Il futuro della Formula 1

[Aymaro]

Intendevo dire imporre che la Formula 2 corra al posto della GP2 facendo saltare così una bella fetta dei profitti di Ecclestone.

ah,quello si,ma ora non credo che mad max abbia piu cosi tanta voglia di osteggiare caschetto bianco visto che potrebbe essergli utile in un eventuale guerra processuale cntro i team ribelli..

[Quattro]

Mi ssembra così strano che alla fine si facciano male tutti per partito preso... staremo a vedere. Sarà il tormentone dell'estate, peggio dei Righeira di venticinque anni fa...

[Guest EC2277]

ah,quello si,ma ora non credo che mad max abbia piu cosi tanta voglia di osteggiare caschetto bianco visto che potrebbe essergli utile in un eventuale guerra processuale cntro i team ribelli..

L'idea di resuscitare la Formula 2 è nata tempo fa ed oggi può essere un buon modo per garantirsi la non belligeranza, se non il sostegno, di Ecclestone.

Mi ssembra così strano che alla fine si facciano male tutti per partito preso... staremo a vedere. Sarà il tormentone dell'estate, peggio dei Righeira di venticinque anni fa...

Non credo che sia per partito preso. Ho l'impressione che la situazione sia simile a quella che si ha in certe famiglie quando i fratelli cominciano a scannarsi per l'eredità del padre: oltre al fattore economico s'innescano anche questioni personali che rendono la situazione ingestibile.

Modificato 15 Giugno 2009 da EC2277

[Aymaro]

Non credo che sia per partito preso. Ho l'impressione che la situazione sia simile a quella che si ha in certe famiglie quando i fratelli cominciano a scannarsi per l'eredità del padre: oltre al fattore economico s'innescano anche questioni personali che rendono la situazione ingestibile.

esatto,anche secondo me non è per partito preso,ma tutto gira inotrno ai soldi (ecclestone) e potere ( mosley con la sua voglia di ricandidarsi ad ottobre)..

[Navarre75]

Si torna a parlare di un impegno di Coca Cola in F1

Nuove voci legano la Coca Cola ad un possibile ingresso nel mondo della F1 come sponsor. Muhtar Kent e' diventato l’anno scorso presidente e CEO dell’azienda e di recente era presente nel paddock de Gran Premio della Turchia come invitato VIP. Kent' date=' nato in America ma di famiglia turca, sarebbe un grande fan della F1.

La Coca Cola non ha mai sponsorizzato nessun team nella categoria regina ma nel 2005 alcune voci davano l’azienda interessata a sponsorizzare il mondiale, associando anche il suo nome al campionato.

A quell’epoca il responsabile del marketing Philipp Bodzenta aveva negato le speculazioni ma aveva pure aggiunto che “non si puo' dire che in futuro non potremo avviare qualche trattativa.”

15/06/2009

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

La Fia sfida ancora la Fota

"Le regole restano quelle annunciate"

Continua il braccio di ferro tra la Fia e la Fota. La Federazione internazionale dell'automobilismo ha infatti chiarito di non avere alcuna intenzione di fare passi indietro sul budget cup di 45 milioni di euro. Attraverso un comunicato ufficiale' date=' [b']Mosley ha infatti spiegato che "non essendo stato possibile trovare un accordo, le regole in materia economica della Fia per il Mondiale 2010 restano pertanto quelle pubblicate".

Solito giochino, insomma, a chi è più forte. Sembra di vedere una partita di tennis in cui nessuno fa mai il punto decisivo. Battuta, risposta e così via, all'infinito. Ha ragione Montezemolo, in questo senso, a dire che "a volte non capiamo nemmeno noi". Perché, in effetti, da capire c'è pochissimo. O meglio, da capire sarebbero le regole del gioco se non fosse un gioco che non porta a niente.

Eccola l'ultima puntata del "War Game" di Mosley: "Come concordato nella riunione dell'11 giugno - è scritto nell'ultimo comunicato - gli esperti finanziari della Fia hanno incontrato gli esperti designati dalla Fota. Purtroppo i rappresentanti Fota hanno annunciato di non avere il mandato per discutere il regolamento economico della Fia per il 2010. Infatti, non erano affatto disposti a discutere il regolamento".

"Di conseguenza - si conclude - non è stato possibile raggiungere il fine della riunione, che era quello di confrontare le regole Fia con le proposte della Fota per trovare una posizione comune. In mancanza di un vero e proprio dialogo, le proposte economiche della Fota sono state discusse ma è apparso evidente che queste non sarebbero in grado di limitare le spese di un team in possesso delle risorse per battere la concorrenza. Un'altra escalation delle spese sarebbe dunque inevitabile". Motivo per cui "le regole in materia economica della Fia restano pertanto quelle pubblicate".

