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Volkswagen Bluesport Concept (Foto Ufficiali - Axed)


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Vabbè non esageriamo mò (IMHO se la gioca con Barchetta), sicuramente interessante, ma trà una Mx5 e questa non avrei dubbi, andrei sulla prima almeno come fascino. Ad ogni modo IMHO è l'incarnazione della 356 che dopo 50 anni, finalmente torna a casa e chiude il cerchio che ha percorso in quest'ultimo mezzo secolo.

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Io vorei davvero capire cosa aveva così di speciale la barchetta... specialmente il muso era di un impersonale!! poteva starci qualsiasi marchio.

Molto bello il posteriore ed i parafanghi post.

Dentro inguardabile, specialmente come materiali.

La cosa + bella di barchetta, ineguagliata su QUALSIASI auto del gruppone da sempre oggi compreso, il cambio.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

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Io vorei davvero capire cosa aveva così di speciale la barchetta... specialmente il muso era di un impersonale!! poteva starci qualsiasi marchio.

Molto bello il posteriore ed i parafanghi post.

Dentro inguardabile, specialmente come materiali.

La cosa + bella di barchetta, ineguagliata su QUALSIASI auto del gruppone da sempre oggi compreso, il cambio.

Ah ecco mi pareva che il cambio della barchetta fosse ottimo e niente affatto da fiat, per il giudizio estetico io la ritengo ancor oggi molto attuale splendida di fiancata e di parafango posteriore il frontale in effetti non è mai stato spendido e cmq fin troppo alto da terra come impostazione per essere una sportiva la cosa però tornava comoda per entrare in garage:):)

Sugli interni della barchetta invece dissento con te....ok alcuni carry over da ritmo o 126:):):) ma avevano un design splendido moderno-retrò e cmq i sedili e la parte superiore della plancia avevano anche materiale cmq apprezzabili.

Cmq complimenti a questi della WW in un prezzo ragionevole (anche se secondo me sarà ben oltre 25k euro e non da 22 come dicono) sono riusciti a fare qualcosa che qui si dice impossibile ossia un auto a TP motore centrale.....

Modificato da Stefano73

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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tenete conto che la mx5 2.0 high è sui 27 / 28 mila, il base 1.8 parte da 21 /22 mi sembra...

è impossibile che questa vw costi meno, mi sembra + auto e - giocattolo.... cmc anche intorno ai 30k sarebbe un prezzo ottimo...

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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Anche il tiguan doveva costare così, poi la media viaggia tra i 32 e i 35k (ed è un golf ricarrozzato..con gli interni della plus) quindi per me non esce a meno di 30-35k euri, comunque bel mezzo, li varrebbe tutti

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Comunque se dovesse costare quel tanto credo che cannibalizzerebbe molto la TT, io stesso sinceramente, nonostante tutto, non avrei dubbi se mi dessero scelta. la mia la cambierei sicuramente per questa, non fosse altro che per il solo MC e la TP...

Comunque pare che questo segmento di spider a (relativamente) basso prezzo, dimenticato nell'ultimo decennio stia rinascendo bene, ora mancherebbe solo la nuova MG Tf...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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A me sinceramente non pare particolarmente bella, anche se va giudicata dal vivo; comunque penso che preferirei una opel gt o una mx-5.

La toyota mr2 a motore centrale o la MG non mi sembra che fossero auto molto divertenti da guidare rispetto alla mazda.

Il giorno che mi vedrete a bordo di una mercedes, sarà il giorno del mio funerale

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