Piani GM per la sopravvivenza e aiuti del Governo Americano

[Scott]

Pontiac comunque è un nome storico, non c'è proprio nessuno che sia interessato a rilevare perlomeno i diritti sul marchio?

[Regazzoni]

Di tutti i marchi, non ho ancora capito come ne verrà fuori Holden.

Sia perchè non si capisce ancora quanto stia soffrendo la crisi (non poco, temo) sia perchè non ho capito che grado di indipendenza ha rispetto alla casa madre GM.

[simonepietro]

Di tutti i marchi, non ho ancora capito come ne verrà fuori Holden.

Sia perchè non si capisce ancora quanto stia soffrendo la crisi (non poco, temo) sia perchè non ho capito che grado di indipendenza ha rispetto alla casa madre GM.

Come SAAB ? C'è un problema però per tale soluzione , un problema chiamato daewoo. Sono legati tra loro a doppio filo.Ricordo che furono acquistate delle nuove navi per il trasporto di componenti, motori , vetture, dall'australia verso la corea e viceversa Modificato 29 Aprile 2009 da simonepietro

[Alain]

secondo me la vendita di Opel è un colossale errore di GM, così escono dal mercato UE per sempre... poi hai voglia a vendere le daewoo rimarchiate chevy...

[GTI 150 97]

Sempre che non faranno delle Opel marchiate Chevy alla fine i progetti sono proprietà loro

[STi]

Sempre che non faranno delle Opel marchiate Chevy alla fine i progetti sono proprietà loro

questa credo sia un'ottima soluzione.

chevy come marchio globale con progetti propri....vedi cruze...orlando.....spark......volt.......insomma non mi pare che i progetti siano pochi e/o inconsistenti......anzi mi sembrano delle auto decisamente sovrapponibili alle opel (anche perchè i pianali son li stessi)

cadillac come luxury brand da vendere ovunque tranne che in EU

GMC per i truck....un po quello che è iveco per fiat...........

Modificato 29 Aprile 2009 da STi

[TONI]

Sempre che non faranno delle Opel marchiate Chevy alla fine i progetti sono proprietà loro

mi sembra difficile che sul mercato europeo ci possa essere la versione originale opel ed una rimarchiata chevrolet. Potrebbero vendere solo a patto di venderle a prezzo minore ma, considerando che non le produrrebbero piu' in europa, non so se ci starebbero dentro in modo da guadagnarci qualcosa

[STi]

mi sembra difficile che sul mercato europeo ci possa essere la versione originale opel ed una rimarchiata chevrolet. Potrebbero vendere solo a patto di venderle a prezzo minore ma, considerando che non le produrrebbero piu' in europa, non so se ci starebbero dentro in modo da guadagnarci qualcosa

potrebbero sostituire alle opel le chevy...........alla fine la tecnologia sarebbe la stessa....ed evitando di costruire una gamma diversa di vetture per ogni continente razionalizerebbero la produzione.........alla fine ford si sta indirizzando proprio versa quesa soluzione......e immagino che ben presto la farnno tutti....i modelli "dedicati" ai mercati locali credo spariranno...........

[TONI]

si ma tu come potenziale cliente di una corsa , compreresti la versione originale opel o quella rimarchiata chevy ?

e se tu fossi tedesco compreresti un' astra opel costruita nel tuo paese o un' equivalente chevy che ha un marchio americano ma non sai magari nemmeno dove l' hanno prodotta ?

[STi]

si ma tu come potenziale cliente di una corsa , compreresti la versione originale opel o quella rimarchiata chevy ?

e se tu fossi tedesco compreresti un' astra opel costruita nel tuo paese o un' equivalente chevy che ha un marchio americano ma non sai magari nemmeno dove l' hanno prodotta ?

io intendo prpoprio sostituire sulle linee di opel le chevy per razionalizzare la gamma.............

via la agila ...... ed ecco la world car beat ........... stessa tecnologia...........

via la corsa...ed ecco la world car aveo.............costruita su tecnologia.........

via la astra....ed ecco la world car cruze...........stessa tecnologia..........