[F1] Mercato Piloti 2009

[Motron]

Schumacher è un grande campione, uno dei piu grandi di tutti i tempi. Detto ciò appartiene secondo me ad un epoca passata.

Come non faceva bene (per lui) a rimettersi in gioco per sostituire Massa, a mio avviso non fà altrettanto bene ora, rischia di fare davvero fiasco, perchè le apettative su di lui sono elevatissime, non vorrei che il periodo di assenza avesse in qualche modo contribuito a "mitizzarlo".

Detto ciò sono contentissimo per lo spettacolo e anche da Ferrarista sono felice, uno stimolo in piu per un Alonso che deve partire con il coltello fra i denti...

Luca Luca preoccupati di far trovare ad Alonso un auto con i controbip piuttosto che millantare tradimenti!

[SaiKiSono]

Ridicolo, le vostre e altrui affermazioni si commentano da sole... adesso uno che ha vinto 7 (!!!) titoli mondiali, di cui 5 con la Ferrari, non vale e non è mai valso niente, solo perché non estroverso comunicatore (ma mai antipatico, secondo me, il sorriso sulle labbra ce l'aveva quasi sempre), e perché la sua voglia di correre è tanta che torna a gareggiare con una vettura non italiana ma della sua terra di origine, ad una "misera" cifra rifiutata da un campione del mondo per sbaglio come Button.

Sembra proprio che le esasperazioni del calcio abbiano preso piede anche in F1.

A me dispiace, ma non riuscirò mai a tifargli contro.

[Navarre75]

Io a Schummy non l'ho mai digerito ed una delle ragioni è proprio la scarsissima applicazione nell'imparare la lingua italiana in 7-8 anni da dipendente Ferrari. Per voi potrebbe essere una cretinata per me non lo è. Guardate i vari Capello, Mancini ed Ancelotti in Inghilterra oppure Mourinho in Italia come si sono comportati. Il primo impatto è quelllo che conta e lo si sono attrezzati per superarlo a pieni voti.

Ieri seguivo SkySport24 e con mia immensa sorpresa, mista a felicità, ho scoperto che un pò ovunque il tedesco non viene considerato tra i più grandi piloti di tutti i tempi restando addirittura fuori alla top ten accusandolo di aver corso praticamente per anni da solo. Non lo so se è vero o meno ma quello che so è che mi è sempre stato sui cogòòoni e che ora mi sta ancora di più.

Arcy non concordo, sul discorso lingua in primis, né tanto meno sui confronti con gli italiani che all'estero hanno imparato la lingua. Sui commenti di chi lo etromette dalla Top Ten di tutti i tempi nemmeno commento: ha corso da solo sì! Consideriamo poi che senza la porcata di Coultard nel nubifragio o la porcata regolamentare del 2005, non dico che avrebbe due titoli in più, ma almeno uno di certo!

Una sola cosa riguardo alla lingua: Ma Gerard Berger, quanti anni ha corso in Ferrari? Ha imparato almeno una parola di italiano in quel periodo? A me non risulta. Punto! Però l'austriaco non se lo incula nessuno sull'argomento, e non ha fatto vincere una emerita cippa.

Gli italiani che vanno all'estero, e chiunque abbia fatto una vacanza fuori dai patrii confini lo sa, DEVONO sapere almeno l'inglese, senza quello non fai un cazzo in qualsiasi campo, infatti Micael (lo scrivo come si pronuncia perché detesto che lo si pronunci all'inglese, è tedesco cazzo!)l'inglese lo parla eccome, come tutti gli sportivi di un certo livello, fuori da calcio!

Ridicolo, le vostre e altrui affermazioni si commentano da sole... adesso uno che ha vinto 7 (!!!) titoli mondiali, di cui 5 con la Ferrari, non vale e non è mai valso niente, solo perché non estroverso comunicatore (ma mai antipatico, secondo me, il sorriso sulle labbra ce l'aveva quasi sempre), e perché la sua voglia di correre è tanta che torna a gareggiare con una vettura non italiana ma della sua terra di origine, ad una "misera" cifra rifiutata da un campione del mondo per sbaglio come Button.

