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Sembra uno di quei giochi anni 80 per il SEGA.. :roll:

Quinid non è più Grande Punto ma solo Punto EVO ?

Dai documenti e dal configuratore che hanno in concessionaria viene denominata Punto EVO.

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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I più attivi nella discussione

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Scusate, ma voi vi fate probblemi sull'estetica e altre menate simili, ma li avete visti i PREZZI?

Questi hanno dato fuori di cervello!!! Io nel 2005 con 18.000 TONDI ho preso una Emotion 3p 1.3 90cv con tutti i cazzi........... adesso la 95cv emotion (che ha meno roba di serie della mia) costa 19.500 senza NULLA ......... siamo ai livelli di una mini quasi........ e li li con la mito.

Questi sono pazzi! Alla faccia della crisi e dei listini veritieri...... a sti prezzi sta macchina se la tengono stretta stretta........

avevo notato anche io i prezzi..:|

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cmq i listini della Punto sono troppo alti gia da un po....anche prima di questo restyling, a luglio sono andato a fare un giro di preventivi,

tra opel corsa, ford fiesta, clio restyling e grande punto...

a parita di accessori, con sconto e incentivi (sia statali che della casa) la grande punto risultava comunque la piu costosa

al momento la migliore come rapporto prezzo.dotazioni e sicuramente la clio, che dava e forse da ancora, compreso nella dotazione il navigatore integrato nella plancia tom tom

Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

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cmq i listini della Punto sono troppo alti gia da un po....anche prima di questo restyling, a luglio sono andato a fare un giro di preventivi,

Certo, ma il restylng sarebbe stata un ottima occasione per limarli o renderli più competitivi con più accessori di serie, come del resto ha fatto renault con clio restyling, ennessima occasione persa di fiat forse più ancora che per l'estetica discutibile

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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diesel?:|:shock:

quel motore è un pacco su quella macchina..provare per credere..

Ovvio che diesel....1.3 aspirato da 105cv made in Monaco:lol::lol::lol:

Ma va là....è il 1.4 multiair;)

Per il 1.2 65cv quoto....dopo un Torino-Trento-Torino con quel coso non voglio manco vedero dipinto....10km/l abbiamo fatto!!!!!!:shock::shock:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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In pratica come fa la Seat, cosa che secondo me non è poi così bella, mi sa di Tamarrata, forse sono andati in un forum ed hanno guardato le modifiche che vengono fanne sulle Punto per poi applicarle alla EVO.

p.s. il nome definitivo è PUNTO EVO.

che bella confusione per un eventuale acquirente che si reca in concessionaria. Entri e chiedi un preventivo per la Punto ed il concessionario ti fa: "quale? punto classic, grande punto o punto evo" a questo punto l'acquirente fa: "beh faccia lei ..."

"Tagliato fine mi raccomando.."

"So' 120 grammi che faccio lascio?"

Ma 'sta GPunto rimane o no a listino? Non mi sembra molto sensato, magari mi sono perso qualcosa.

" Mi dia intanto un Punt & Mes che ci penso e decido"

Il Punt & Mes.. Bella citazione!

 

Guido ergo sum!

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Prima di schiacchiarvi i testicoli inutilmente, invito a controllare quanto costava la GPunto:

Listino - Auto nuove - Quattroruote

Una GPunto 1.3 90cv Sport veniva 17.751€....la EVO 1.3 90cv Sport...viene...17.750€!

Una1.6 120cv veniva 20.450€ e adesso viene.....20.450€!

i 19.500€ sono per una 95cv.

Che ha:

- m-jet2, quindi più coppia, potenza e meno consumi.

- è €5

- ha lo start&stop

Che giustificano i 1000€ in più richiesti rispetto a una vecchia 1.3 90cv 5p Emotion.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Prima di schiacchiarvi i testicoli inutilmente, invito a controllare quanto costava la GPunto:

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Una GPunto 1.3 90cv Sport veniva 17.751€....la EVO 1.3 90cv Sport...viene...17.750€!

Una1.6 120cv veniva 20.450€ e adesso viene.....20.450€!

i 19.500€ sono per una 95cv.

Che ha:

- m-jet2, quindi più coppia, potenza e meno consumi.

- è €5

- ha lo start&stop

Che giustificano i 1000€ in più richiesti rispetto a una vecchia 1.3 90cv 5p Emotion.

Quoto e aggiungo che nel caso in cui davvero dovessero lasciare in commercio la GPunto io non vedo il problema anche i prezzi fossero più alti....... Perchè sarebbero i prezzi di GPunto a scendere, e non di poco immagino.

Avere GPunto ancora a listino con versioni decisamente ridotte e semplificate e con un buon differenziale di prezzo rispetto a EVO andrebbe a quadrare il cerchio.

Il fatto è che non ho ancora capito tra PuntoEvo, GPunto e Punto cosa faranno, e se ho ben capito ipotesi a parte nessuno ha certezze.

Modificato da <<Scarface>>

<<Scarface>>

Non esiste peggior ignorante di quello convinto di sapere...

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Prima di schiacchiarvi i testicoli inutilmente, invito a controllare quanto costava la GPunto:

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Una GPunto 1.3 90cv Sport veniva 17.751€....la EVO 1.3 90cv Sport...viene...17.750€!

Una1.6 120cv veniva 20.450€ e adesso viene.....20.450€!

i 19.500€ sono per una 95cv.

Che ha:

- m-jet2, quindi più coppia, potenza e meno consumi.

- è €5

- ha lo start&stop

Che giustificano i 1000€ in più richiesti rispetto a una vecchia 1.3 90cv 5p Emotion.

I coglioni me li strappo eccome....... in 4 anni quest'anuto è passata da 17.000 euro a 19.500 .... perdendo alcuni accessori (regolazione lombare, cruise control, e altri) e guadagnando Mj2 e S&S ....... ao...... nessuna auto della concorrenza arriva a questi livelli, manco la Polo credo.!

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Non erano 18.000€ nel primo messaggio?:)

Per una 3p? mentre adesso l'emotion è la 5p (che di suo un 500€ li vale tutti....)

[sIGPIC][/sIGPIC]

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