: “Vogliamo promuovere la nostra tecnologia e faremo di tutto per farlo al costo e all’investimento più basso possibile. Ciò che è importante è l’espansione del nostro ruolo come fornitore di motori e tecnologia.”

10 novembre 2010

Force India annuncia i piloti per il test di Abu Dhabi

Force India ha annunciato il nome dei giovani piloti che parteciperanno al test di Abu Dhabi al termine del mondiale di Formula uno. Yelmer Buurman e Antonio Felix Da Costa, insieme al collaudatore Paul di Resta effettueranno una sessione di test sulla VJM03. Di Resta è già collaudatore per il team mentre Buurman ha partecipato al campionato Superleague e Da Costa quello di F3 Euroseries.

Otmar Szafnauer della Force India esprime soddisfazione per scelta e spera che il talento e l’esperienza dei due piloti possa crescere dopo questa prova.

Buurman ha detto: “Sono incredibilmente felice di questa possibilità. È un onore essere il prossimo pilota da corsa olandese ad avere la possibilità di provare una monoposto di Formula uno. Ho incontrato la squadra la prossima settimana, preparato il sedile ed effettuato una sessione al simulatore.”

Da Costa: “Ora posso dire che guiderò una Force India, sarà un giorno memorabile per la mia carriera. Mi aspetto di avere un ottima performance. Ho visitato la sede del team ed avuto contatti con lo staff e lavorato sul simulatore per preparare il circuito di Yas Marina.”

10 novembre 2010

Azionisti russi vorrebbero entrare a far parte della Virgin

Stando a quanto riportato da diverse fonti, azionisti russi si sono detti entusiasti di entrare a far parte del team Virgin di F1.

Il tedesco Auto Motor und Sport riporta che questi potenziali azionisti provengono dal mondo dell’automobile russo.

La Virgin intanto è pronta per essere sponsorizzata dalla Marussia, la prima marca d’automobili in Russia. Il marchio è capitanato da Nikolai Fomenko, pilota e presentatore della versione russa del car show televisivo Top Gear.

Fomenko aveva rivelato lo scorso mese che intendeva portare la Marussia sulla griglia nel 2012.

“Il progetto F1 è la punta di diamante nel marketing di una supercar” ha detto recentemente Fomenko.

10 novembre 2010

Virgin: il costruttore russo Marussia acquista una quota del team

Il team Virgin Racing si è assicurato un futuro a lungo termine dopo aver venduto quote significative al costruttore di auto russo Marussia Motors. Il team si chiamerà Marussia Virgin Racing.

Secondo il team l’accordo non comporterà cambiamenti significativi nella struttura organizzativa.

“Il nostro primo anno in Formula 1 è stato difficile, ancor di più se pensiamo che abbiamo lanciato il team nel bel mezzo di una recessione mondiale” ha dichiarato Richard Branson, presidente della Virgin.

“Virgin è lieta di essersi assicurata un partner che condivide la visione di una sfida e non vediamo l’ora di lavorare insieme per risalire la griglia di F1.″

“Questo annuncio cementa la nostra posizione sulla griglia della F1″ ha aggiunto Graeme Lowdon, CEO di Virgin Racing. “È la testimonianza del duro lavoro e della dedizione di ogni singolo membro del team.”

11 novembre 2010

da F1, news Formula 1, ultime notizie di F1 - F1GrandPrix.it

Modificato 11 Novembre 2010 da Navarre75
aggiunto articolo

[Navarre75]

Schumacher non si aspetta miracoli nel 2011

Michael Schumacher ha avvertito: “Non sarà possibile per la Mercedes arrivare subito tra le prime posizioni nel 2011.″ Nel bel mezzo di una stagione 2010 difficile' date=' il team di Brackley ha ben presto deciso di concentrarsi sulla vettura per il 2011.

Schumacher ha spiegato al giornale Kleine Zeitung: “Siamo scesi in pista con la macchina nuova prima di altre squadre, il che è un vantaggio. Ma non dobbiamo aspettarci miracoli”, ha aggiunto il sette volte campione del mondo.

