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Guest -jag-

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Alettone a parte mi pare perfetta, davvero belle quelle nuove prese d'aria.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Quindi più potente della R?

Quell'alettone non la fa però poi molto British style :)

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Si, più potente della "R" con la medesima potenza della XKR-S ovvero 550 cv.

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Stavo pensando che se già la R era sintonizzata per esprimere il massimo in chiave sportiva questa sarà una sua clone ulteriormente potenziata.

Ne consegue che sia unicamente un modello orientato ad inseguire la potenza che le sue rivali hanno messo in campo

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non esattamente. La XFR è molto potente e sportiva però non è totalmente votata su quest'ultimo concetto, anzi è la berlina ad alte prestazioni più fruibile nel quotidiano, è un giusto compromesso tra comfort e prestazioni.

L'XFR-S invece sarà unicamente votata alla sportività, senza compromessi.

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non esattamente. La XFR è molto potente e sportiva però non è totalmente votata su quest'ultimo concetto, anzi è la berlina ad alte prestazioni più fruibile nel quotidiano, è un giusto compromesso tra comfort e prestazioni.

L'XFR-S invece sarà unicamente votata alla sportività, senza compromessi.

chiarito il dubbio :)

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  • 3 settimane fa...

Update: teaser ufficiale! la Jaguar XFR-S sarà presentata ufficialmente al Los Angeles International Automobile Show (28 Nov - 9 Dic)

jaglaasteaseimage201111.jpg

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