Il futuro della Formula 1

[luc@]

Comunque anche quest'anno la squadra segue molto da vicino le motivazioni ecologiste, infatti vanno così piano per inquinare meno!

allora mandano sotto la pressa anche tutte le M e le x5 e 6?

Non volevo dirlo io, ma pensavo proprio a quello...

[Cosimo]

a questo proposito nel prossimo gp adotteranno questi per gli scarichi..

dicono che abbattano i gas in maniera definitiva...

[vandiemen]

Fanno bene, dopo tutti gli insuccessi che la bmw ha accumulato in questi anni l'abbandono è la scelta più logica.

È proprio abbandonando che si sono giocati la faccia. Una stagione no capita a tutti, vedi quest'anno. Ferrari, McLaren e Renault però si sono rimboccate le maniche e hanno recuperato. Non vinceranno il mondiale ma se non altro chiuderanno la stagione con onore.

Anche se la Ferrari ha chiuso con lo sviluppo della sua macchina. Gli appassionati sanno il perché di tutto questo (regolamenti, KERS) e tutto sommato comprendono senza fare drammi.

La BMW invece ha preferito scappare e al massimo, oggi, sembra che susciti solo ilarità... non la rimpiange nessuno.

[Tommitel]

Mi chiedo, ma allora a BMW non conveniva sostenere Mosley ed il suo budget cap?

Se a questo aggiungiamo che (imho) sia Renalut, sia Toyota non sono poi così convinte di continuare nei prossimi anni... rischiamo davvero di trovarci una F1 di serie B senza grandi costruttori, ma con la Ferrari.

Tornerà la F1 dei garagisti...?

[Giò]

credo che oggi frank williams festeggi, sti tedeschi so' tuto mì

[vandiemen]

Mi chiedo, ma allora a BMW non conveniva sostenere Mosley ed il suo budget cap?

Se a questo aggiungiamo che (imho) sia Renalut, sia Toyota non sono poi così convinte di continuare nei prossimi anni... rischiamo davvero di trovarci una F1 di serie B senza grandi costruttori, ma con la Ferrari.

Tornerà la F1 dei garagisti...?

L'ideale sarebbe ciò che è stato fino al 2001 o 2002: qualche costruttore presente al 100% ci sta, ma meglio se fa soltanto il motorista.

[Quo.Lore]

"Inoltre, il presidente di BMW ha dichiarato che alla base della decisione ci sono anche motivazioni ecologiste: “è il logico passo compiuto sullo sfondo del riposizionamento strategico della nostra impresa. Ad essere premiante sarà sempre più anche una durevole sostenibilità ambientale sul lungo periodo. In ciò vogliamo avere un ruolo di modello”."

Che cialtroni!

ma che minchiata galattica

Infatti. Ma pretendono pure che qualcuno li creda ?

Comunque, se si dovesse fare un raccolta delle più grande "stron*ate dei communicati ufficiali F1", questa sarebbe come minimo sul podio.

Grazie BMW :lol:

[Tommitel]

Pare che la Fota abbia commentato l'abbandono della Bmw affermando che verrà presa in considerazione l'ipotesi della terza vettura in pista per ovviare al problema.

Quindi:

1) mi pareva di aver capito che molla la BMW, ma che la Sauber continuerà con motori Cosworth.

2)l'idea della terza vettura in pista è dannatamente affascinante (però bisognerebbe rivedere l'assegnazione dei punti costruttori)

[vandiemen]

Sul futuro della Sauber per ora si possono fare solo ipotesi. La BMW ha deliberato appena ieri il ritiro dalla F1, ma da un po' si parla del fatto che il team possa tornare nelle mani di Peter Sauber. Eventualmente potrebbe accordarsi con qualsiasi motorista: il Cosworth costa meno, ma magari ci potrebbe essere la Ferrari o la Renault...

Per la terza vettura volendo basterebbe contare soltanto le migliori due di gara in gara. Devo dire però che quest'ipotesi non mi piace molto. Io sarei per la compravendita totale delle monoposto, ma se i regolamenti non si stabilizzano è impossibile.

[Scott]

Pare che la Fota abbia commentato l'abbandono della Bmw affermando che verrà presa in considerazione l'ipotesi della terza vettura in pista per ovviare al problema.

Anche considerando che arriveranno (forse) tre nuovi team?

Tralaltro non escluderei che la Fia decidesse di accettarne un quarto per sopperire alla Bmw (nel caso non venisse rilevata da nessuno)