Nuova Golf: leggenda?

[stev66]

Il confronto tra auto, scusate, dovrebbe essere fatto value for money. Non ha senso, secondo me, dire che Golf V e' superiore a Stilo o 307 se, a parita' di versione o di accessori VW costa molto di piu'. Un esempio: non e' raro imbattersi in stilo 5p Dynamic JTD 116 CV a 17.000 Euro. Paragonandola con la corrispettiva versione VW cioe' la TDI Comfortline 101 CV, scopriamo una differenza di prezzo dell'ordine dei 3000/4000 Euro. ( vado a memoria, ma la differenza variabile e' funzione anche dell'eventuale sconto ) L'appassionato a questo punto puo' comprare VW e disinteressarsi dell'economicita': chi compra invece cercando il migliore affare dovrebbe valutare se l'apparente qualita' superiore e la supposta migliore rivendibilita' rientrano in questo range di differenza di prezzo.

[Guest Velox]

Il confronto tra auto, scusate, dovrebbe essere fatto value for money. Non ha senso, secondo me, dire che Golf V e' superiore a Stilo o 307 se, a parita' di versione o di accessori VW costa molto di piu'. Un esempio: non e' raro imbattersi in stilo 5p Dynamic JTD 116 CV a 17.000 Euro. Paragonandola con la corrispettiva versione VW cioe' la TDI Comfortline 101 CV, scopriamo una differenza di prezzo dell'ordine dei 3000/4000 Euro. ( vado a memoria, ma la differenza variabile e' funzione anche dell'eventuale sconto ) L'appassionato a questo punto puo' comprare VW e disinteressarsi dell'economicita': chi compra invece cercando il migliore affare dovrebbe valutare se l'apparente qualita' superiore e la supposta migliore rivendibilita' rientrano in questo range di differenza di prezzo.

Sono perfettamente d'accordo. L'utente andrà a verificare e valutare (ognuno con i propri metodi, non ce n'è uno assoluto, neanche quello degli analisti di mercato) se la Golf V vale ancora tutti i soldi che costa e se si farà più guidare da una scelta razionale o da una emotiva, entrando in gioco non solo fattori razionali come prezzo, dotazioni, qualità reale e percepita, consumi, potenza, ma anche altri fattori di estetica o attaccamento a un marchio piuttosto che un altro o di moda, ben poco ponderabili e variabili da individuo a individuo. Come sempre che la Golf V piaccia a noi o meno, al mercato e al consumatore l'ardua sentenza. Una cosa è certa, la concorrenza è molto agguerrita :twisted: e nessuno potrà dormire sugli allori tantomeno la Volkswagen.

[Guest T a u r u s]

Il confronto tra auto, scusate, dovrebbe essere fatto value for money. Non ha senso, secondo me, dire che Golf V e' superiore a Stilo o 307 se, a parita' di versione o di accessori VW costa molto di piu'. Un esempio: non e' raro imbattersi in stilo 5p Dynamic JTD 116 CV a 17.000 Euro. Paragonandola con la corrispettiva versione VW cioe' la TDI Comfortline 101 CV, scopriamo una differenza di prezzo dell'ordine dei 3000/4000 Euro. ( vado a memoria, ma la differenza variabile e' funzione anche dell'eventuale sconto ) L'appassionato a questo punto puo' comprare VW e disinteressarsi dell'economicita': chi compra invece cercando il migliore affare dovrebbe valutare se l'apparente qualita' superiore e la supposta migliore rivendibilita' rientrano in questo range di differenza di prezzo.

Sono perfettamente d'accordo. L'utente andrà a verificare e valutare (ognuno con i propri metodi, non ce n'è uno assoluto, neanche quello degli analisti di mercato) se la Golf V vale ancora tutti i soldi che costa e se si farà più guidare da una scelta razionale o da una emotiva, entrando in gioco non solo fattori razionali come prezzo, dotazioni, qualità reale e percepita, consumi, potenza, ma anche altri fattori di estetica o attaccamento a un marchio piuttosto che un altro o di moda, ben poco ponderabili e variabili da individuo a individuo. Come sempre che la Golf V piaccia a noi o meno, al mercato e al consumatore l'ardua sentenza. Una cosa è certa, la concorrenza è molto agguerrita :twisted: e nessuno potrà dormire sugli allori tantomeno la Volkswagen.

Si ma questo dipende dal mercato specifico ci sono mercati europei dove la Golf V costa meno di una Megane con pari allestimento e motorizzazione non e' tutto il mondo Italia....poi in Germania come ho gia' detto la Golf e' una vetture della gente nella media che vuole passare inosservata(e' considerata dai giovani tedeschi vettura per vecchi e sicuramente chi vuole essere un po snob o figo come dice Maxsona sopra non compra in Germania una Golf....Golf e; la vettura in Germania diametricamente opposta e' sinonimo di vettura diffusa di vettura per tutti) ha lo stesso posto che ha la Punto in Italia e in Germania le principali avvesrarie di Golf sono considerati le medie generaliste cioe' Focus,Astra,Megane,307,Stilo,mazda 3,Corolla etc e questo succede anche nella maggioranza degli altri paesi.

