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Mercedes vuole prolungare l'accordo con la Brawn

Norbert Haug ha dichiarato domenica che spera in un prolungamento del contratto che scade a fine anno con la Brawn per la fornitura dei motori oltre il 2009. Col permesso della FIA e della Force India' date=' alla Brawn e' stato concesso di utilizzare i propulsori tedeschi, andando contro la regola che prevede soltanto un cliente per ogni fornitore.

A parte il successo della partnership, Haug ha celebrato l’accordo affermando che se esso non ci fosse stato sarebbero stati piu' di 50 il numero di lavoratori dimessi questa settimana dalla sede dove vengono prodotti i motori tedeschi .

“Credo sia importante avere un fornitore di motori affidabile e responsabile e probabilmente faremo un accordo (con la Brawn) per i prossimi tre anni,” ha detto Haug.

L’accordo della Mercedes con la Force India e' iniziato nel 2009 e ha una durata prevista di 5 anni.

8 giugno 2009

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da F1 - F1grandprix.it

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

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Mosley: un passo verso la Fota

'Autosport': pronta una lettera ai team

Max Mosley tende una mano ai team iscritti alla Fota. In una lettera' date=' anticipata da [b']'Autosport', sembra che il presidente della Federazione Internazionale dell'Automobile - a quattro giorni dalla dead line - preghi gli otto team contrari di iscriversi al Mondiale 2010. In pratica chiederebbe loro un passo avanti in cambio di un sostanziale cambio di direzione di Mosley stesso. Non più l'abbattimento immediato dei costi, ma una riduzione graduale.

Dopo un fine settimana di alta tensione al Gran Premio di Turchia, Mosley è apparso conciliante. Il presidente della Fia ha affermato che il modo migliore per aiutare le squadre potrebbe essere quello di modellare pian piano il futuro di questo sport. Mosley sostiene che sarebbe 'semplice' trovare una soluzione se tutte le squadre si iscrivessero incondizionatamente al Mondiale 2010.

Nella lettera inviata a Ferrari, McLaren, Bmw Sauber, Renault, Red Bull, Toro Rosso, Toyota e BrawnGp, Mosley ha detto che vorrebbe sedersi al tavolo con tutte le squadre per la prossima stagione a fine mese al fine di iniziare le discussioni sulla definizione delle regole.

"Noi non possiamo, secondo il codice sportivo internazionale - ha scritto Mosley - cambiare le regole per il 2010 già pubblicate senza il consenso di tutti i concorrenti iscritti". "Tuttavia, non appena avremo una lista delle iscrizioni confermate, potremo fare dei cambiamenti, a condizione di avere il necessario accordo di tutti". "Allo scopo di partecipare, ora dovrete scriverci confermandoci che la vostra iscrizione è senza condizioni". "Intendiamo organizzare una riunione di tutti i team la cui iscrizione sarà confermata subito dopo il 12 giugno, allo scopo di discutere le misure di contenimento dei costi che sono state proposte dalla Fota. Noi abbiamo già sondato i pareri di alcuni dei probabili nuovi iscritti riguardo le misure proposte e la risposta è stata largamente positiva, cosicchè una soluzione sarebbe relativamente facile da trovare".

"Sarebbe utile avere una risposta entro l'orario di ufficio di martedì 9 giugno". Mosley però ha scritto che non è possibile firmare il nuovo 'Patto della concordia' 24 ore prima della scadenza delle iscrizioni, come chiesto dalla Fota: il 'Patto' potrà essere firmato subito dopo.

8 giugno 2009

da Sport Calcio Mercato Gossip F1 MotoGp News Live Foto Video - SPORTMEDIASET

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

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Mi', ma che è, il diavolo? :shock:

"Venite piccini, venite da me, e vi prometto che non vi farò male... fidatemi di me... buahahahahahahhh". :twisted::twisted::twisted:

Seriamente, spera che tutti si iscrivano incondizionatamente, promettendo loro, una volta avute le iscrizioni, di trasformarsi in un agnellino docile? Che cosa gli costa buttare giù qualcosa di scritto prima di venerdì?

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