Marchionne sulla crisi

[Matteo B.]

Ao che c'è pure la malaugurata idea che Sergione si sbagli...... :D ....... lo so sono un eterno ottimista!!!

quoto.

negli anni 80 si dicevano le stesse cose (puntualmente poi non verificatesi nei termini descritti all'epoca) ci sarà di sicuro un grosso rimescolamento, ma non credo allo scenario di SM. Poi i tempi..."nel giro di due anni"....mah.......

Cambieranno (e molto) le macchine, questo di sicuro.

[Dodicicilindri]

Mi sento di quotare in pieno (evento raro) Matteo.

[Autodelta85]

Poi i tempi..."nel giro di due anni"....mah.......

Cambieranno (e molto) le macchine, questo di sicuro.

L'unica cosa che Colaninno ha detto giusto su Alitalia è stata "prima o poi la crisi finirà"

Si finirà e torneranno i soldi e la fiducia nello spendere certo saranno finite le "droghe" per il mercato ma in quanti dei grandi "guru" faranno delle belle retromarcia ?

[Matteo B.]

sono d'accordo che il mercato è drogato...ragazzi, fino a 3 mesi fa le riviste di auto ti proponevano D SW 2.0 diesel da oltre 50k euro dicendo che sono gran prodotti, quando invece per fare informazione corretta dovrebbero dire "gran macchina ma completamente fuori mercato come prezzo, piuttosto compratevi una E 3.0 diesel con quei soldi, altrimenti per una D 2.0 valida si può spendere anche 15 k euro in meno.".

Son cose che ripeto da anni perchè nonostante mi piacciano le auto non si possono vedere certi scempi (N.B. cmq non è solo nell'auto che ci sono queste assurdità).

Più concretezza e tecnologia dove serve. questo è il mio motto.

Modificato 7 Dicembre 2008 da Matteo B.

[coupè]

sono d'accordo che il mercato è drogato...ragazzi, fino a 3 mesi fa le riviste di auto ti proponevano D SW 2.0 diesel da oltre 50k euro dicendo che sono gran prodotti, quando invece per fare informazione corretta dovrebbero dire "gran macchina ma completamente fuori mercato come prezzo, piuttosto compratevi una E 3.0 diesel con quei soldi, altrimenti per una D 2.0 valida si può spendere anche 15 k euro in meno.".

Son cose che ripeto da anni perchè nonostante mi piacciano le auto non si possono vedere certi scempi .

assolutamente d'accordo

i prezzi sono assolutamente indecenti...

[ItalianDriver]

sono d'accordo che il mercato è drogato...ragazzi, fino a 3 mesi fa le riviste di auto ti proponevano D SW 2.0 diesel da oltre 50k euro dicendo che sono gran prodotti, quando invece per fare informazione corretta dovrebbero dire "gran macchina ma completamente fuori mercato come prezzo, piuttosto compratevi una E 3.0 diesel con quei soldi, altrimenti per una D 2.0 valida si può spendere anche 15 k euro in meno.".

Son cose che ripeto da anni perchè nonostante mi piacciano le auto non si possono vedere certi scempi (N.B. cmq non è solo nell'auto che ci sono queste assurdità).

Più concretezza e tecnologia dove serve. questo è il mio motto.

Sei in forma oggi Matteo !

[ItalianDriver]

Comunque la dichiarazione di Marchionne non mi convince, ho meglio mi mette paura, sopratutto per il futuro del Gruppo, perche leggendo mi pare chiaro che Marchionne ha le idee ben chiare da cosa fare del Gruppo negli prossimi anni, e non mi piace...

E comunque dai dati finanziari, mi sembra che il Gruppone sia uno dei migliori nel 2008, e per questo che non capisco la dichiarazione di M.

[nunoHGT]

E comunque dai dati finanziari, mi sembra che il Gruppone sia uno dei migliori nel 2008, e per questo che non capisco la dichiarazione di M.

[ronald]

A parer mio quel che dice Marchionne sta gia succedendo da tanti anni ormai.... pensateci che 50 anni fa in ogni paese sérano 5-10 marchi di auto se non piu.... poi poco per volta i piccoli sono spariti e si sono fusi nei grossi gruppi nazionali.... vedete língilterra che non ha neanche una casa che si puo chiamare veramente inglese quando fino a 30 anni fa era la meccha dellíndustria...

Adesso tocca la stessa cosa nell'scenario globale. Chi e'piccolo o si associa con i grandi gruppi o sparisce... chiaro che La Fiat vuole essere il 6 gruppo e credo che ci stanno arrivando poco per volta.... poi si vedra...

[itr83]

un' altra cosa assurda imho è che il ciclo di vita di un modello è sempre piu' breve, è assurdo che a 5 anni un modello sia considerato vetusto!

se invece di durare 5 massimo 6 anni andassero avanti 7 non diminuirebbero i costi di progettazione? tanto ormai le differenze tra vecchia e nuova generazione sono tutt'altro che macroscopiche........

certo la cosa richiederebbe un' accurata programmazione per il rinnovo dei modelli per fare in modo di avere sempre una novità da offrire ai media.

a forza di lanciare nuovi modelli in continuazione l' "effetto novità" di una nuovo modello dura ormai 6 mesi o poco piu'.........