BMW Z4 (Topic Ufficiale - 2008)

[wilderness]

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Ecco, questo è il ragionamento che fa saltare tutto.

Visto che "fanno tutti così" allora dobbiamo anche fare noi così......no grazie...a me piace il Chinotto (come bevanda e riceverlo ) e bere fuori dal coro.

Non mi piace dover avere 300cv sotto il culo per provare emozioni o per forza dover finire su una roba scomoda tipo Catheram.........

Meno male che c'è ancora Mazda, che fa ancora uno spider divertente comprabile e mantenibile da gente normale

Modificato 14 Dicembre 2008 da wilderness

[TonyH]

Non è che sono io che faccio saltare tutto , sono quelli che costruiscono le macchine che propongono questo al giorno d'oggi...e non è che un gruppo di appassionati gli fa cambiare idea, se poi la maggior parte degli acquirenti predilige macchine più filtrate, accessoriate e quindi più pesanti, senza contare le varie normative del piffero...

Perchè si sono ficcati in testa (e ci vogliono ficcare) che una macchina deve saper e poter fare tutto, a prescindere dal tipo di vettura.

Solo che quello è un ragionamento che va bene per una Fiesta o una Golf.

Ma uno spider è diverso, è irrazionalità pura. Non lo compri perchè ci carichi il passeggino o per farti 1500km al giorno.....è irrazionalità e sportività.

Che deve essere presente, perchè la perfezione si tramuta solo in apatia poi......

in questo contesto la Z4 mi sembra un'ottimo mezzo...se il tuo riferimento è il vecchio Duetto, capisco che ci sia una grossa differenza... bisogna vedere se c'è qualcuno, magari Alfa stessa, in grado di riproporre quella semplice formula...

No, non sono così talebano, il mio riferimento è l'Mx-5....che è moderna in tutto e per tutto, ma a cui bastano 160cv per farti divertire alla grande;)

[Marco JTDm]

Orribile......

[Sonata_Arctica]

Teo, il 75% degli autopareristi ha la metà dei tuoi anni, il 90% di loro manco sa come è fatta un'auto senza dsc, figurati averla provata :D:D:D:D:D:D:D:D

Io non ho mai guidato un'auto CON dsc...

Peccato l'abbiano "papponizzata" quanto a specifiche.... lunghezza, peso, inevitabilmente spazio interno, tetto rigido ecc... perchè come forma a me piace parecchio.

[T a u r u s]

Non e' male come linea, anzi e' decisamente piu' slanciata della precedente generazione ma non mi convince il taglio dei fari sia anteriori che posteriori in alcune prospettive...l'interno lo trovo meno pulito della Z4 attuale ma con maggiore cura nei dettagli, nota negativa il peso piuttosto elevato per una biposto di 4,2m.

[Quo.Lore]

Ma uno spider è diverso, è irrazionalità pura. Non lo compri perchè ci carichi il passeggino o per farti 1500km al giorno.....è irrazionalità e sportività.

Che deve essere presente, perchè la perfezione si tramuta solo in apatia poi......

Ma anche no. Diciamo "irrazionalità ragionevole". Pochi, dentro e fuori di AP, sono pronti a scendere all'irrazionalità "pura", cioè l'auto zero compromessi : la Catheram.

Non venitemi a dire che non è fruibile al quotidiano, lo so pure io.

Il punto sta che, pure dalle auto cosidette "irrazionali", ormai ci si aspettia un minimo di confort (e/o di prestigio).

La MX-5 si rivela un buonissimo compromesso tra prezzo/fruibilità al quotidiano/costi di manutenzione/design/confort/sportività/facilità di guida. D'altronde la MX-5 è proprio unica per l'equilibrio raggiunto nel cosidetto compromesso, e che seduce tanta gente.

Però, una volta che ci si mette il sedere su una Catheram (ho guidato entrambi, su circuito), uno capisce quanto una MX-5 sembra "ragionevole" come un'Auris, e confortevole come una Rolls Royce affianco.

Comunque, trovo anch'io scandaloso l'aumento di 200 kg sulla nuova Z4 e che non ci sia un motore di più piccola cubatura (che forse arriverà).

Sul piano del stile, globalmente promossa, anche se dalla vista "full frontal" è abbastanza sgraziata, secondo me.

veramente per controsterzare e divertirsi per strada non ci vogliono grandi doti, e nemmeno si corrono tanti rischi con una macchina col giusto livello di aderenza e bilanciamento

mi sa che le doti da pilota ci vogliono per farlo con questa z4 35i, viste le premesse :wink:

Aspettiamo i primi riscontri delle prove su strada per farsi un'opinione. O meglio ancora, andare a provarla quando arriva

Modificato 15 Dicembre 2008 da Quo.Lore

[skizzo_85]

hard top a scomparsa anche su questa pero no...ormai alla BMW non ne salvano piu una da questo "Peugeottizzamento 206 CC" che sta avvolgendo il mercato dell'auto...

la Z4 cosi, guadagna peso e perde immagine e fascino, oltre che prestigio

[Matteo B.]

Visto che "fanno tutti così" allora dobbiamo anche fare noi così......no grazie...a me piace il Chinotto (come bevanda e riceverlo ) e bere fuori dal coro.

Non mi piace dover avere 300cv sotto il culo per provare emozioni o per forza dover finire su una roba scomoda tipo Catheram.........

Meno male che c'è ancora Mazda, che fa ancora uno spider divertente comprabile e mantenibile da gente normale

il fatto è che il team di progettazione/posizionamento di BMW sa PERFETTAMENTE queste cose ed è conscio di cosa succede alla macchina aumentando il peso.

però dato che fanno macchine per venderle sono COSTRETTI a fare così, in quanto le n° mila ricerche di mercato mostrano che in questa fascia di prezzo la clientela vuole certe features che portano a questo risultato...

io contesto IL POSIZIONAMENTO di questa spider che a furia di aggiunte partirà da almeno 38k euro IMHO....perchè non farne una a 4cil. e più leggera e a meno soldi?

N.B. la II contestazione la faccio al cliente medio che spende 40k euro per una macchina accessioriata e poi pretende di venirmi a raccontare che questa BMW è il massimo della sportività e del divertimento open-top....NON E' VERO IMHO.

Modificato 15 Dicembre 2008 da Matteo B.

[Stefano73]

la Z4 cosi, guadagna peso e perde immagine e fascino, oltre che prestigio

Addirittura perde prestigio.........mah, sul peso 200kg sono veramente tanti perlomeno i motori pare compensino un pò la cosa, certo che solo 3000..........

Modificato 15 Dicembre 2008 da Stefano73

[VuOtto]

Secondo me questa Z4 nuova è semplicemente fastanstica. magnifica esecuzione di stile e proporzione. 110 e Lode + bacio accademico, brava BMW.:clap:clap

Modificato 15 Dicembre 2008 da VuOtto