Marchionne sulla crisi

[nucarote]

Io mi accodo a brothersfan.

Ovviamente tutti con quadrilatero e TP:D:D:b26

[ACS]

Diciamo pure negli ultimi trent'anni.

[Coaster]

Più passano gli anni e peggio sarà da questo punto di vista, e la massa critica dovre essere sempre + grande per essere competitivi, che poi è il succo del discorso.

che poi è quello che succede in ogni industria manifatturiera del mondo.

a meno che non si voglia andare ad occupare nicchie ultraredditizie.

[Guest EC2277]

mah, se non vogliamo vedere tutto attraverso gli occhi del talìb a mio parere Lancia fino a Delta1 non è stata trattata malissimo, anzi, tutt'altro!

...

Concordo con te: dal punto di vista dei prodotti la Lancia è stata trattata molto bene ma io mi riferivo ad alcuni retroscena dei quali hanno parlato sia Fiorio che Pierugo Gobbato in alcune interviste che ho letto. Mi riferisco in particolare alle pressioni fatte al fine d'impedire che la Ferrari fornisse i V6 Dino alla Lancia. Però, fintanto che c'erano Gobbato prima e Ghidella poi, l'arroganza di certi alti papaveri della FIAT è stata messa a tacere ma quando se ne sono andati loro sono state rogne per tutti.

Vabbé, chiudo qui l'OT.

Modificato 12 Dicembre 2008 da EC2277

[brothersfan]

Mai vista una joint venture che proponga auto a prezzi più popolari, semmai l'utilità di quello che proponi tu è che almeno le case coinvolte non costruiscano più in perdita.

io non mi riferisco ai prezzi delle auto.....ma ai prezzi dei loro ricambi after market.......

sai quanti vantaggi si avrebbero da queste joint venture???

[itr83]

A) non sono così sicuro che l'incapacità e l'arroganza sabauda degli ultimi 20 anni siano così facilmente replicabili da organizzazioni che hanno dimostrato cmq di essere migliori a 360° nel settore

mica detto che debbano finire tutti nelle stesse mani

C) estrema ratio... tra 2 moribondi ed un morto ed uno in salute forse è meglio la seconda

il punto B non l'avevo considerato......

effettivamente lo spezzatino potrebbe giovare ad Alfa e Lancia se finiscono nelle mani giuste, però l'idea di avere un marchio in mano francese uno tedesco e uno coreano (sparo così a caso) non mi farebbe molto felice.......

mi spiego: razionalmente sarei felice se un modello prodotto in Italia andasse a gonfie vele per gli ovvi motivi occupazionali ma da appassionato d'auto italiano non me ne fregherebbe un tubo.

faccio un esempio: la Lamborghini sta andando benissimo e ne sono felice per il lavoro che porta nella zona di Sant' Agata però quando vedo una Gallardo penso: "che bravi questi tedeschi!" mentre quando vedo una Ferrari penso "quando ci applichiamo noi italiani siamo proprio bravi!" e la cosa mi rende orgoglioso.

se Fiat fosse in mano straniera per il successo di Panda e 500 sarei totalmente indifferente (non sarebbe italiana e non porta lavoro in Italia).

Ora capisco benissimo che per un appassionato di un marchio in particolare il punto di vista sarebbe totalmente differente rispetto a quello di un "tifoso" delle auto italiane come me. (tifoso ma non ultrà con le fette di prosciutto sugli occhi, quando mio padre scelse la Passat SW 1.8 turbo al posto della Marea WE 2.0 20v fui contento per via della qualità enormemente superiore degli interni).

Modificato 12 Dicembre 2008 da itr83

[Stefano73]

faccio un esempio: la Lamborghini sta andando benissimo e ne sono felice per il lavoro che porta nella zona di Sant' Agata però quando vedo una Gallardo penso: "che bravi questi tedeschi!" mentre quando vedo una Ferrari penso "quando ci applichiamo noi italiani siamo proprio bravi!" e la cosa mi rende orgoglioso.

se Fiat fosse in mano straniera per il successo di Panda e 500 sarei totalmente indifferente (non sarebbe italiana e non porta lavoro in Italia).

Magari le produrrebbero in italia:):) magari.........a me sinceramente che fiat stia in mano italiana o straniera mi è TOTALMENTE indifferente l'imopratante è che vengano ben gestite, che alfa e lancia stiano in mano straniera invece mi farebbe felice perchè penso che peggio di così non si possa fare.

[Stefano73]

io non mi riferisco ai prezzi delle auto.....ma ai prezzi dei loro ricambi after market.......

sai quanti vantaggi si avrebbero da queste joint venture???

c1-107-aygo....gpunto-corsa-mito....panda-500-ka......scudi.) fiat-psa ecc....hanno ricambi after market economici?

[ItalianDriver]

Magari le produrrebbero in italia:) magari.........a me sinceramente che fiat stia in mano italiana o straniera mi è TOTALMENTE indifferente l'imopratante è che vengano ben gestite, che alfa e lancia stiano in mano straniera invece mi farebbe felice perchè penso che peggio di così non si possa fare.

[caravaggio]

Magari le produrrebbero in italia:) magari.........a me sinceramente che fiat stia in mano italiana o straniera mi è TOTALMENTE indifferente l'imopratante è che vengano ben gestite, che alfa e lancia stiano in mano straniera invece mi farebbe felice perchè penso che peggio di così non si possa fare.