Sembra proprio che le esasperazioni del calcio abbiano preso piede anche in F1.

A me dispiace, ma non riuscirò mai a tifargli contro.

Quoto!

[TonyH]

Anche Shumacher vale niente perchè antipatico?

Ma la Ferrari deve pagare i piloti per correre o per fare cabaret?

Cmq, io non mi strappo le mutande per il ritorno, anzi.

Ma non perchè corre con la Mercedes, ma perchè i ritorni sovente sono sempre patetici......

Te ne sei andato all'apice, non smontare la fama....piuttosto, se vuoi correre, ci sono tante altre categoria...tipo la LeMans series...

[Ospite]

Anche Shumacher vale niente perchè antipatico?

Ma la Ferrari deve pagare i piloti per correre o per fare cabaret?

Cmq, io non mi strappo le mutande per il ritorno, anzi.

Ma non perchè corre con la Mercedes, ma perchè i ritorni sovente sono sempre patetici......

Te ne sei andato all'apice, non smontare la fama....piuttosto, se vuoi correre, ci sono tante altre categoria...tipo la LeMans series...

[Structure]

ridicolo, le vostre e altrui affermazioni si commentano da sole... Adesso uno che ha vinto 7 (!!!) titoli mondiali, di cui 5 con la ferrari, non vale e non è mai valso niente, solo perché non estroverso comunicatore (ma mai antipatico, secondo me, il sorriso sulle labbra ce l'aveva quasi sempre), e perché la sua voglia di correre è tanta che torna a gareggiare con una vettura non italiana ma della sua terra di origine, ad una "misera" cifra rifiutata da un campione del mondo per sbaglio come button.

Sembra proprio che le esasperazioni del calcio abbiano preso piede anche in f1.

A me dispiace, ma non riuscirò mai a tifargli contro.

[Quo.Lore]

Boh, sarò strano io, ma io ho più dubbi di cosa possa venire fuori dalla questa nuova struttura, più della competitività di Schumacher.

Mercedes si occupava strettamente di motori, fino a poco fa.

Dubito che abbiano lanciato un programma segretto nel corrente 2009, per sviluppare anche un telaio & co.

Brawn ? Erano inguiati al livello finanziario; sarei stupito se , in parallelo con la corsa al titolo 2009, abbiano potuto dedicarsi seriamente all'auto del 2010.

Aggiungiamoci il fatto che ora Brawn e Mercedes, come ogni nuova struttura, dovranno adeguarsi l'una all'altra.

In fine, l'interdizioni dei test privati viene ancora a complicare il tutto.

Boh, almeno per il primo anno, non li vedo bene.

Per quanto riguardo Schumi, sono sulla stessa linea di Wolfie e TonyH. Non possiamo ora rinnegare tutto quello che ha fatto per Ferrari, e ritornare ai sentimenti e commenti "pre-1996" d'un colpo ("è antipatico", ecc.)

Schumacher è un'immenso pilota e professionista.

Esattamente cosa si dovrebbe chiedere ad un pilota.

Ora, la Formula 1 è diventata quasi esclusivamente la vetrina commerciale dei costruttori, e dunque, per deformazione, i piloti diventono i super-rappresentati di lusso... e con ciò, tutti gli aspetti a quel mestiere, ovvero : sorridenti, disponibili, che i piegono in quattro, ecc...

Io preferisco di gran lunga un Schumacher che un Coulthard, che era il perfetto pilota "corporate".

Dunque, io non tiferò contro Schumacher. Anzi, devo dire che ho talmente ammirazione per il suo talento che mi tarda vederlo di nuovo all'opera.

Ovviamente, la frustrazione viene solo dal fatto che non indosserà più il rosso...

[drucker]

Non tutti sono entusiasti del ritorno di schumacher in F1...

