Grande punto 1.4 tjet

[Steve Racing]

Un altro mio amico è arrivato a 150.000km con una Stilo 1.9 M-Jet 115cv mappata a circa 140c e non ha nessun problema.

non devi dirlo a me...ma a chi non lo vuole capire!

[Regazzoni]

La finite da soli di violare il regolamento o dobbiamo mostrarvi come si fa?

[TonyH]

Un ragazzoche conosco ha mappato la Punto T-Jet, a 145cv e quasi 260Nm di coppia.

Ha fatto circa 10.000km dopo la macchina e dice che la macchina è PERFETTA.

Grazie al piffero. Ha fatto 10.000km.....capirai che statistica affidabile.

lascia perdere...è impossibile dirlo a certe persone! ormai mi sono rassegnato

Impossibile dire cosa?

Semmai è impossibile far capire la gente che le case non è che sono organi di beneficenza, e che tutti (qualcuno si, ma non tutti) gli ingegneri progettisti non sono dei coglioni.

Milioni di €, migliaia di ore e ulcere spesi per calcoli, test, ri-calcoli, ri-test, ricalcoli, test al banco, ri-calcoli, ri-test, ri-calcoli, test su vettura, ri-calcoli, ri-test al banco, ri-calcoli, test di durata, ri-calcoli, ri-test su vettura e banco, ri-calcoli validazioni di processi per tirare fuori un motore affidabile. Con 15-20cv in più

Quando basterebbe andare da un cantinaro qualsiasi per farsi dare il doppio della potenza. Che pirla che siamo.

Ora capisco perchè Wanna Marchi ha avuto così tanto successo in Italia, visto che abbocchiamo sempre al primo imbonitore che passa.......

[sarge]

Tony,lodevole iniziativa la tua,quella di non stancarsi di ripetere come funziona nella realtà.....purtroppo,credo che sarà uno sforzo non compreso e manco apprezzato:?

[TonyH]

Tony,lodevole iniziativa la tua,quella di non stancarsi di ripetere come funziona nella realtà.....purtroppo,credo che sarà uno sforzo non compreso e manco apprezzato:?

Lo so, ma quando leggo certe cose, per di più condite con il "ma lascia perdere che non capiscono" mi va il sangue alla testa come un gorilla a cui infili un dito nell'ano........

[BignamsHF]

Ma se il tuo amico è arrivato a 150cv, non faceva prima a prendersi la abarth che ha il tjet 150cv???

E se non gli bastavano il kit esse esse??Esiste, lo vendono, non scade la garanzia ed è omolagato...

Inoltre,

da possessore di Gpunto t-jet 120cv, è una macchina molto brillante, e non vedo l'utilità di una rimappatura? Oltre a infrangere il codice va anche un pochino contro il buonsenso è un'utilitaria per fare spesa......non una belva da pista...(sempre parole di soddisfatto possessore)..

Se cerchi qualcosa di sportiveggiante, c'è già! La abarth, prendi quella!!

Ciao

BignamsHF

[Betha23]

Italiani, un popolo di Amministratori Delegati, Direttori Tecnici, Presidenti del Consiglio, etc etc....... e questa vale per tutti......... ovviamente tranne me che sono PERFETTO.

[Regazzoni]

Lo so, ma quando leggo certe cose,.....

[gamera one]

andate sul sito della grande punto sul settore delle rimappe e poi mi dite...ai 140 ci arrivi già con una mappa media!

Modificato 24 Novembre 2008 da gamera one

[BignamsHF]

1) e' necessario aumentare la pressione del turbo per ottenere piu' cavalli in quanto a differenza del t.diesel il rapporto stechiometrico e' praticamente obbligato e questo determina certamente un'abbassamento dell'affidabilita'

Esatto,

è come se gli dicessi all'elettronica fai 100 con questi componenti che sono progettati per fare 80..

2) tutte le parti tipo frizione e cambio per non parlare delle parti interne del motore sono sottoposte a uno stress maggiore e anche se non si hanno rotture immediate e' molto probabile che l'usura sia molto maggiore e che quindi nel tempo si abbiano rotture molto gravi

Guarda ad esempio sul sito della fpt il C510 che equipaggia la 1,4 tjet 120cv per quanta copia è omolgato:

Fiat Powertrain Technologies - Applicazioni automotive

Un pochino meno rispetto a quella elencata dal rimappatore...

3) i consumi (che in configurazione originale sono molto buoni almeno da dati della casa ) andrebbero alle stelle per non parlare dell'erogazione della coppia che con una rimappa (almeno che non sia gia' stata studiata dalla casa per motorizzazzioni piu' potenti )potrebbe risultare nulla sotto certi range di utilizzo per esplodere poi ad'alti giri

Io faccio tra i 12 e i 14 dipende da come vado, e NON faccio percorsi urbani quindi sono avvantaggiato, con quelle modifiche non oso immaginare..

Poi ripeto,

c'è lo stesso motore venduto con altri due step di potenza, perchè mettersi li a fare rimappature quando si può acquistare..?