Europa e aiuti al settore auto

[Stefano73]

Dopo l'apertura di ieri del ministro delle infrastrutture, che aveva detto che il ministro Scajola stava lavorando a rinnovare gli incentivi alla rottamazione in Italia...

... oggi lo stesso Scajola nega tutto.

Mi chiedo che toni deve aver avuto l'inevitabile telefonata di Scajola a Matteoli ieri sera.

Ricordo che a fine 96 nemmeno un settimana prima di "ideare" le prime miticheee rottamine prodi aveva negato pubblicamente incentivi rottamazione da parte del governo....erano i periodi in cui girava col mondeone sw:):)

[lix]

La Svezia offre aiuti di stato all'industria dell'auto.

Sweden offers $3.4 billion auto bailout

The Swedish government passed a support package after being lobbied by Volvo and Saab, whose American owners, GM and Ford, are troubled.

December 11, 2008STOCKHOLM, Sweden (AP) -- The Swedish government presented a $3.4 billion support package Thursday to help the nation's ailing auto industry.

The plan offers credit guarantees, emergency loans and research funds to boost companies in the "Swedish automotive cluster," the center-right government said.

Car makers Volvo (VOLV.Y) and Saab have been appealing to the government for support because of the financial woes of their U.S. owners, Ford and General Motors.

The Swedish plan, which requires approval from lawmakers, was announced just hours after the U.S. House of Representatives approved a bill to get $14 billion in emergency loans to the struggling U.S. auto industry.

Sweden offers support package for auto industry - Dec. 11, 2008

[Popy]

Posso dire la mia?

Secondo me serviranno a poco questi aiuti perchè il problema del soldo che non gira è ben più grave e di difficile soluzione.

Inutili gli incentivi perchè ormai chi doveva rottamare ha rottamato, c'è ben poco da avviare ancora allo sfasciacarrozze, è inutile illuderci, il mercato è saturo.

Solo uno è il vero punto dove si dovrebbe trovare la soluzione e sarebbe la soluzione definitiva: ridimensionare la delocalizzazione. E' questo il vero problema, è inutile dare soldi alle industrie se poi queste producono in Cina e in Italia le persone stanno a casa senza lavoro! Chi compra i prodotti? I cinesi?

[vandal1101]

Posso dire la mia?

Secondo me serviranno a poco questi aiuti perchè il problema del soldo che non gira è ben più grave e di difficile soluzione.

Inutili gli incentivi perchè ormai chi doveva rottamare ha rottamato, c'è ben poco da avviare ancora allo sfasciacarrozze, è inutile illuderci, il mercato è saturo.

Solo uno è il vero punto dove si dovrebbe trovare la soluzione e sarebbe la soluzione definitiva: ridimensionare la delocalizzazione. E' questo il vero problema, è inutile dare soldi alle industrie se poi queste producono in Cina e in Italia le persone stanno a casa senza lavoro! Chi compra i prodotti? I cinesi?

[Coaster]

si, riduciamo la delocalizzazione, così visto che non abbiamo una lira in tasca ci troviamo anche le auto più care. perchè, seguendo il tuo filo logico, non riduciamo i robot nelle linee, così abbiamo anche risolto il problema della sovraproduzione?

[Popy]

si, riduciamo la delocalizzazione, così visto che non abbiamo una lira in tasca ci troviamo anche le auto più care. perchè, seguendo il tuo filo logico, non riduciamo i robot nelle linee, così abbiamo anche risolto il problema della sovraproduzione?

Come sei catastrofico!

Non ho mica detto di tornare ai torni in fabbrica...

Ho detto di ridimensionare la delocalizzazione non solo nel mondo auto che anzi, è quello che l'ha applicata di meno ma per tutti gli altri settori.

Vogliamo parlare di moda? Accessori? Gadget vari?

Una nota trasmissione tempo fà faceva vedere i costi alla produzione di alcuni accessori di moda, lo stesso accessorio prodotto in cina viene 20 euro, in Italia 50euro, al negozio si vendeva a 900euro!!!

A te le conclusioni...

[Guest EC2277]

La conclusione è che la mamma degli imbecilli è sempre in cinta percui non stupirti se esistono persone capaci di spendere 900 € per un accessorio che ne costa 20 ma tieni presente che pochi sono coloro i quali possono acquistare una borsetta od una cintura da 900 € e molti sono coloro i quali vanno a giro con scarpe da 60 € e se devi vendere a 60 € allora produrre dove ti costa 20 o dove ti costa 50 fa molta differenza.

[Guest EC2277]

La conclusione è che la mamma degli imbecilli (naturalmente mi riferisco a quanti comperano tali oggetti) è sempre in cinta percui non stupirti se esistono persone capaci di spendere 900 € per un accessorio che ne costa 20 ma tieni presente che pochi sono coloro i quali possono acquistare una borsetta od una cintura da 900 € mentre molti sono coloro i quali vanno a giro con scarpe da 60 € e se devi vendere a 60 € allora produrre dove ti costa 20 o dove ti costa 50 fa molta differenza.

Modificato 12 Dicembre 2008 da EC2277

[TonyH]

si, riduciamo la delocalizzazione, così visto che non abbiamo una lira in tasca ci troviamo anche le auto più care.

Occhio che il ragionamento non poi così campato in aria.

E' vero che delocalizzando riduci i costi, ma è altrettanto vero che i tuoi primi clienti sono sempre stati i tuoi dipendenti.

Solo che quando delocalizzi:

- i Cinesi-Indiani-Rumeni non ti comprano il prodotto perchè non ci arrivano con lo stipendio.

- l'ex operaio italiano non ti compra il prodotto perchè lo stipendio non ce l'ha più........

A chi cacchio vendi quello che produci se tutti delocalizzano?

perchè, seguendo il tuo filo logico, non riduciamo i robot nelle linee, così abbiamo anche risolto il problema della sovraproduzione?

Se si ridurranno di molto i volumi, aumenterà il lavoro manuale, garantito.....perchè la scelta manuale/automatizzato è solo una convenienza in base ai volumi.

[Regazzoni]

Dall'inghilterra potrebbero a breve arrivare dettagli su un pacchetto di aiuti al settore auto; dovrebbe trattarsi in particolare di garanzie finanziarie per le case mirate a rianimare le vendite.

Report: UK to unveil auto aid package

The British government is set to unveil a limited aid package for car manufacturers this week, the Sunday Times said. UK Business Secretary Lord Peter Mandelson is expected to make loan guarantees available to the finance arms of car companies to kick-start lackluster sales, according to a report in the Sunday Times