Ruota di scorta, ruotino, o kit di gonfiaggio?

[Motron]

ripesco questo topic per una domanda stupida, dovendo gonfiare il ruotino, a che pressione lo gonfio? a quella nominale anche se è smontato?

La pressione non varia anche con il peso applicato sulle ruote?

[rudolph]

Sulla bravo davano il kit, io ho ordinato come optional la ruota di scorta normale e non il ruotino per due motivi.

1) Mi è capitato una volta di prendere un lamierino e di tagliare la gomma con il kit dovevo chiamare il carro attrezzi.

2) In caso di foratura il ruotino è una palla, più hai le gomme larghe più la differenza con il ruotino è micidiale, la macchina tende a sbandare già ai 50 orari, altro che 80, preferisco la gomma normale.

[Cosimo]

Esperienza personale:

con il ruotino devi fare poca strada e a velocità molto basse. I famosi 80 all'ora sono pericolosi, anche perchè ormai la gommatura di un'auto media equivale a quella di una granturismo del decennio scorso e ti ritrovi a guidare con tre ruote sovradimensionate e la gomma della graziella...

I kit di riparazione non mi danno assolutamente fiducia. D

Rinuncerei volentieri a qualche cm di bagagliaio per una ruota vera, anche come optional

[<<Scarface>>]

Ruotino tutta la vita.

Leggero e facile da montare anche per una signorina...

Ruota normale troppo pesante e ingombrante, tanto poi devi raggiungere il primo gommista e sistemare la foratura, comunque vada. Ruotino limitato a 80km/h ok, ma forse meglio così: lo sai e stai tranquillo. Se buchi dopo 4 anni e non hai mai controllato la pressione della ruota di scorta (ruota normale) rischi di metterla che è sgonfia, viaggiare normale e magari rovinarla perchè non ti decidi a sistemare l'altra ("tanto è uguale").

RunFlat buone, ma comfort ridotto e se tagli/ti tagliano la tela sulla spalla sei fregato.

Kit di riparazione: scomodi e inaffidabili. E se hai un taglio invece del classico buchino sei fregato anche qui.

[TonyH]

Ruota di scorta nella misura minima a libretto. Su cerchio in latta e via.

Almeno così ho la certezza di poter SEMPRE ripartire con accettabile grado di sicurezza (anche se più piccola, è sempre meglio del ruotino).

Anche se buco nelle condizioni più sfigate possibili (come avviene sempre....perchè Murphy non perdona).

Il kit è una pezza piccola.

Le RF le boccio senza pietà. Le cose di gomma più terribili mai messe in commercio.

@ Scarface....ohi.....se le fanciulle fanno da sole, noi come le agganciamo?

[Cl@udio]

Ruota di scorta nella misura minima a libretto. Su cerchio in latta e via.

Il kit è una pezza piccola.

@ Scarface....ohi.....se le fanciulle fanno da sole, noi come le agganciamo?

[<<Scarface>>]

@ Scarface....ohi.....se le fanciulle fanno da sole, noi come le agganciamo?

[LucioFire]

Ruota di scorta se possibile...altrimenti ruotino...ad esempio in famiglia abbiamo la tucson con ruota delle stesse dimensioni(e mi sembra pure cerchio in lega) di serie..

Sulla Gpunto abbiamo preso con sovrapprezzo la ruota di scorta di dimensioni normali

Sulla punto cabrio,per ovvi motivi,c'è il ruotino e basta

Mi ricordo che più di dieci anni fa (mi sembra 15)eravamo in viaggio dalla rep ceca verso la croazia(il giorno di ferragosto)con la roulotte...bucammo la ruota della roulotte...mettemmo la scorta del caravan...si squarciò pure questa e mettemmo la ruota di scorta della macchina...poi finalmente trovammo un benzinaio che faceva pure riparazioni(immaginate la gente che c'era il giorno di ferragosto) e riparammo il tutto

[nucarote]

Ruotino sul cinquino perchè lo spazio materiale della ruota non c'era proprio.

E ruota di scorta su GPunto, fornita come omaggio dal conce.

[Navarre75]

Ruota di scorta nella misura minima a libretto con cerchio in latta, se non è possibile: ruotino.

Modificato 6 Gennaio 2010 da Navarre75