phedra - 807 - c8

[pincopallino]

salve, vorrei un consiglio da parte vostra. Ho la necessità di cambiare auto. Al momento possiedo una picasso vecchio modello. Il bagagliaio è occupato dalla ruota di scorta, in quanto ho montato il gpl ( che va benissimo ) e mi sono reso conto che lo spazio non è più sufficiente. Per diversi motivi spesso mi sposto in autostrada e mi ritrovo pieno di pacchi ovunque, insomma dovrei acquistare un'auto più spaziosa. Tra l'altro in autostrada mi sono accorto che se c'è il vento forte, l'auto sbanda viaggiando a 130 km/h. Sono indeciso tra la phedra, la peugeot 807 e la citroen c8. Vorrei sapere se su tali auto il gpl ha mai dato problemi ( ad esempio ho letto che le honda danno molti problemi col gpl ) e quali di queste auto offre la migliore tenuta di strada. Non pretendo chissà che, ma almeno che possa andare a 130 orari in autostrada anche col vento forte. Grazie a tutti, ciao

[j]

essendo tutte e 3 (4 con la Ulysse) la stessa macchina ti dico di andare sulla Peugeot 807, è l'unica che ha in listino motori benzina, quindi è l'unica su cui puoi mettere il GPL

[Teknos]

Beh io direi anche un Espace che mi pare possa montare il GPL Landi sul 2.0 16v 140cv...e dentro è una navicella.

[pincopallino]

essendo tutte e 3 (4 con la Ulysse) la stessa macchina ti dico di andare sulla Peugeot 807, è l'unica che ha in listino motori benzina, quindi è l'unica su cui puoi mettere il GPL

effettivamente la c8 non presenta il diesel ( io guardo una rivista "cambio" del 2005 ) e mi sembrano simili come auto, anche se la phedra è 475 - 186 - 175 mentre la 807 è 473 - 185 - 175. Quello che non capisco è come mai la 807 2.0 16v SR costasse 26220 euro contro i 32000 euro della phedra 2.0 16v. Sono entrambi i modelli "entry" ma c'è una differenze di quasi 6 mila euro, ossia circa 11 milioni delle vecchie lire. Forse la lancia usa materiali migliori? boh, io non me ne intendo molto

[nucarote]

effettivamente la c8 non presenta il diesel ( io guardo una rivista "cambio" del 2005 ) e mi sembrano simili come auto, anche se la phedra è 475 - 186 - 175 mentre la 807 è 473 - 185 - 175. Quello che non capisco è come mai la 807 2.0 16v SR costasse 26220 euro contro i 32000 euro della phedra 2.0 16v. Sono entrambi i modelli "entry" ma c'è una differenze di quasi 6 mila euro, ossia circa 11 milioni delle vecchie lire. Forse la lancia usa materiali migliori? boh, io non me ne intendo molto

Paghi l'interno leggermente migliore e marchio.

[Jack.Torrance]

Piccolo quasi OT.

Ieri sono andato a pagare il bollo e l'ufficio aci si trova all'interno di un conce Lancia.

Così mi sono fatto un giretto.

Due Delta, due Ypsilon, due Musa e una Phedra.

La Phedra la conosco bene, che l'ha un mio amico, così come conosco bene 807, ma devo dire che l'auto esposta mi ha stupito.

Pelle ovunque, sedili belli e comodissimi, sensazione di qualità altissima.

E' tutto psa?

Quanto c'è di Fiat?

Tornado IT: sono tutte e tre la stessa auto, quindi vai sul motore che ti interessa di più.

[ACS]

L'allestmento interno di Phedra è 100% fiat, ed è anni luce superiore alle cugine.

Per il resto è l'a stessa auto dalla prima all'ultima vite.