16 giugno 2009

da Sport Calcio Mercato Gossip F1 MotoGp News Live Foto Video - SPORTMEDIASET

[Navarre75]

"A volte non capiamo neppure noi"

Montezemolo polemico verso la Fia

"Dal Cda di inizio maggio la nostra posizione non è cambiata' date=' ma non ritengo utile continuare le polemiche. Ognuno prenderà le sue decisioni[/i']". Così il presidente della Ferrari, Luca Cordero Montezemolo, conferma le critiche della casa automobilistica sulle nuove regole di Formula 1. "Molto spesso - ha aggiunto Montezemolo - non capiamo neppure noi perché si voglia rovinare così questa Formula 1".

"In questo momento - ha continuato - da parte nostra non possiamo che ripetere la nostra posizione: abbiamo già posto delle condizioni chiare per partecipare al campionato e la nostra posizione non è cambiata".

Montezemolo non commenta le dichiarazioni del presidente della Fia Mosley secondo il quale ci sarebbe qualcuno che rema contro l'accordo. "Non lo commento nella maniera più assoluta" - ha detto in proposito Montezemolo ricordando invece che su tutta la vicenda della Formula 1 "la gente non capisce quello che sta succedendo".

16 giugno 2009

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[Quattro]

Continuo a pensare che in fondo in fondo Mosley abbia pure ragione. Il problem è che non si fa così il ducetto alla Balestre di fronte agli interessi di case costruttrici immennse.

Qui si vuole tornare indietro di vent'anni. Il mondo va avanti, mai indietro. Però più passa il tempo meno ci saranno spiragli. chi è disposto alla figura di merda storica? Mosley ne ha fatte tante, una più una meno...

[Tommitel]

Io sto ancora aspettando il campionato alternativo...

[Navarre75]

F1' date=' mettiti in moto![/size']

di Giorgio Terruzzi

Siamo qui in attesa di una replica. Tocca alla Formula 1, adesso più che mai, dare un segno di vitalità, brio, sciabola simile a quello dato dal Motomondiale a Barcellona. Certo, ci sono Button e Barrichello al posto di Rossi e Lorenzo, ma è indispensabile alzare la media, togliere la noia. Una noia stereofonica. Questa lite tra Mosley e i costruttori non solo è ormai inguardabile, inascoltabile, stucchevole.

Il fatto è che non produce un passo avanti concreto da mesi. Quindi, possiamo trascurarla, sfiniti, per tornare ad occuparcene nel momento in cui avremo qualcosa di chiaro e definito da trattare. Poi, la pista. Molti lettori -lo si capisce dai commenti- tendono a trattare ogni critica al dominio Brawn come una manifestazione di tifo per la Ferrari. Padronissimi ma non è così. Dire che queste corse così uguali, così sprovviste di battaglie tra grandi campioni, in definitiva di spettacolo, sono una pizza indigeribile non significa dare colpa a Button ma segnalare un dato evidente. E’ già accaduto? Anche Schumacher ha dominato senza rivali? E allora? Noia antica e noia moderna, stessa roba. In aggiunta comincia ad emergere una sensazione preoccupante: Hamilton per un verso, Alonso per un altro; Kubica per un verso, Massa e Raikkonen per altri, vista l’annata da buttare, rischiano di smettere di rischiare. Di tirare i remi in barca. Demotivati, distanti. Sì, sì, non è un caso aver osservato in Turchia il campione del mondo dietro al compagno ripetente Kovalainen, non è un caso aver notato una certa passività sul fronte piloti-Ferrari. Oddio, Raikkonen è passivo da un annetto, ma anche questo scatena una raffica di contestazioni. Come se qui ci divertissimo a criticare un pilota che sta correndo al di sotto delle proprie potenzialità. Al contrario, è la consapevolezza di avere a che fare con un ragazzo di talento a determinare la delusione. E di Raikkonen sono delusi in primo luogo quelli che lavorano con lui e per lui. Se poi Kimi fa il record all’ultimo giro dopo essere andato a spasso, la faccenda assume toni sconcertanti. Lo fa spesso. Fa un giro alla Valentino in chiusura. Da solo, però. Mentre gli altri hanno già tagliato il traguardo da un pezzo. Questo dovrebbe fare arrabbiare i tifosi di Raikkonen, peraltro comprensibilmente nervosi e depressi. E per favore, non diciamo eresie: la Ferrari che aiuta Massa e non Raikkonen è l’unica battuta comica in una valle di lacrime.

17 giugno 2009

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