F1: gli operai della Mercedes contro il maxi-contratto di Schumacher

24.12.2009 15:47 di Napoli Magazine articolo letto 197 volte

Il contratto milionario siglato da Michael Schumacher con la Mercedes ha fatto infuriare i lavoratori della casa automobilistica tedesca. L'ex ferrarista guadagnera' 7 milioni di euro a stagione secondo la stampa. "E' difficile farlo passare alla gente e per molti colleghi e' inimmaginabile", ha spiegato Uwe Werner, presidente del comitato dei lavorati della Mercedes. La Daimler, che controlla Mercedes, ha deciso di delocalizzare da dicembre una parte della produzione negli Stati Uniti per ridurre i costi

[Quattro]

Boh, sarò strano io, ma io ho più dubbi di cosa possa venire fuori dalla questa nuova struttura, più della competitività di Schumacher.

Mercedes si occupava strettamente di motori, fino a poco fa.

Dubito che abbiano lanciato un programma segretto nel corrente 2009, per sviluppare anche un telaio & co.

Brawn ? Erano inguiati al livello finanziario; sarei stupito se , in parallelo con la corsa al titolo 2009, abbiano potuto dedicarsi seriamente all'auto del 2010.

Aggiungiamoci il fatto che ora Brawn e Mercedes, come ogni nuova struttura, dovranno adeguarsi l'una all'altra.

In fine, l'interdizioni dei test privati viene ancora a complicare il tutto.

Boh, almeno per il primo anno, non li vedo bene.

Per quanto riguardo Schumi, sono sulla stessa linea di Wolfie e TonyH. Non possiamo ora rinnegare tutto quello che ha fatto per Ferrari, e ritornare ai sentimenti e commenti "pre-1996" d'un colpo ("è antipatico", ecc.)

Schumacher è un'immenso pilota e professionista.

Esattamente cosa si dovrebbe chiedere ad un pilota.

Ora, la Formula 1 è diventata quasi esclusivamente la vetrina commerciale dei costruttori, e dunque, per deformazione, i piloti diventono i super-rappresentati di lusso... e con ciò, tutti gli aspetti a quel mestiere, ovvero : sorridenti, disponibili, che i piegono in quattro, ecc...

Io preferisco di gran lunga un Schumacher che un Coulthard, che era il perfetto pilota "corporate".

Dunque, io non tiferò contro Schumacher. Anzi, devo dire che ho talmente ammirazione per il suo talento che mi tarda vederlo di nuovo all'opera.

Ovviamente, la frustrazione viene solo dal fatto che non indosserà più il rosso...

Ma qualcuno ha mai notato che Brawn ha STRAVINTO in qualsiasi team o scuderia abbia lavorato? Nei prototipi con la Jaguar primi anni '90, Alla Benetton, alla Ferrari ed ora alla Brawn, con o senza Schumy. Quello è il vero fenomeno e continuerà a stravincere mentre noi resteremo aggrappati al nostro "fenomeno" Domenicali. Complimenti LCDM.

Per il resto poco da fare, Schumy è troppo forte ancora adesso per avere qualche difficoltà con l'attuale razza di piloti. Alonso, l'asso in cui speriamo è uno che le ha prese nel suo apice della carriera da un esordiente come Hamilton, che ha dovuto ricorrere ad espedienti ed imbrogli per vincere nel 2008 ma anche nel 2007 e che lo scorso anno è stato qausi sempre palesemente ridicolo tanto che non mi ricordo nemmeno se è mai salito sul podio.

Ragazzi, ha vinto il mondiale Button e Massa sembra un leone...

Per me se il mezzo sarà copetitivo (e non vedo eprchè non dovrebbe esserlo) Schumy allungherà la striscia di vittorie di parecchio.

[Abarth03]

Anche Shumacher vale niente perchè antipatico?

Ma la Ferrari deve pagare i piloti per correre o per fare cabaret?

Cmq, io non mi strappo le mutande per il ritorno, anzi.

Ma non perchè corre con la Mercedes, ma perchè i ritorni sovente sono sempre patetici......

Te ne sei andato all'apice, non smontare la fama....piuttosto, se vuoi correre, ci sono tante altre categoria...tipo la LeMans series...