[Guest 126/131]

Il confronto tra auto, scusate, dovrebbe essere fatto value for money. Non ha senso, secondo me, dire che Golf V e' superiore a Stilo o 307 se, a parita' di versione o di accessori VW costa molto di piu'. Un esempio: non e' raro imbattersi in stilo 5p Dynamic JTD 116 CV a 17.000 Euro. Paragonandola con la corrispettiva versione VW cioe' la TDI Comfortline 101 CV, scopriamo una differenza di prezzo dell'ordine dei 3000/4000 Euro. ( vado a memoria, ma la differenza variabile e' funzione anche dell'eventuale sconto ) L'appassionato a questo punto puo' comprare VW e disinteressarsi dell'economicita': chi compra invece cercando il migliore affare dovrebbe valutare se l'apparente qualita' superiore e la supposta migliore rivendibilita' rientrano in questo range di differenza di prezzo.

Sono perfettamente d'accordo. L'utente andrà a verificare e valutare (ognuno con i propri metodi, non ce n'è uno assoluto, neanche quello degli analisti di mercato) se la Golf V vale ancora tutti i soldi che costa e se si farà più guidare da una scelta razionale o da una emotiva, entrando in gioco non solo fattori razionali come prezzo, dotazioni, qualità reale e percepita, consumi, potenza, ma anche altri fattori di estetica o attaccamento a un marchio piuttosto che un altro o di moda, ben poco ponderabili e variabili da individuo a individuo. Come sempre che la Golf V piaccia a noi o meno, al mercato e al consumatore l'ardua sentenza. Una cosa è certa, la concorrenza è molto agguerrita :twisted: e nessuno potrà dormire sugli allori tantomeno la Volkswagen.

[PANDA]

...non vetture da maccelaio...

E ora cosa c'entrano i macellai??? ....vuol forse dire che i macellai, per definizione, sono persone dai gusti opinabili, e magari anche rozze???

Occhio eh...tutti i lavori son dignitosi...

[stev66]

Scusa Panda, ma per lo meno qui a Genova tipo marcianti del 91 o anche piu' vecchie ce ne sono quante ne vuoi. Proprio quest'anno un mio amico ne ha rottamato una per "disperazione", perche' pur volendo cambiarla andava ancora benissimo e percio' non trovava scuse. E tutte le case a cui si e' rivolto piu' o meno gliela valutavano 1750 Euro...

[Guest T a u r u s]

...non vetture da maccelaio...

E ora cosa c'entrano i macellai??? ....vuol forse dire che i macellai, per definizione, sono persone dai gusti opinabili, e magari anche rozze???

Occhio eh...tutti i lavori son dignitosi...

[maxsona]

vi spiego perchè secondo me la Golf V è un'auto riuscita...perchè presenta ottime qualità in tutti gli aspetti senza però è verò eccellere in nessuno...vi spiego...ha una linea che per quanto si possa dire ormai scontata non è brutta , diciamo che non è come la Megane che o la odi o la ami...la Golf diciamo che accontenta quasi tutti...ha ottimi motori, è vero non i migliori (beh il TDI è un signor motore)...ha un ottimo livello di confort spaziosita e sicurezza...ha una valida dotazione di serie...un interno accogliente...è vero i materiali non sono il top ma c'è di peggio...insomma se potessimo stilare una pagella in stile 4R la Golf non è quella macchina che prende 5 stelle in una voce e 1 stella in un'altra la Golf è una macchina molto bilanciata che potrebbe prendere 4 stelle in tutte le voci...avete capito cosa intendo dire ? la Golf può avere delle concorrenti che presentano qualità migliori in certi aspetti ma poi magari scadono in altri, vedi la 147 vince se parliamo di comportamento stradale ma perde se parliamo di abitabilità...la Golf è un buon compromesso in tutti gli aspetti...la Golf è la scelta razionale...per l'uso di tutti i giorni la Golf non delude...è logico che se poi si va in pista la 147 è meglio...

[duetto80]

Scusa Panda, ma per lo meno qui a Genova tipo marcianti del 91 o anche piu' vecchie ce ne sono quante ne vuoi. Proprio quest'anno un mio amico ne ha rottamato una per "disperazione", perche' pur volendo cambiarla andava ancora benissimo e percio' non trovava scuse. E tutte le case a cui si e' rivolto piu' o meno gliela valutavano 1750 Euro...

[stev66]

Caro maxsona, nessuno mette in dubbio che Golf V sia una buona macchina: la perplessita' e' solo sul prezzo di vendita in Italia, che onestamente mi sembra sproporzionato rispetto al "value for money" del veicolo. Del resto la pubblicita' in italia invece di sottolinearne le indubbie doti, ne mostra solo l'aspetto "mitico" allineandola ad icone mediatiche onestamente di altra levatura ( di qualsiasi automobile di qualsiasi marca, of course...)