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I più attivi nella discussione

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aspettate il panolino posteriore..

Potrebbe essere un fascione nero come quello di Bravo, ma più esteso??Tipo MiTo?

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Visti i tempi necessari ai motori, per inizio settembre mi aspetterei giusto le foto ufficiali e forse la presentazione a Francoforte.

Per il porte aperte ci vorrà, penso, qualcosa di più.

dici che non facciano come con mito di partire con le poche motorizzazioni euro5 alto di gamma per poi estenderla man mano che escono i nuovi?

In teoria, 1.6 e metano a parte, 1.3 mj2 e 1.4 t-ma sono già in produzione...

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dici che non facciano come con mito di partire con le poche motorizzazioni euro5 alto di gamma per poi estenderla man mano che escono i nuovi?

In teoria, 1.6 e metano a parte, 1.3 mj2 e 1.4 t-ma sono già in produzione...

C'è appunto da vedere quando sono consegnabili al cliente i primi 1.3 MjetII e i primi 1.4 Multiair.

Perchè finchè non puoi consegnare quelli, non c'è nulla da mettere sotto il cofano di nuovo.

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Beh credo che per Settembre il 1.4 con sistema MultiAir sia pronto, visto che per lo stesso periodo lo motera' anche la Mito.

Potrebbe montare anche il 1.2 da 69 CV della 500 che adesso e' Euro5 ed anche il 1.4 da 100 CV, sempre della 500, magari depotenziato oppure sempre un 1.4 quello da 78 CV della Mito.

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Non credo metteranno i motori piu' piccoli altrimenti tenere la Gp pre-restyling non avrebbe senso...

''l'Alfa Romeo,non e' un semplice marchio come tanti,ma una filosofia di vita e di pensiero...o c'e l'hai nel sangue questa filosofia o non la potrai mai capire e carpire...''

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Beh spero che almeno ci sia un motore da 90Cv come ingresso, oppure che venga lanciata con dei prezzi molto competitivi altrimenti la vedo dura ...

 

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Il 1.2 e il 1.4 di 500 non ce li monteranno di certo.

Rimarrà per qualche tempo la gamma attuale dei motori sulla GPunto non.restyling e man mano verranno introdotti i nuovi motori sulla restyling.

La nuova entry level Euro 5 sotto i 90 CV ci sarà non appena sarà disponibile il bicilindrico.

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