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Porsche Panamera (Topic Ufficiale - 2008)


ludico

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Scusatemi se riapro questa discussione, ma stamattina ne ho visto una nera a Bruxelles veramente cattiva (non so dirvi di quale preparatore), ma doveva rimanere bella dietro di me in file come tutti quanti :mrgreen:

Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire :doc:

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I più attivi nella discussione

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io più che altro la vedo una forzatura da marketing..."voglio la Porsche comoda"

dietro cmq è veramente pesante

Se voglio la porche per la famiglia prendo la Cayenne, almeno secondo me, ma in garage ci metto magari anche un 458 o 911 turbo o più.

Legacy 2.0D SW MY 2010 Sport - Steel Grey 395747.png

Distanza di sicurezza: vogliamo rispettarla?

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Ma perchè dovrei comprare quest'auto oggettivamente bruttina quando allo stesso prezzo mi becco una Lexus LS 600h :roll: ? Ora non per fare il nippo-fan a tutti i costi ma l'esperienza Toyota sull'ibrido (non di certo una sciocchezza da asilo) mi dà una tranquillità mooooolto superiore.

Auto perfetta per l'uomo in carriera con la moglie radical chic :roll:

 

花は桜木人は武士

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  • 4 settimane fa...
  • 3 settimane fa...

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es.autoblog

La famiglia Porsche Panamera si arricchisce della versione Turbo S, top di gamma della quattro porte e quattro posti tedesca che arriva a 550 CV e 750 Nm di coppia. Questo picco massimo sale addirittura a 800 Nm quando il V8 turbocompresso sfrutta la funzione overboost in modalità Sport e Sport Plus. Gli amanti delle prestazioni pure possono notare come la potenza sia cresciuta del 10% e la coppia del 14% rispetto alla Panamera Turbo.

PIU’ SCATTANTE

La nuova Porsche Panamera Turbo S è in grado così di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi tramite la gestione del Launch Control e la velocità massima si attesta sui 306 km/h. I valori di consumo restano invece invariati nei confronti della Turbo “normale” e sono pari a 11,5 l/100 km. Il dato si riduce ulteriormente a 11,3 l/100 km se si montano le ruote da 19” con pneumatici “all-season” appositamente studiati di Michelin per la Panamera.

DOTAZIONE COMPLETA

Le nuove e invitanti caratteristiche tecniche della Porsche Panamera Turbo S derivano soprattutto dall’utilizzo di una nuova gestione elettronica del motore e di turbocompressori alleggeriti con giranti in titanio-alluminio. La riduzione di peso delle turbine rende più pronta la risposta del compressore e la spinta del motore. Fra gli equipaggiamenti di serie della Panamera Turbo S ci sono tutti i più evoluti sistemi di gestione della dinamica veicolo. Il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) sovraintende a stabilità e rollio, il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) regola elettronicamente la coppia che giunge alle ruote per ottimizzare trazione e agilità, mentre lo Sport Chrono Package Turbo offre diversi settaggi di sospensioni, elettronica motore e sonorità allo scarico che possono accontentare anche il guidatore più irruento.

DA 169.889 EURO

La Porsche Panamera Turbo S è facilmente riconoscibile dall’esterno per i cerchi Turbo II da 20” che allargano la carreggiata posteriore e per lo spoiler posteriore adattivo, mobile in quattro posizioni. Internamente l’esclusività della più potente delle Panamera è sottolineata dalla tappezzeria in pelle bicolore nero/crema di serie; a partire dall’autunno sarà disponibile, sempre in esclusiva per la Turbo S, la pelle grigio/crema. Le consegne partiranno a giugno 2011 e il prezzo per l'Italia è stato fissato in 171.128 euro.

omniauto.it

Prezzo :

Benzina :

4.8 V8 (550Cv) :

Turbo S : 171.128€

Ennesima versione per la Panamera, che presenta una gamma piuttosto completa.

Modificato da Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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