Quando Opel era Lusso

[elsombrero]

La Opel Diplomat Coupe V8. Nel suo tempo una delle berline piu veloce sulle strade europee. Solo la MB 600 andava piu forte. Io ne sono innamorato . Altri tempi.

Modificato 9 Dicembre 2008 da elsombrero

[nogravity]

s t u p e n d a

[PaoloGTC]

Oh, la Diplomat.

Che dire, io sono opelista (per quanto questo termine, per la storia e il fascino della casa, abbia forse un altro spessore rispetto ad altre declinazioni in -ista) e ripensare a certi periodi porta un sorriso, nel senso che penso ci sia stato un periodo in cui dire Opel volesse dire di più che oggi, perchè con gli anni e le epoche, e soprattutto i periodi bui, è RIUSCITA ad appannare quel, forse piccolo, luccichio di macchina di un certo tipo.

Leggo tante dichiarazioni piene di proposito e si speranza, ora, con Insignia, che non mi sento di posizionarla come erede di modelli di questi decenni, ma bensì più ispirata ad un'altra epoca, con l'intento di tornare a dire la propria.

Per quanto oggi nel mondo del brand sia un'impresa titanica, e di certo la sua nascita in questo periodo non l'aiuterà.

Non so se Opel potrà mai compiere un cammino simile a quello di Audi, cosa che ha spesso mostrato come speranza. Di certo il fatto che resterà sempre centrata su certi livelli come generalista, è un po' in contrapposizione.

Osservare auto come questa Diplomat, però mi fa pensare che forse ci sarebbe potuto essere un cammino differente.

[duetto80]

Diciamo che Opel non era lusso, e non si può paragonare ad AUDI di oggi.

Opel era una casa che faceva delle buone vetture popolari (sopra VW) come Kadett, delle sportive (Manta) e saliva fino al TOP della gamma con le varie Kapitan, Admiral, Diplomat fino ad arrivare negli anni 80 con Monza e Senator.

Già negli anni '90 la gamma si abbassò con Omega.

Oggi è ancora più bassa.

Affrontare il seg. F era già difficile negli anni 80, difficilissimo nei 90 oggi perfino Jag ha difficoltà.

Opel cosi non le vedremmo più.

[Abarth03]

Puntualizziamo...il V8 lo forniva mamma Chevy... Era lo stesso propulsore montato sulle Corvette e Camaro...

Non che la cosa sia deprecabile, anzi. Non avendo in casa un motore del genere, chiunque sarebbe andato a prenderlo dai vicini...

[giacogio]

tenendo presente che tale motore era venduto anche a piccole aziende italiane (iso , bizzarrini, ) chrysler vendette motori a facel vega; ford a DeTomaso, anche la monteverdi svizzera si cimentò nella GT all'europea con V8 made in Usa.

pensate che scelta nei 60's

giovanni

[sadowa]

ha cmq un che di...americano...questa macchina...non parlo solo del motore...

[Abarth03]

Hai visto bene, secondo me lo stile di alcune Opel di quel periodo si ispirava chiaramente allo stile GM nordamericano. Guarda ad esempio questa Chevrolet Impala del '66:

La stessa considerazione vale per la rarissima GT 1900 (molto Corvette-like), oltre che per la Manta 1a serie e la Commodore Coupè:

[PaoloGTC]

E anche verso l'esterno, cioè fuori GM... se fate le dovute proporzioni....

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/27/MHV_Opel_Commodore_A_Coup%C3%A9_01.jpg

http://krang.moparmusclemagazine.com/freestuff/mopp_0712_1969_dodge_charger_pro_touring_1600x1200.jpg

[nucarote]

Lo stesso lo faceva anche Ford, con la Capri che aveva più di qualche riferimento con la Mustang.

IMHO questa Opel sembra un'operazione simil Fiat 130.