Fiat Large [A pag. 7 spyshoot esclusive !]

[Blu Pitti]

Dimenticavo: ma perché non chiamarlo veramente Croma? Potrebbe dare un plus di sicurezza a chi vuole comperarlo, visto che tale auto è ancora ben presente nella memoria collettiva, tutto sommato in modo positivo...

E come dice Frallog: commenti e impressioni sono graditi! :wink:

[Artemis]

come mai tutti quelli che fino a pochi giorni fa criticavano questa macchina ora non si sentono? l'avevo detto di aspettare..

[Ospite]

se ti riferisci al passo anche io avevo i miei dubbi.. inoltre i muli di 194 erano vectra e 9-3, non signum e vectrasw

[jtd74]

Dimenticavo: ma perché non chiamarlo veramente Croma? Potrebbe dare un plus di sicurezza a chi vuole comperarlo, visto che tale auto è ancora ben presente nella memoria collettiva, tutto sommato in modo positivo...

E come dice Frallog: commenti e impressioni sono graditi! :wink:

[Artemis]

se ti riferisci al passo anche io avevo i miei dubbi.. inoltre i muli di 194 erano vectra e 9-3, non signum e vectrasw

[Omphalos]

Mah sul fatto che Crom sia ricordata positivamente ci sarebbe motlo da ridire. Nel senso che adesso credo che tutti la rimpiangano, ma quando era il suo periodo era apprezzata solo per lo spazio a bordo, mentre tante critiche arrivavano per la qualità. Questo per far riflettere su quanto sciocca sia stata la Fiat a non proseguire con il progetto Croma, migliorandola negli anni avendo lasciato un buco nella gamma e avendo fatto quella schifezza della Marea berlina

[Ospite]

si, è il passo ormai di un segmento c... io ti posso solo dire che a mirafiori usavano vectra e a balocco un mio compagno ha visto una 9-3 4x4 x collaudare la ti... tutte e due vetture col epsilon corto.. invece mi ricordo che la vecchia large, quella di pinin, dava l'impressione di avere il passo lungo.. certo che però era tanto più brutta.. bisognerebbe fare il confronto con 158.. di quella siamo sicuri del passo di 280.. c'è la detto il responsabile...

[Ospite]

artemis, ho provato a fare una proporzione.. da quella figura, se ipotizziamo un passo di 2,83 (epsilon+) si ottiene una lunghezza di 4,74-4,77metri.. che dici, possibile? io dico di si.. con passo di 2,60 invece sarebbe lunga 4,38, cioè meno di una 156sw! allora sta a vedere che giugiaro ha realizzato un'auto enorme che sembra più compatta della realta...... effettivamente dal vivo è molto alta..

[Artemis]

si, è il passo ormai di un segmento c... io ti posso solo dire che a mirafiori usavano vectra e a balocco un mio compagno ha visto una 9-3 4x4 x collaudare la ti... tutte e due vetture col epsilon corto.. invece mi ricordo che la vecchia large, quella di pinin, dava l'impressione di avere il passo lungo.. certo che però era tanto più brutta.. bisognerebbe fare il confronto con 158.. di quella siamo sicuri del passo di 280.. c'è la detto il responsabile...

Si, che la 158 abbia il passo di 280 lo so pure io ed è fuor di dubbio...

Andrebbe proprio fatto un paragone...

La vecchia Large, ho visto una scocca completa di lamierati, in effetti aveva un gran bel passo, anche se comunque lo sbalzo anteriore era comunque notevole.

E l'auto era veramente brutta....

Questa non so... è davvero un incognita...

Una cosa è certa, gli sbalzi, almeno in questi ultimi muletti, sono ben più lunghi di quelli della Signum.

ciao ciao!

[Artemis]

artemis, ho provato a fare una proporzione.. da quella figura, se ipotizziamo un passo di 2,83 (epsilon+) si ottiene una lunghezza di 4,74-4,77metri.. che dici, possibile? io dico di si.. con passo di 2,60 invece sarebbe lunga 4,38, cioè meno di una 156sw! allora sta a vedere che giugiaro ha realizzato un'auto enorme che sembra più compatta della realta...... effettivamente dal vivo è molto alta..

intorno ai 4.75 è possibilissimo, anzi, praticamente certo.

Quindi in teoria il passo dovrebbe essere quello giusto, di 283cm... e meno male...

Anche se la forma del giroporta mi piace poco, quella portiera posteriore, a meno che non sia palesemente camuffata, ha un profilo molto anni 80.

Certo che comunque quel maledetto sbalzo anteriore è veramente lungo... ma veramente tanto... c'era proprio bisogno di farlo così chilometrico?

Non si poteva privilegiare quello posteriore? del resto è vero che la trazione anteriore... ma non sta scritto da nessuna parte che la meccanica deve essere quasi tutta oltreasse...

ciao ciao!