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Inviato

La Pontiac, come marchio, sarà chiusa e l'obbiettivo è quello di razionalizzare le gamme, non di duplicarle.

Quello che ipotizzi tu, le Pontiac come cloni o semplici rimarchiamente, è già la realtà.

Al massimo stanno vagliando il contrario, ovvero riconvertire sui marchi rimanenti qualche prodotto venduto oggi come Pontiac, come ad esempio la G8, che è una Holden con guida a sinistra.

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Inviato (modificato)

pensavo ad una intera gamma declinata su modelli di diverse marche concorrenti e non provaniente dall'interno come la G8 e G6. Già le passate vibe avevano i propulsori toyota e forse anche qualcosa di più,

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
pensavo ad una intera gamma declinata su modelli di diverse marche concorrenti e non provaniente dall'interno come la G8 e G6. Già le passate vibe avevano i propulsori toyota e forse anche qualcosa di più,
Inviato
Secondo motorauthority la GM sta parlando con la toyota per il modello che dovrà sostituitre l'attuale VIBE. Forse della pontiac resterà in piedi solo la parte commerciale e le future Pontiac saranno solo degli sfacciati cloni di modelli di altre marche concorrenti. La futura vibe sara la matrix .
Inviato
la vibe è in joint-venture con la toyota (corolla) in California, quindi nel 2010 dovrebbe ancora essere assemblata ma rimarchiata chevrolet

E pontiac non sarebbe la sola a sparire entro il 2009: Saturn verrà ceduta o chiusa non più entro il 2011 ma proprio entro fine anno, così come saab e Hummer

Mentre a Saturn si sono (timidamente) interessati i concessionari stessi (in questo modo GM eviterebbe di pagare enormi penali), ad Hummer cinesi e AM general ma che poi ha smentito, saab non ha registrato interessi

E per tutte la scadenza è fine 2009

Ma Saab non sarebbe meglio per loro inglobarla con GM europe?

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

Inviato

hanno intrapreso la strada inversa, cioè hanno cercato di mettere qualcosa in saab (oltre al centro ricerche, di cui GM vuole comunque mantenere un controllo) facendone un'entità saparata, più appetibile per eventuali acquirenti.

Come per Opel, credo che i finanziamenti siano legati alla manifestazione di una certa discontinuità da parte della proprietà

Gm, imho, sta cercando con grande ritardo di tagliare qualsiasi cosa non generi profitto e\o abbia buone possibilità di farlo a breve

Saab, che cale nelle vendite ben oltre i cali dei mercati, non rietra tra questi e sconta il fatto che è in vendita anche Volvo, e tra le 2 la più appetibile e di gran lunga la seconda

Piuttosto mi chiede se davvero i nuovi modelli saab stanno continuando senza sosta, come in alcuni siti si legge, nello sviluppo. Il che mi pare stridente con la condizione

Inviato

Non si è capito invece cosa debbano fare con la Vibe, vetturetta fatta in joint con la Toyota e piu riuscita della variante di quest'ultima.

Potrebbe esser rimarchiata come Chevrolet..

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

Inviato
Non si è capito invece cosa debbano fare con la Vibe, vetturetta fatta in joint con la Toyota e piu riuscita della variante di quest'ultima.

Potrebbe esser rimarchiata come Chevrolet..

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato

dal sito pontiac.com

Pontiac Statement and Q&A

April 27, 2008, 7 am

Pontiac brand to be phased out as part of GM’s more aggressive restructuring efforts

BACKGROUND

Since its inception in 1926, Pontiac has been known for delivering vehicles with both performance

and value. Over the past several years, the brand has been closely associated first with GMC

and then with Buick.

Statement attributable to Susan Docherty, GM North American Vice President, Buick-

Pontiac-GMC:

“Anyone who has been associated with the Pontiac brand knows that this was a difficult decision.

Pontiac has had a rich and storied history, but unfortunately, despite the efforts of all concerned,

the brand has been unprofitable over the past several years. We had hoped in our February 17

Viability Plan to convert Pontiac to a niche brand within the Buick-Pontiac-GMC channel.

However, the Viability Plan as submitted was not acceptable. GM was further challenged to take

more significant restructuring actions which would allow the company to be viable even in these

unprecedented market conditions and in any future cyclical market downturns. These

restructuring actions require further sacrifice by all stakeholders: GM employees, suppliers,

investors and dealers.

As part of these renewed restructuring efforts, we spent considerable time formulating Pontiac

portfolio scenarios that would allow the brand to be sustainable and profitable long term.

Unfortunately after careful evaluation, none of these scenarios proved viable.

Therefore, GM is announcing the phase out of the Pontiac brand by year end 2010. This action

will allow General Motors to devote its limited capital and other resources to GM’s four core

brands: Chevrolet, Cadillac, Buick and GMC.”

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

Inviato

alla fine dell'impero GM, rimarrano Chevy e Caddy con Buick e GMG di accompagnamento.

fatte fuori o (s)vendute Opel, Saab, Pontiac, hummer, oldsomobile, pontiac, saturn, ecc.. ecc... da global company numero 1 vendendo in tutto il mondo, a regional company numero 5, 6? con vendite principalmente in US...

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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