Ford Focus II RS & RS500 (Topic Ufficiale - 2008)

[Guest -jag-]

In tempi di crisi, questa è una delle tante auto inutili, in ford hanno passivi da paura e vendono pochissimo, ma lo stesso spendono tempo e denaro per progettare e realizzare auto al momento totalmente inutili.

si chiama passione....

Seguendo il tuo ragionamento allora tutte le auto sportive e costose dovrebbero cessare la propria produzione. C'è la crisi vero, ma le auto sportive continueranno ad esistere fino alla morte delle auto stesse. Altrimenti tutti a guidare le "Pande" o Aygo...perchè c'è la crisi.

[VeeSix]

In tempi di crisi, questa è una delle tante auto inutili, in ford hanno passivi da paura e vendono pochissimo, ma lo stesso spendono tempo e denaro per progettare e realizzare auto al momento totalmente inutili.

[Iceman91]

si chiama passione....

Seguendo il tuo ragionamento allora tutte le auto sportive e costose dovrebbero cessare la propria produzione. C'è la crisi vero, ma le auto sportive continueranno ad esistere fino alla morte delle auto stesse. Altrimenti tutti a guidare le "Pande" o Aygo...perchè c'è la crisi.

Ciao, sono il primo a dire che le auto sportive non dovrebbero morire anzi mi sentirei male io per questo, ma secondo me la Ford doveva puntante su energie alternative e comunque a parer mio ritengo che è troppo potente per essere solo trazione anteriore.

personalmente, non ritengo questa Focus RS (così come tutte le altre C sportive, ma anche tutte le auto che in generale non sono destinate a fare numeri elevati di vendita) un'auto inutile, d'altronde le sportive Ford hanno una buona reputazione e non potevano rimanere senza un'erede (che sia degna o meno, lo vedremo...).

inoltre, imho la divisione europea di Ford non ha clamorosi "vuoti" all'interno della propria gamma, o modelli particolarmente vecchi che richiedono al più presto di essere sostituiti, quindi, in conclusione, un modello sportivo come questo non è affatto fuori posto per me.

Rispetto la tua opinione ma secondo me con i 33.000 € da listino prenderei qualcos'altro rimango dell'idea che le auto sportive si trovino bene in pista.

[VeeSix]

Rispetto la tua opinione ma secondo me con i 33.000 € da listino prenderei qualcos'altro rimango dell'idea che le auto sportive si trovino bene in pista.

ah beh, questo è un'altro discorso: anche per me, potendo spendere quella cifra, non sarebbe la prima scelta

però imho ha le potenzialità per far bene sul mercato, sempre in misura relativa ai numeri che può fare un'auto del genere...

[simonepietro]

sarà pur di parte ma le soluzioni adottate per gestire tutta quella vera potenza su una TA, sono fantastiche.

Modificato 25 Febbraio 2009 da simonepietro

[Guest -jag-]

più che rimarchevoli. Come ho già scritto in un altra discussione ,è da lodare la scelta FORD di modificare l'avantreno per la versione sportiva di un suo modello già esistente. Come qualcuno a fatto notare non è l'unico costruttore che modifica lo schema di base di un modello nelle sue versioni sportive. Alcuni lo fanno, altri colpevolmente no.

simonepietro mi sa che questa è la prima volta che siamo d'accordo su qualcosa! Scherzi a parte, non posso che essere felice. Il mio ragionamento non è votato a criticare le altre soluzioni, come ad esempio i quadrilateri alti (oltretutto non li ho nemmeno menzionati io) ma solo un voler elogiare i RevoKnucle, tutto qui!

@ Iceman91: appunto, è una tua opinione, è soggettiva, per te la Focus Rs è inutile, ma non è questa la realtà. Oltretutto Ford Europa gode di buona salute, in perdita è Ford USA. Sarà pur uno sfizio in tempi difficili, ma perchè privarsi di auto sportive, soprattutto da chi c'è l'ha nel DNA e nelal tradizione!?

[VuOtto]

Che dire....accidenti che Motore! Un 5 cilindri turbo da 300cv:shock:...che bello rivedere ancora questo frazionamento, soprattutto poiché dona un sound decisamente più accativante di un 4 cilindri in linea...

Detto questo, rimango tuttavia perplesso sulla trazione... sarà che le auto TA sopra una certa potenza le considero "Mad".....però potranno andare bene con l'asciutto, ma voglio vedere con la pioggia....avranno tutto quello che vuoi, ma voi che ne sapete più di me m'insegnate che i miracoli si fanno ormai, ma mettere giù 300cv sulle ruote sterzanti....in condizioni di tempo avverse si traducono in un sottosterzo senza precedenti.

Ricordo la prova di Top Gear della autodelta su base 147 GTA....ottima in pista...ma fuori era inguidabile....

Se l'avessero fatta a trazione integrale sarebbe l'ideale... Capisco i costi di produzione, ma uno che si piglia la focus RS sicuramente non avrebbe guardato quei 2/3 mila euro in più....

Lo so, sono di parte: consideravo anche io i 250 cavalli della GTA il limite massimo per una TA "Guidabile"...qui si va oltre...

Ottimo che finalmente certe potenze siano alla portata di tutti o quasi, questo è un bene anche pe rme ovviamente....ma trovo queste TA strapotenti delle "eterne incompiute"...eccezion fatta per l'Audi S3 per esempio...quella è a quattro ruote motrici. Parlo delle seg.C, le B come Mito GTA vanno benissimo così come sono e cioè a TA.

Sinceramente neanche io capisco la soluzioone della TA quando i "pezzi" per fare economie di scala ce le avevano lì in casa si può dire.... ripeto, capisco i costi, ma avendoli già e facendo parte di un mercato di nicchia....non credo che i 2/3 mila euro sarebbero andati ad incidere così pesantemente sull'acquirente finale. Ovviamente il tutto è IMHO, che ne pensate voi?

[J-Gian]

Ricordo la prova di Top Gear della autodelta su base 147 GTA....ottima in pista...ma fuori era inguidabile....

[VuOtto]

si ok J;) ma io la vedo che per tenere ins trada certe TA le devi pasticciare parecchio...e non è detto che il risultato sia ottimo. Io avrei fatto un'integrale...poi chiaramente le scelte che hanno intrapreso sono queste...

[Cosimo]

io direi di aspettare che la provino su strada perchè non credo che deluderà le aspettative. Di berlinette sportive estreme mi pare che ford ne abbia sufficiente esperienza.

mica noccioline...