NonsoloAspirato

[Nismo]

Cerco opinioni e pareri su quali siano, per voi, le migliori auto, sul mercato italiano ed anche estero, e non più in commercio (quindi pure auto degli ultimi 10, max 15 anni) con motore Turbo da cilindrate 1.4L a 2.0L, in termini di tecnica motore -appunto-, di estetica, di prestazioni, di consumi, di spese di manutenzione ed anche, perchè no, di spese di gestione.

L'International Engine Of The Year Awards 2008 mostra i motori Bmw dominanti sotto qualsiasi aspetto.

Un auto con motore aspirato in genere costa meno di una sovralimentata. Si tratta di unire i vari fattori suddetti, dal punto di vista qualitativo migliore, e indicare quella oggettivamente (a parte l'estetica che è soggettiva) <<perfetta>> per un buon acquisto.

[Matteo B.]

Infatti l'ho messa come AUTO TURBO per eccellenza, sopra a tutto e a tutti

Ne avrei altre due per il 2° e 3° posto, ma sono over 2000......uff.....

tecnicamente al momento del lancio pure rx-7 per il fisco italiano era sopra 2000..infatti il volume degli statori* andava moltiplicato x2 per calcolare i cavalli fiscali quindi 1,3x2 =2,6 lt di cilindrata.

oggi però l'assurdità è caduta.

* e cmq il calcolo della capacità di un motore wakel è del tutto particolare, molto discutibile.

Modificato 5 Dicembre 2008 da Matteo B.

[TonyH]

tecnicamente al momento del lancio pure rx-7 per il fisco italiano era sopra 2000..infatti il volume degli statori* andava moltiplicato x2 per calcolare i cavalli fiscali quindi 1,3x2 =2,6 lt di cilindrata.

oggi però l'assurdità è caduta.

* e cmq il calcolo della capacità di un motore wakel è del tutto particolare, molto discutibile.

Solo per il bollo però, perchè per le assicurazione era ed è un 1.3:D

[Matteo B.]

Solo per il bollo però, perchè per le assicurazione era ed è un 1.3:D

una volta no perchè l'ass. era calcolata sui cv fiscali.(oggi NON è più così dato che hanno inserito N° mila parametri nel calcolo RC, e prendono la cilindrata e non i cv fiscali)

il bollo OGGI lo paga in relazione alla potenza come tutti.

[Nismo]

Ne avrei altre due per il 2° e 3° posto, ma sono over 2000......uff.....

Puoi scrivere quali sono; io dopo magari le metto tra le "eccezioni"!

[Dodicicilindri]

Puoi scrivere quali sono; io dopo magari le metto tra le "eccezioni"!

Se ci sono eccezioni ripropongo la fantastica Audi RS2 col suo 2.2 da 315 cv:

Un'auto splendida, realizzata in collaborazione con la Porsche, come dimostrano anche i cerchi, gli specchietti retrovisori e i gruppi ottici derivati o presi integralmente dalla 991 modello 993.

[TonyH]

Puoi scrivere quali sono; io dopo magari le metto tra le "eccezioni"!

Una:

l'altra

(magari più sobria, ma io me la farei proprio così)

Se il primo parametro di giudizio è la tecnica, i jap vincono a mani basse.

Gli anni '90 sono il loro periodo d'oro per le sportive.

Tutti gli altri provavano solo ad inseguire......

[Dodicicilindri]

La Supra la volevo mettere anch'io, solo che mi frenava il fatto che fosse 3.0 di cilindrata. Grande macchina.

[Nismo]

Sono belle "eccezioni" (all'oggetto del topic) di prestigio: rx-7 con il wankel (il cui prezzo da auto usata, si aggira intorno ai 15000 euro, se non erro), Audi rs2, Nissan Skyline e Toyota Supra (le 2 grandi rivali della storia).

A me però adesso piacerebbe a questo punto rimanere nel range 1.4L --->2.0L. Grazie comunque a tutti della partecipazione.

Io ora mi sbilancerei un poco, e da appassionato e basta di auto, tengo al momento al primo posto la Lancia Delta HF Integrale 16v: spettacolo!!

p.s. dico al momento perchè devo considerare tutte le auto assieme finora dette e fare una comparazione, tra me e me!!

[Nismo]

azz volevo metterla io la nissan!c'era pure una comparativa fra delta sunny ed escort (mi sembra) su 4ruote....spero di ritrovarlo al volo così posto qualcosa di interessante

La comparativa è tra Delta Integrale - Sunny GT-R e Celica GT-Four Sainz edition.

L'Escort l'hanno provata l'anno dopo assieme alla Delta

Questa comparativa l'aspetto con intrepida curiosità, spero tu riesca a trovarla!

[ACS]

P.S.: un capolavoro, ma over 2.0 (2.2. per la precisione) è l'Audi RS2.

mah.. prestazionalmente e come guida neanche tanto: motore potente ma ruvido e poco elastico, assetatissimo, poco guidabile. Inoltre, vabbè va a gusti, stilisticamente discutibile.

Se ci sono eccezioni ripropongo la fantastica Audi RS2 col suo 2.2 da 315 cv:

Un'auto splendida, realizzata in collaborazione con la Porsche, come dimostrano anche i cerchi, gli specchietti retrovisori e i gruppi ottici derivati o presi integralmente dalla 991 modello 993.

Eccezionale. Quando riesci a farla funzionare. In ogni caso, un cambiale aperta... molto + di tante altre simili, ed in barba alla proverbiale affidabilità teutonica.

ps: ti parla uno che l'ha avuta x 6 mesi

Modificato 5 Dicembre 2008 da ACS