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NonsoloAspirato


Nismo

Domanda

Cerco opinioni e pareri su quali siano, per voi, le migliori auto, sul mercato italiano ed anche estero, e non più in commercio (quindi pure auto degli ultimi 10, max 15 anni) con motore Turbo da cilindrate 1.4L a 2.0L, in termini di tecnica motore -appunto-, di estetica, di prestazioni, di consumi, di spese di manutenzione ed anche, perchè no, di spese di gestione.

L'International Engine Of The Year Awards 2008 mostra i motori Bmw dominanti sotto qualsiasi aspetto.

Un auto con motore aspirato in genere costa meno di una sovralimentata. Si tratta di unire i vari fattori suddetti, dal punto di vista qualitativo migliore, e indicare quella oggettivamente (a parte l'estetica che è soggettiva) <<perfetta>> per un buon acquisto.;)

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12C se ci sono:

fiat coupè

calibra

le alfa sportive a TA

o mi escludi le berline (quindi SOLO coupè + delta integrale..subaru è fuori cmq)

o mi riduci l'arco temporale

altrimenti ci rientrano pure le mazda

PS: la calibra era una bella macchina ma solo quella..... MAI stata capolavoro, cx o meno

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

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L' esclusività a me non interessa, la tecnica meccanica invece si.

Ho parlato di fattore estetico che è naturalmente soggettivo, quindi incide relativamente sull'oggetto del "sondaggio".

Modificato da Dodicicilindri

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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delle turbo "capolavoro" fino a 2.0 Litri c'è SOLO delta integrale (vedere i prezzi per esempio).

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Il problema è che bisogna intendersi sul termine "capolavoro", se no ci mettiamo dentro solo Ferrari, qualche Porsche e poche altre.

Comunque hai ragione sul fatto che bisognerebbe restringere i parametri di scelta.

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Scusate, i parametri di scelta son tutti messi ad inizio topic.

Le Porsche e Ferrari vanno otre i 2.0L. La fascia del prezzo e di spese di gestione la si può considerare in ultimo, prima andiamo a vedere le migliori di prestazioni e tecnica meccanica.

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Scusate, i parametri di scelta son tutti messi ad inizio topic.

Le Porsche e Ferrari vanno otre i 2.0L. La fascia del prezzo e di spese di gestione la si può considerare in ultimo, prima andiamo a vedere le migliori di prestazioni e tecnica meccanica.

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