Ruota di scorta, ruotino, o kit di gonfiaggio?

[Guest EC2277]

a quanto pare, praticamente nessuno si vuole spupazzare le runflat

A mio parere ciò dipende dal fatto che con il termine runflat si indicano tre diverse tipologie di pneumatici molto diverse tra di loro: i pneumatici "autoriparanti", i pneumatici con fianchi rinforzati ed i pneumatici con supporto ausiliare.

Pneumatici autoriparanti. All’interno del battistrada è inserita uno strato di gomma auto riparante che è in grado di richiudere definitivamente buchi non su periori a circa mezzo centimetro; che sono circa il 97% del totale. Ovviamente tale sistema è del tutto inutile se il pneumatico subisce dei danneggiamenti più grandi.

Pneumatici con fianchi rinforzati. Il fianco del pneumatico, anche quando venisse a mancare il sostegno dovuto alla pressione dell’aria in seguito ad una foratura, rimane rigido grazie ad un rinforzo nella struttura che permette quindi di viaggiare in condizioni paragonabili alla normalità. Purtroppo questi pneumatici, a causa della maggior rigidità della spalla, sono molto meno comfortevoli di quelli tradizionali.

Pneumatici con supporto ausiliare. All’interno del pneumatico è presente un supporto ausiliare attaccato al cerchio che è in grado di sostenere il peso della vettura in caso di foratura. Questo sistema offre una qualità di guida superiore ma è molto più costoso perchè, oltre al pneumatico speciale, è necessario anche un cerchio apposito; come si nota dell'immagine sottostante.

Inutile dire che quest'ultima soluzione è quella da me preferita sia tra i vari runflat che rispetto alla possibilità di avere la ruota di scorta, il ruotino od il kit di riparazione; questo il linea teorica poiché non ho mai avuto la possibilità di guidare un'auto con tale tipo di pneumatici.

Modificato 11 Aprile 2010 da EC2277

[GTi-R]

Assolutamente ruota di scorta di dimensione normale in acciaio nero classico o la minima omologata a libretto, come è già stato detto.

A patto, però, di ricordarsi in tempi brevissimi (qualche ora magari, massimo UNA giornata) di andare dal gommista a cambiare o far riparare, se è possibile, lo pneumatico sfortunato.

i kit in certe situazioni sono inutili, c'è gente che si prende i tranci di lamiera, capitato a un cliente giusto lunedì, e gli tagliano lo pneumatico di ben 15x3cm... gomma con nemmeno 500km da buttare.

[boygrunge]

non ricordo.. io ho i cerchi da 16", posso avere come ruota di scorta una da 15" con montato uno pneumatico della misura scritta sul libretto?

[J-Gian]

non ricordo.. io ho i cerchi da 16", posso avere come ruota di scorta una da 15" con montato uno pneumatico della misura scritta sul libretto?

Anche sulla mia è così... D'altronde anche il ruotino avrebbe una misura differente.

Buona norma però è tenere velocità "da ruotino" in quanto l'equilibrio della vettura e l'aderenza non sono più gli stessi

[boygrunge]

Anche sulla mia è così... D'altronde anche il ruotino avrebbe una misura differente.

Buona norma però è tenere velocità "da ruotino" in quanto l'equilibrio della vettura e l'aderenza non sono più gli stessi

certo, mi chiedevo se, circolando con una ruota da 15" al posto di una da 16", fossi rispettoso del CdS o se infrango una qualche norma.

Su e-bay si trova a 50eur spedito il kit cric e attrezzi, e forse si trova anche nei campi di recupero, ma prima di far spese volevo capire se ne valesse la pena.

[Y10LX1.1i.e.]

Ruota di scorta. Il bello di Panda/Y10? Apri il cofano motore e tiri fuori la ruota di scorta con 135 o 155 lamiera/cerchio in lega.

[Limone]

grande y10! anche per me che ho una panda è cosi e l'ho dovuto fare diverse volte.. e ho votato ruota di scorta di dimensioni reali.. ora sto facendo i preventivi x la macchina nuova.. e ovunque ce la faccio mettere.. e pago...

[bik]

Ruotino.

La ruota di scorta, visto che la foratura è oramai ina eventualità rara, diverrebbe dura come il legno e come sicurezza sarebbe poco inferiore al ruotino.

Discorso diverso se mettessero la ruota di scorta con cerchi in lega abbinati, ma, solitamente, la ruota di scorta è in lamiera, quindi, su un auto con cerchi in lega, non viene utilizzata.

[Guest EC2277]

Per quale motivo il discorso sarebbe diverso?

[bik]

Perchè puoi montarla al cambio gomme, in modo da consumare il pneumatico.