Fiat Punto EVO (Spy)

[Regazzoni]

Spero per te sempre più a contatto con Horacio? :D

OT

No. Purtroppo non avrò più il piacere.

Ma non casco affatto male.

Modificato 18 Giugno 2009 da Regazzoni

[thejoker16v]

Secondo me sarà molto vicina allo stile Bravo nel frontale, dai prototipi sembra che stiano provando la portata d'aria del frontale...

Modificato 18 Giugno 2009 da thejoker16v
aggiunta immagine

[Regazzoni]

Secondo me sarà molto vicina allo stile Bravo nel frontale, dai prototipi sembra che stiano provando la portata d'aria del frontale...

http://www.ogliastrabusiness.com/gp_new.jpg

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2009-25/figp15_4a362f7945664.jpg

La foto su cui ti basi non monta il paraurti nuovo, ma solo quello vecchio con un rattoppo.

E' già stato detto da qualcuno che l'ha vista che non andrà a somigliare a Bravo, ma che seguirà una strada propria.

[thejoker16v]

ma quindi anche i le ultime foto dei prototipi non montano i nuovi paraurti?almeno nel frontale....su alcune si vedono i fari leggermente modificati (non hanno le frecce all'interno ma sul para) mentre su altre ancora i vecchi fari...non riesco a capire quella strana feritoia che si intravede sopra la mascherina superiore in questa foto

[punto 83]

A quanto pare li ci andra' il marchio...

[sarge]

Mi auguro di non vedere quel fascione nero pesantissimo...:roll:

[led zeppelin]

ma quali motori monterà con esattezza? senz'altro non il bicilindrico...quindi il multiair sarà probabilmente il 1.4 nella versione da 135 cv (forse anche quella da 105?). è possibile che monti il 1.2 da 69 cv della 5oo, che è più potente di quello montato sulla GP attuale, oltre ad essere Euro 5?

[Regazzoni]

Il 1.4 105 CV lo vedo assai probabile.

Di sicuro ci sarà il bicilindrico. Ovviamente quello non sarà montato subito, ma durante il 2010.

[andrea.ippo]

In effetti sarebbe interessante capire come si articolerà l'offerta delle motorizzazioni di accesso.

Prima che arrivi il bicilindrico a coprire la fascia 80-90 cv, resterebbe un buco tra gli eventuali 69cv del 1.2 E5 e i 105 del M-air

E il 1.4 fire da 77cv, oltre a non essere E5, è anche troppo vicino al 1.2

[ItalianDriver]

Potrebbe nascere da qui l'idea di fare GPunto coi motori attuali e Punto Evo con tutti i nuovi motori.