Fiat Punto EVO (Spy)

[luc@]

Non sappiamo nemmeno se la Sport sarà configurata così, perché ci dobbiamo fasciare la testa su come sarà la Abarth?

[Regazzoni]

Anche qui, rinnovo l'invito a tranquillizzare gli animi e a smorzare i toni.

Qui non si fa guerra di opinioni e di pareri, ma confronto. Siamo qui a cercare di dire ciascuno la propria opinione (argomentandola in modo ragionevole), non a cercare di non far dire l'opinione altrui a cercare di zittire, sbugiardare, deprecare i pareri contrari o anche solo differenti dai nostri.

Cerchiamo di darci un contegno e una regolata e vedete di non costringerci a prendere provvedimenti diretti.

[Maxwell61]

Mi viene in mente che la sede di quel gruppo respingente nero del frontale si presta bene ad ospitare una versione capace di resistere agli urti secondo le norme americane..... aggiungi la sede per il marchio Chrysler ed il pannolone posteriore che si presenta ugualmente come una protusione verso l'esterno e si può ipotizzare che le linee guida di questo restyling siano state completamente guidate dall'esigenza di preparare la versione USA..... possibile?

PS: anzi, forse anche lo spostamento delle frecce potrebbe avere a che fare con le norme americane (che non conosco, faccio ipotesi).....

PS2: sarà perchè si preparano a portare GPevo negli States che hanno cancellato Mito?

Modificato 29 Luglio 2009 da Maxwell61

[<<Scarface>>]

Certo, cmq io qui non ci vedo quasi nulla di big500 come stile.

Il baffo intorno al marchio.. Parlavo solo di quello che cmq credo rivedremo anche altrove!

[Unk]

Certo, cmq io qui non ci vedo quasi nulla di big500 come stile.

Infatti perchè 5oo grazie al cielo ha una sua identità.

Sta "cosa" riprende i "concetti" della 5oo e tenta di modificarli in chiave moderna scimmiottando la fiesta (quei listelli cromati ai lati del logo sono identici alla presa d'aria di quest'ultima)

In particolare gli inserti in plastica che ospitano la targa e inglobano le frecce sono un'evoluzione del paraurti cromato della 5oo (che si interrompe proprio nel mezzo a disegnare il portatarga), stesso dicasi per quelle nervature fortemente accentuate che disegnano il muso e incorniciano gli elementi, così come accade sulla 5oo.

Per me la concorrenza sta stappando lo champagne, spero solo che se farà schifo come sembra e le vendite andranno di conseguenza salti la testa malata che l'ha approvata (che imho sarebbe già dovuta saltare ai tempi della multipla, ma almeno quella essendo senza concorrenza ha venduto)

Modificato 29 Luglio 2009 da Unk

[Abarth03]

...

Ma se in Fiat si fanno un giro nei vari blog, e scoprissero di aver fatto una cacchiata, secondo voi avrebbero il tempo di metterci "la pezza" considerando che il lancio sarà in autunno? ...

No, in nessun caso. Perchè la vettura è ormai pronta e significherebbe metterci altri soldi, poi principalmente per orgoglio: hai visto mai che ammettano di aver sbagliato? "Loro" non sbagliano mai, ricordalo. Potrei perfino sospettare che quando fanno i clinic test e il 90% dei presenti dice che la vettura fa schifo, al giro successivo cambiano il "campione"

[J-Gian]

Ma se in Fiat si fanno un giro nei vari blog, e scoprissero di aver fatto una cacchiata, secondo voi avrebbero il tempo di metterci "la pezza" considerando che il lancio sarà in autunno?

Ormai credo sia tutto attrezzato...

Comunque Fiat gira eccome nei forum e nei blog, ma ne tiene conto relativamente: intanto perché anche per molti prodotti di successo inizialmente sono piovute critiche smisurate, mentre le cose meglio giudicate non se le è comprate nessuno... Salvo rari casi

Inoltre, nei forum di "patiti" come noi, lo scostamento rispetto ai gusti della maggior parte degli acquirenti "normali" è abbastanza grosso...

[vpn]

Sarà, ma è brutta forte, e su questo non ci piove...

Comunque concordo con ciò che ha detto Maxwell61: e se questo controverso stile per il restyling sia stato realizzato proprio in seno all'idea di portare la GPunto negli States e di conseguenza, tenerla pronta per le normative CAFE e probabilmente, progettare un badge-engineering (semplice rimarchiamento) della stessa vettura, con logo Chrysler?

Potrebbe essere un'ipotesi realistica? Oppure è solo campata in aria?

Una cosa è certa: conosco molti americani, grazie ad internet: sono rimasti ben colpiti dalle Fiat, specie dalla GP e dal Cinquino, ma non digeriscono l'idea di eventuali badge-engineering in salsa Pentastar per le suddette vetture... Non gradiscono molto l'idea di una "Chrysler Five Hundred" oppure una "Chrysler Dot"...

E chiedo scusa per l'OT, se è presente...

Modificato 29 Luglio 2009 da vpn

[alettone75]

Ormai credo sia tutto attrezzato...

Comunque Fiat gira eccome nei forum e nei blog, ma ne tiene conto relativamente: intanto perché anche per molti prodotti di successo inizialmente sono piovute critiche smisurate, mentre le cose meglio giudicate non se le è comprate nessuno... Salvo rari casi

Inoltre, nei forum di "patiti" come noi, lo scostamento rispetto ai gusti della maggior parte degli acquirenti "normali" è abbastanza grosso...

come non quotarti...

[Taliesin]

Questo messaggio è stato eliminato da sarge. Motivo: c'è già una discussione sulle modifiche al frontale,usate quella

Vabbé ma sono un po' perso

Dové sta discussione sulle modifiche al frontale ? (link ?)