Jeep Patriot EV (Foto Ufficiali)

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Jeep® Patriot EV

• Chrysler’s ENVI electric-vehicle technology meets industry’s most capable compact SUV

• 400-mile total driving range

• 40-mile all-electric range with zero fuel consumption and zero tailpipe emissions

Jeep® Patriot EV joins the growing portfolio of electric-drive vehicles being developed by Chrysler LLC.

As a Range-extended Electric Vehicle, the Jeep Patriot EV combines the electric-drive components of an Electric Vehicle with a small gasoline engine and integrated electric generator to produce additional energy to power the electric-drive system when needed. This provides the positive attributes of an Electric Vehicle with the driving range equivalent to today’s gasoline-powered vehicles.

“The Jeep Patriot EV expands our portfolio of ENVI electric-drive vehicles and is just one more example of what is possible through the technology Chrysler is developing,” said Lou Rhodes, President, – ENVI, and Vice President, Advance Vehicle Engineering, Chrysler LLC. “Moreover, the Patriot EV provides socially responsible, advanced electric technology in the industry’s most capable compact SUV.”

The Jeep Patriot EV features a refined and clean front appearance to match the refined and clean powertrain. The signature Jeep grille features vertical accents, and the front fascia is a separate component to help set the grille apart. The use of body-color paint, blended with matte black B- and C-pillars, visually creates a smooth and elongated profile.

The unique wheel design and size gives the Jeep Patriot EV a wide stance which combines with the paint treatment to produce a sporty form. The interior of the Jeep Patriot EV features all of the elements introduced in the refreshed 2009 Jeep Patriot.

The Jeep Patriot EV uses an electric-drive motor, advanced lithium-ion battery system and a small gasoline engine with an integrated electric generator to produce additional energy to power the electric-drive system when needed. Range-extended Electric Vehicles provide customers a no-compromise means of dramatically reducing their gasoline use and carbon footprint. The Jeep Patriot EV has a range of 400 miles, including 40 miles of zero fuel-consumption, zero-emissions, all-electric operation.

The Jeep Patriot EV features a new ENVI Green Pearl exterior with a prominent “EV” graphic adorning both sides – top-to-bottom – of the vehicle.

Jeep® Patriot EV – Vehicle Specifications

Vehicle Type Range-extended Electric Vehicle,

5-passenger SUV

Weight and Dimensions

Length 173.6 inches / 4409 mm

Width 69.1 inches / 1755 mm

Height 65.7 inches / 1669mm

Wheelbase 103.7 inches / 2634 mm

Front overhang 34.8 inches / 883.9 mm

Rear overhang 35.1 inches / 892 mm

Track front / rear 59.8 inches / 1519 mm 59.8 inches / 1519 mm

Approach angle 27.5 degrees

Departure angle 31.4 degrees

Turn circle 35.6 feet / 10.85 m

Powertrain and Suspension

Layout Front-wheel drive

Motor Power: 150 kW (200 hp)

Regenerative braking

Battery Lithium-ion battery

Suspension Front - McPherson strut

Rear - Independent

Range extender SULEV gasoline engine and electric generator

Continuous electric power: 45 kW (60 hp)

Wheels and Tires

Tire size front P245 / 45R20 28.7 inches / 728 mm

Tire size rear P245 / 45R20 28.7 inches / 728 mm

Color Scheme

Exterior ENVI Green Pearl

Interior Dark Slate Gray

Key Performance Attributes

0-60 mph (0-100 kph) approximately 8 seconds

Standing ¼-mile low-16 seconds

Top speed greater than 100 mph (approximately 161 kph)

All-electric range 40 miles (approximately 64 km)

Total driving range up to 400 miles (approximately 644 km)

da Jalopnik.com

Modificato 11 Gennaio 2009 da j

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Galleria Completa by AutoBlog.com

Modificato 11 Gennaio 2009 da j

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Jeep Patriot EV

Debutta al NAIAS il quarto esempio elettrico del Colosso americano

L'impegno del Gruppo Chrysler nello sviluppo della propulsione elettrica continua. Dopo la prova di quest'estate, quando il Colosso americano ha presentato per la prima volta un trio di potenziali EV (Electric Vehicle), uno per ogni marchio, a Detroit debutta in anteprima mondiale il Jeep Patriot EV, il SUV compatto che mantiene inalterate le dimensioni del modello Patriot abbinando un piccolo motore a benzina ad un motore elettrico da 150 kW capace di erogare la potenza di 200 CV.

Anche il Jeep Patriot EV, come i suoi tre predecessori, è frutto del lavoro della nuova Chrysler ENVI group, cioè della speciale divisione incaricata dello sviluppo di veicoli a trazione elettrica e di sistemi di propulsione tecnologicamente avanzati destinati alla commericializzazione. Tuttavia, anche se questi studi stanno procedendo con costanza ed i risultati sono batterie sempre più efficienti e leggere, Chrysler non ha ancora trovato un costruttore-partner che possa fornirgli batterie agli ioni di litio su larga scala. Stando ai dati ufficiali, il Jeep Patriot EV può percorrere con una ricarica completa fino a 64 km. Potendo però contare sull'ausilio di un piccolo propulsore a benzina da 60 CV, lo sport-utility vehicle può ricaricare le proprie batterie e percorrere fino a 643 km con un pieno.

"Siamo sulla strada giusta per portare i nostri 'Electric Vehicle' nei garage degli americani", ha detto in conferenza al NAIAS Frank Klegon, capo della Divisione Sviluppo Chrysler. La determinazione del Gruppo, che sta attraversando un momento economicamente molto difficile, è dunque molto forte. Il fatto che il Jeep Patriot EV condivida inoltre lo stesso pianale del Caliber lascierebbe intendere che presto potrebbe nascere anche una versione EV del più compatto Dodge, ma il Gruppo dovrà comunque vedersela con la concorrenza, altrettanto ben preparata.

Autore: Eleonora Lilli

da OmniAuto.it

[_hainz]

Non ho capito se è a trazione anteriore o se utilizza lo stesso motore delle altre EREV Chrysler montato posteriormente (quindi TP) con il piccolo motore a combustione interna (ICE) montato davanti e collegato al generatore.

[J-Gian]

E' a trazione anteriore, con l'elettrico davanti assieme al generatore termico.

[_hainz]

E' a trazione anteriore, con l'elettrico davanti assieme al generatore termico.

[david_86]

Brutta la consolle centrale, poi di un colore più scuro rispetto a tutto il resto, a vederla così sembra messa su con l'attack

[_hainz]

Cercando qualche spaccato chiarificatore mi sono imbattuto nella Wrangler EV per la quale si parla sempre di EREV ma non si percorre se si utilizzano "wheel motor" e cioè motore singolo inserito nella ruota oppure la tradizionale trazione integrale...

[_hainz]

Mi correggo, sembra che utilizzi la trazione integrale dell'attuale Wrangler...e il motore elettrico si trova a monte del differenziale centrale..

Interessante questo articolo che ho trovato:

http://blogs.motortrend.com/6346915/green/driving-the-jeep-wrangler-ev-can-eco-friendly-and-trail-rated-co-exist/index.html

Modificato 7 Maggio 2009 da _hainz
aggiunta