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Quadrilateri 149... e altre fantasticherie


G69

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dopo averne decantate le ottime qualità stradali grazie al quadrilatero alto cosa accade? Si presentano con una Bravo rimarchiata e siamo costretti a fare la figura dei pirla. Insomma, c'è il forte rischio che ci ridono dietro perchè una delle cose buone che contraddistinguevano l'Alfa Romeo 147 ce l'hanno tolta.
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Secondo te quanti dei possibili acquirenti di 147 e di 940 sanno di questa cosa e ne verranno influenzati? ;)

A buona parte degli "appassionati" basterà guardare lo 0-100 e che le riviste dichiarino che è "stabile e tiene bene", a tutti gli altri interessa che sia bella e che non perda pezzi.

Poi stavolta possono bullarsi con una diceria del tipo "raffinate sospensioni multilink posteriori", o ancora "ARC", Q2 ELETTRONICO (fa figo elettronico...), SDC... Ecc... ;)

Si spera che tra meno di un anno uscirà 940 e potremo tirare le nostre conclusioni!!Il sono impaziente

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Secondo te quanti dei possibili acquirenti di 147 e di 940 sanno di questa cosa e ne verranno influenzati? ;)

A buona parte degli "appassionati" basterà guardare lo 0-100 e che le riviste dichiarino che è "stabile e tiene bene", a tutti gli altri interessa che sia bella e che non perda pezzi.

Poi stavolta possono bullarsi con una diceria del tipo "raffinate sospensioni multilink posteriori", o ancora "ARC", Q2 ELETTRONICO (fa figo elettronico...), SDC... Ecc... ;)

In parte hai ragione. Però mi dispiace che si fa come la concorrenza, contenuti pochi e tanto fumo negli occhi. Vero è che ormai d'avanti hanno tutte o quasi il Mc Pherson, ma stai certo e all'Alfa Romeo la faranno pesare e tanto questa scelta.

Gia la fanno pesare alla MiTo che parte da 15.000 euro mentre per la serie 3 che parte da 30.000 euro nessuno dice nulla sul fatto che adotta all'anetriore un modesto Mc Pherson. Immagina cosa accadrà per la 149 che presumibilmente avrà un prezzo d'attacco sui 20.000 euro.

E sinceramente, a me non stanno neanche bene scelte al ribasso del genere.

Ciao.

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In parte hai ragione. Però mi dispiace che si fa come la concorrenza, contenuti pochi e tanto fumo negli occhi. Vero è che ormai d'avanti hanno tutte o quasi il Mc Pherson, ma stai certo e all'Alfa Romeo la faranno pesare e tanto questa scelta.

Gia la fanno pesare alla MiTo che parte da 15.000 euro mentre per la serie 3 che parte da 30.000 euro nessuno dice nulla sul fatto che adotta all'anetriore un modesto Mc Pherson. Immagina cosa accadrà per la 149 che presumibilmente avrà un prezzo d'attacco sui 20.000 euro.

E sinceramente, a me non stanno neanche bene scelte al ribasso del genere.

Ciao.

Nessuno dice nulla perchè un sistema sospensivo sofisticato come il quadrilatero è un di più per un'auto tp mentre diventa necessaria ed indispensabile (IMHO) per un'auto ta con velleità sportive come la 149

firma_arcy4.jpg

lostjn58qh5cg0.gif

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Nessuno dice nulla sul McPerson BMW :roll::roll::roll:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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In parte hai ragione. Però mi dispiace che si fa come la concorrenza, contenuti pochi e tanto fumo negli occhi. Vero è che ormai d'avanti hanno tutte o quasi il Mc Pherson, ma stai certo e all'Alfa Romeo la faranno pesare e tanto questa scelta.

Gia la fanno pesare alla MiTo che parte da 15.000 euro mentre per la serie 3 che parte da 30.000 euro nessuno dice nulla sul fatto che adotta all'anetriore un modesto Mc Pherson. Immagina cosa accadrà per la 149 che presumibilmente avrà un prezzo d'attacco sui 20.000 euro.

E sinceramente, a me non stanno neanche bene scelte al ribasso del genere.

Ciao.

Modificato da wilderness
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