“Non possiamo fare il passo più lungo della gamba. Dopotutto, siamo un team più piccolo rispetto ai migliori, così abbiamo leggermente meno possibilità”, ha detto Schumacher.

Il pilota tedesco ha smentito le voci che lo vogliono fuori dalla F1 nel 2011, ed ha negato di essere alla disperata ricerca di un piazzamento a podio per concludere la sua deludente stagione di rientro nelle corse.

Se non dovesse concludere tra i primi 3 ad Abu Dhabi, il 2010 sarebbe per lui l’unica annata, considerando quelle disputate integralmente, senza salire sul podio.

“Non ho bisogno di finire sul podio, ma ovviamente preferirei riuscirci”, ha sorriso Schumacher.

10 novembre 2010

[/quote']

da F1, news Formula 1, ultime notizie di F1 - F1GrandPrix.it

[Navarre75]

Ferrari: Jules Bianchi collaudatore nel 2011

La Scuderia Ferrari Marlboro comunica che il pilota Jules Bianchi rivestirà il ruolo di collaudatore per la stagione 2011.

Jules' date=' che continuerà a far parte del programma Ferrari Driver Academy, farà il suo debutto nella sua nuova veste il prossimo 16 novembre, nell’ambito delle due giornate di test dedicate ai giovani piloti in calendario sul circuito di Yas Marina, ad Abu Dhabi.

L’impegno della Scuderia verso i giovani piloti è confermato anche dalla terza edizione della giornata di prove di Formula 1 riservata ai primi tre classificati del Campionato Italiano di Formula 3. Il prossimo 2 dicembre sul circuito di Vallelunga, vicino Roma, scenderanno in pista alla guida di una F2008 i primi tre classificati di questa serie: il brasiliano Cesar Ramos, il monegasco Stephane Richelmi e l’italiano Andrea Caldarelli.

11 novembre 2010

[/quote']

da F1, news Formula 1, ultime notizie di F1 - F1GrandPrix.it

[Navarre75]

La Lotus Racing avrà la livrea nera e oro nel 2011

La Lotus Racing passerà nel 2011 dalla sua attuale livrea verde e gialla ad un’altra egualmente carica di ricordi: quella nera e oro.

Il cambiamento è quasi certamente dovuto al fatto che il Lotus Group intende entrare in prima persona e separatamente in Formula 1 l’anno prossimo' date=' e usare i tradizionali colori verde e giallo.

“Quando abbiamo presentato la vettura 2010 ci sono stati consensi unanimi per la nostra decisione di portare la storica colorazione giallo/verde sulla griglia di partenza della F1 moderna”, ha affermato l’amministratore delegato Riad Asmat.

“So che il ritorno in pista del leggendario nero e oro sarà accolto con un sostegno ancora più totale, in quanto risveglierà i ricordi di tanti fans in tutto il mondo”, ha aggiunto.

La livrea nera e oro è stata resa famosa dal Team Lotus originale, negli anni ’70 e ’80, quando lo sponsor Imperial Tobacco pubblicizzava il suo marchio John Player Special.

11 novembre 2010

[/quote']

da F1, news Formula 1, ultime notizie di F1 - F1GrandPrix.it

[Navarre75]

I piloti McLaren non parteciperanno ai test Pirelli

La McLaren sembra intenzionata a non far partecipare nessuno dei suoi piloti titolari ai test sui nuovi pneumatici pirelli che verranno introdotti a partire dal 2011.

La scelta di Woking è motivata dalla convinzione che le gomme cambieranno molto prima dei test ufficiali di febbraio' date=' ragion per cui è inutile impiegare i piloti ufficiali.

Alla guida della Mp4-25 ci saranno Gary Paffett e Oliver Turvey, pilota GP2.

Button non era molto entusiasta della scelta della squadra: “Volevo fare il test ma la squadra mi ha detto che non pensa sia il momento giusto per provare le gomme perché pensa che cambieranno radicalmente prima dei test di febbraio.”

Jenson ha aggiunto che il fattore pneumatici sarà molto importante perché è necessario avere tante più informazioni possibili per sviluppare una vettura in grado di adattarsi perfettamente alle gomme.

