Volkswagen Bluesport Concept (Foto Ufficiali - Axed)

[VeeSix]

notare lo stemma di Wolfsburg sul tappo del carburante...

p.s. la posizione del tappo del carburante potrebbe essere un'ulteriore indizio della derivazione Boxster

Modificato 11 Gennaio 2009 da VeeSix

[Regazzoni]

Derivazione boxter o, più probabilmente secondo me, imparentamento con la prossima generazione della boxter o di qualcosa sotto la boxter.

Rimanendo in tema, non so se qualcuno aveva già fatto notare il sistema di apertura della capote.

E' quello, se non sbaglio coperto da brevetto, della Boxter, perlappunto.

[j]

Volkswagen Concept BlueSport

Efficienza a cielo aperto

Ah, le concept! Se il panorama automobilistico fosse uguale a quello prefigurato dagli splendidi prototipi visti ai vari saloni internazionali dell'auto vivremmo probabilmente nel migliore dei mondi possibili – almeno in fatto di quattro ruote - fatto di vetture dalle linee eleganti, grintosa sportività, fantascientifica tecnologia e un rispetto per l'ambiente di francescana memoria. Purtroppo le nostre vetture non sono così, ma almeno le concept servono a capire come dovrebbero essere, sono "dream car" utili a capire dove può finire il sogno e cominciare la realtà di un parco circolante sempre più moderno ed efficiente. Un esempio in tal senso, più vicino alla realtà che alla fantasia, sembra arrivare dall'ultima proposta Volkswagen, la Concept BlueSport che debutta al NAIAS di Detroit; il concetto base è quello di una cabriolet compatta spinta da un motore turbodiesel "pulito" da 180 CV, pensata per offrire "il massimo piacere di guida con il minimo consumo di carburante".

Più bassa e filante dell'attuale Eos, la piccola Concept BlueSport si presenta all'appuntamento nordamericano con una verniciatura argento "Flex Silver" e con una essenziale capote apribile in tela arancione. Secondo la descrizione data dal capo del design Volkswagen, Walter de Silva, l'auto "unisce alla tecnologia Volkswagen uno stile pulito ed essenziale per creare una sportiva dalle forme snelle e lineari." All'interno si fanno notare il monitor touch screen ospitato sulla console centrale e i leggeri sedili con schienale monoblocco e rivestimento in pelle.

In posizione centrale è posizionato il propulsore, un TDI common rail da 180 CV, accoppiato al cambio a 6 marce DSG a doppia frizione e destinato ad imprimere la propria spinta alle ruote posteriori. Lunga solo 3,99 metri, la Concept BlueSport accelera da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 226 km/h. A dimostrazione della sua efficienza c'è un consumo medio dichiarato di 4,3 litri per 100 chilometri, valore ulteriormente migliorato dalla tecnologia "Eco mode" costituita da sistema automatico start-stop e da un dispositivo di recupero dell'energia. In questo modo la BlueSport è in grado di risparmiare altri 0,2 litri di gasolio per ogni 100 km percorsi in città.

[ACS]

La + bella VW della storia in assoluto. L'unica VAG che potrei mai comprare... personale e ben dettagliata!! davvero bella...

EDIT: per Odino, voglio però un motore a benzaaaa

[Matteo B.]

La + bella VW della storia in assoluto. ..

No.

IMHO è la N°1..il Kafer/Maggiolino

sieg heil....

[ACS]

No.

IMHO è la N°1..il Kafer/Maggiolino

sieg heil....

stavo discutendo della stessa cosa con Stefy!!

Il Kafer è la + fascinosa, e cmq IMHO solo nelle versioni moderne ed un po' accessoriate. Oggettivamente è graziosa, simpatica, ma non bella da dire "ooohh".

Questa è davvero bella...

[Matteo B.]

diciamo che questa è molto poco vw (meccanica)

quando F.Porsche presentò quel mezzo a tu-sai-chi () credo fosse una cosa PAZZESCA da tanto era moderna come design (ovviamente per "un'auto del popolo")

quelle idee le riciclano pure adesso.......e le spacciano per "il massimo" :twisted:

[ACS]

Su questo sono d'accordo, però ribadisco, innovativa x i tempi della nascita, graziosa e simpatica ai giorni nostri, ma bella in senso "8C" neanche un po'

Riguardo al fatto che sia poco VW non sono d'accordo, anche se potrebbe essere, e lo è, la riedizione della 915 VW-Porsche, che era molto + VW che Porsche (che ci metteva giusto il badge e il tuning sospensioni e poco altro).

Allora neanche la sciroppo è molto VW. Anzi, ti dirò, questa lo è d+, e se la sciroppo avesse il muso di questa sarebbe almeno bella e personale nel frontale, cosa che così comè non è assolutamente.

Questa lo è, e parecchio...

Tra questa ed una TT non c'è contest... questa tutta la vita

[nicogiraldi]

Imho non parliamo di Boxster ma di futura Audi R5 come parentele.

[simonepietro]

riepilogo da CARSCOOP - LLN

Volkswagen Concept BlueSport

Body / Chassis

Length

3,990 mm

Width

1,745 mm

Height

1,260 mm

Weight

1000 - 1200 kg

Track, front

1,490 mm

Track, rear

1,520 mm

Front suspension

McPherson suspension

Rear suspension

Multi-link system

Engine

Configuration

4 cylinder TDI,

2.0 liter displacement

Max. power

at engine speed

132 kW / 180 PS

at 4,200 rpm

Max. torque

at engine speed

350 Nm

at 1,750 rpm

Drivetrain / Wheels

Transmission

6-speed direct shift

Final drive

Rear-wheel drive

Tires, front

235/35 ZR19

Tires, rear

245/35 ZR19

Performance / Economy

0-100 km/h

6.6 seconds

0-60 mph

6.2 seconds

V/max

140 mph / 226 km/h

Fuel consumption (Euro 6)

4.3 liter/100 km / 55 mpg

CO2 emissions*

113 g/km

* in Eco mode:

Start-stop & regeneration

piattaforma in condivisione con futura porsche 914

Modificato 12 Gennaio 2009 da simonepietro