Porsche Cayman I Restyling (Topic Ufficiale - 2008)

[Touareg 2.5]

Messaggio Aggiornato al 12/11/2011

Cayman

Cayman S

km77

Prezzi :

Benzina :

2.9 (265Cv) :

Cayman : 53.675€

3.4 (320Cv) :

Cayman S : 65.836€

3.4 (330Cv) :

Cayman S Black Edition : 71.160€

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Vecchio Thread : Porsche Cayman S (Topic Ufficiale)

Topic Spies : Porsche Cayman Restyling (Spy)

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Topic R : Porsche Cayman R (Topic Ufficiale)

Sempre molto bella..

Modificato 12 Novembre 2011 da Touareg 2.5

[brothersfan]

un 'appunto ai "titolari" del forum........

io avrei messo boxster e cayman rst in un'unico topic.....

non datemi warm ,vi prego

[Jack.Torrance]

Hanno cominciato a metter bocchettine anche in porsche?

Comunque bella.

[Touareg 2.5]

WCF

Foto degli interni.

[Dodicicilindri]

Anche la Cayman è molto bella. Certo che meriterebbe il 3.8 della Carrera S.

[Touareg 2.5]

MOTORI AD INIEZIONE DIRETTA E CAMBIO PDK

Alla base della gamma le due piccole a motore centrale montano il classico 6 cilindri Boxer sistemato in posizione posteriore-centrale. La potenza massima erogata è di 255 CV sulla Roadster e 265 sulla coupé. La seconda motorizzazione è il conosciuto boxer da 3.4 litri, come nella precedente generazione ma che, ora, adotta il sistema di iniezione diretta di benzina: la potenza massima erogata è pari a 310 CV sulla Boxster S e 320 CV sulla Cayman S.

Per incrementare il divertimento, i nuovi modelli sono disponibili anche con cambio semiautomatico a doppia frizione PDK con sette marce (che sostituisce definitivamente l’automatico Tiptronic S) e, se equipaggiate con il Pack Sport Chrono Plus, anche con il Launch Control per le partenze più vigorose. La Boxster S PDK con Launch Control, infatti, dichiara un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi. La Boxster 2.9 con cambio manuale a 6 marce dichiara 5,9 secondi. Il PDK, rispetto al cambio automatico,

DESIGN MODIFICATO

I nuovi modelli si distinguono immediatamente per i nuovi paraurti anteriori e posteriori dotati di luci anteriori e posteriori di nuovo disegno (quelle anteriori leggermente somiglianti a quelle della Carrera GT). Anteriormente sono presenti nuove prese di flusso per il posteriore con fari antinebbia incastonati (sono di forma rettangolare sulla Boxster, tondeggiante sulla Cayman). In tema di illuminazione, Porsche rende disponibile per la prima volta il Light Package con luci a led anteriori orientabili e fari diurni (anch’essi a led) Posteriormente si notano i nuovi profili estrattori ai lati del classico scarico centrale (singolo sulle 2.9, doppio sulle versioni S).

MECCANICA: FRENI MAGGIORATI

Boxster e Cayman sono state migliorate nel comparto sospensioni e nella risposta dello sterzo per offrire un migliore feeling uomo-macchina-asfalto. Le ruote, di nuovo disegno, sono più larghe di mezzo pollice per ospitare, sui modelli “base” freni maggiorati, ripresi dalle precedenti edizioni delle versioni “S”. Di serie Boxster e Cayman offrono l’ultima generazione del controllo di stabilità ESP, che in questa nuova edizione offre due nuove funzionalità: Brake Pre-Loading e Brake Assistant. Il primo avverte le potenziali frenate di emergenza pre-caricando l’impianto e rendendo immediata la risposta in caso di frenata improvvisa. Il secondo aiuta il pilota in frenata modulando l’intensità della stessa secondo le esigenze.

EQUIPAGGIAMENTI E PREZZI

Tra le novità dell’abitacolo si segnala la presenza di un nuovo schermo al centro della plancia con dimensioni di 6,5 pollici in luogo di precedenti 5,8. Di serie, Cayman e Boxster montano l’impianto audio CDR-30 CD con possibilità di lettura di CD con file mp3. Il navigatore satellitare PCM, optional, offre un capiente hard disk e la connettività USB.

I nuovi modelli verranno lanciati sul mercato a febbraio 2009. In Italia il prezzo di listino della Cayman è di 51.000 euro. La Cayman S costa 62.940 euro.

[Touareg 2.5]

Trovo il frontale di Cayman piu riuscito..

[j]

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[j]

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[Alessinho]

Ma quelle sporgenze sul paraurti posteriore a cosa servono?