12 novembre 2010

[/quote']

Red Bull: sarà Vettel, e non Webber, a testare le gomme Pirelli

Mark Webber non proverà le gomme Pirelli del 2011 la prossima settimana ad Abu Dhabi.

Ma il boss della Red Bull Christian Horner ha negato sia che la decisione è stata generata dalle sprezzanti parole di Webber in Brasile, sia le conseguenti voci secondo cui Webber lascerà il team.

Al contrario, la scelta di fare provare le gomme nuove al solo Vettel è stata presa “sei settimane fa”, ha spiegato Horner.

Giovedì si è appreso che nessuno dei due piloti titolari McLaren svolgerà test con le Pirelli.

Questo mentre alla Mercedes, Nico Rosberg e Michael Schumacher si divideranno equamente il tempo a disposizione per i test.

“È un test importante, perché c’è molto da imparare in poco tempo”, ha riferito Rosberg ad Abu Dhabi al quotidiano finlandese Turun Sarumat.

“I nuovi pneumatici avranno un comportamento differente che bisognerà scoprire, ad esempio in frenata, e forse richiederanno anche un diverso stile di guida”, ha aggiunto il tedesco.

12 novembre 2010

da F1, news Formula 1, ultime notizie di F1 - F1GrandPrix.it

[Navarre75]

Toyota interrompe collaborazione con la HRT

Fallisce il tentativo della Hispania Racing di intensificare la sua collaborazione con la Toyota.

Il costruttore giapponese ha annunciato di aver concluso il rapporto con gli spagnoli tramite un comunicato: “Toyota Motorsport Gmbh (TMG) conferma che la collaborazione con Hispania Racing F1 Team (HRT) è stato chiuso e non verrà ripreso. TMG detiene tutti i diritti di proprietà intellettuale sui progetti in corso ed è aperta a seguire altri progetti e supportare nuovi clienti con i suoi servizi di alta ingegneria. TMG si rammarica del fatto che HRT non abbia rispettato i propri obblighi di pagamento contrattuale e porterà avanti tutte le opzioni disponibili per raggiungere una conclusione soddisfacente alla situazione”.

Le intenzioni della Hispania Racing erano quelle di prendere come base il progetto Toyota 2010 e svilupparlo in ottica 2011 ma l’interruzione della collaborazione modifica le carte in tavola e pone la scuderia spagnola in difficoltà per quanto riguarda la costruzione della vettura che disputerà il prossimo campionato.

16 novembre 2010

HRT sorpresa del mancato accordo con Toyota F1

Toyota ha disdetto la collaborazione tecnica con il team spagnolo di Formula 1 HRT. Nel corso del weekend avevamo riportato la notizia che lunedì sarebbe stato dato un annuncio riguardante la HRT e la Toyota Motorsport Gmbh (TMG)' date=' di base a Colonia.

La notizia che tutti si aspettavano era quella della conclusione dell’accordo per una collaborazione tecnica e di supporto per la stagione 2011, incluso l’utilizzo della vettura di F1 disegnata e costruita da Toyota alla fine del 2009 e mai vista in pista.

Tutt’altro: Toyota ha confermato che la collaborazione “è terminata e non sarà ripresa”.

“TMG si rammarica che HRT non abbia adempiuto ai suoi obblighi contrattuali di pagamento, e intraprenderà tutte le opzioni disponibili per raggiungere una soddisfacente conclusione della vicenda”, si legge in un comunicato.

HRT, che ha recentemente concluso un accordo con la Williams per utilizzare il cambio del team inglese l’anno prossimo, ha replicato: “Hispania Racing è molto sorpresa del comunicato stampa di Toyota… e questa vicenda sarà oggetto di ulteriori chiarimenti”.

Il progettista del team Geoff Willis ha detto alla BBC: “Non ci saranno commenti finché (Colin) Kolles e (il proprietario del team) Carabantes non avranno fornito spiegazioni”.

16 novembre 2010

[/quote']

da F1, news Formula 1, ultime notizie di F1 - F1GrandPrix.it