Luca De Meo si dimette dai suoi incarichi in Fiat Auto.

[Matteo B.]

Discussione tra De Meo e Da Silva sullo styling di A1....assiste un dirigente di colore di VAG USA

[stev66]

Ed eccolo alla prima discussione per il budget...

http://it.youtube.com/watch?v=WyrEdTR9_v8

[Matteo B.]

ahahahahahaha fortissimo.....non me lo ricordavo più......:lol:

[effecube]

+ che altro sembra la discussione tra DM e SM sulla fattibilità del suv alfa

[Matteo B.]

+ che altro sembra la discussione tra DM e SM sulla fattibilità del suv alfa

che (ripensandoci) potrebbe essere uno dei motivi dell'abbandono......

[Cosimo]

e poi parlano male della commedia italiana...

@ calatrava: bella giornata per gettare!

io ho preferito andare a vedere quel pistola dell'impresario che si piantava nel fango e nella neve con uno 300 quintali... e come se non bastasse, mentre me ne andavo via, sono stato circondato dai tir del circo di praga che pianta le tende davanti al cantiere...

Modificato 13 Gennaio 2009 da Cosimo

[TonyH]

Nel caso fosse vero...ma non c'era un accordo del tipo che per 2 anni certi manager non ptoevano andare in aziende concorrenti ?

Se danno le dimissioni hanno l'obbligo di non concorrenza oppure pagano una penale salata.

Se invece vengono accompagnati alla porta....sono liberi da subito.

Chi ha orecchie per intendere.....

Ma no è che VAG stà comprando il gruppozzo? :D :D :D No perchè trà De Silva, Egger, Manzoni e mò pure De Meo.

Beh, pare che in VAG aver lavorato in Fiat costituisca una corsia preferenziale per l'assunzione.

Qualcuno sa dove si mandano i CV a VW?

[Attila70]

cmq alla fine la summa IMHO è questa:

fusione in corso, possibile ridimensionamento del ruolo e quindi ricerca di una nuova strada...dato che è ancora giovane e probabilmente richiesto

spiace perchè in gamba ma io non mi straccerei le vesti.

Prima io lavoravo per una azienda. Nessun paragone con De Meo (che pure è stato mio compagno di corso all'Università, 1986/87 Economia Aziendale matricole oltre il 526xxx), per carità, altra posizione. Ci hanno raccontato che era una fusione bellissima, anche se loro erano un pochino più "grossi". Ci hanno "asfaltato". Sono andato via dopo 9 mesi allucinanti e adesso lavoro per un'altra azienda.

Lui si è solo risparmiato i 9 mesi allucinanti, ha fatto solo bene. La Fiat, per bocca di Marchionne, sta per entrare in una fase di consolidamento che per valori di borsa e fatturato li vede come partner minoritari. Lo stesso Elkann ha detto che è meglio essere soci minoritari in una buona azienda che...

Che sia con Peugeot o con BMW, in ogni caso i manager Fiat sono per definizione perdenti in una fusione di quel tipo. Quindi è andato dai numeri uno in Europa per fatturato, se poi è vero che farà il capo del Mkting è proprio il suo mestiere.

Perchè, di certo, non era quello di fare belle macchine. Al limite quello di metterci gli adesivi sopra, di dire che se compravi una Panda fatta in Polonia ti stavi comprando uno stile di vita o quello di venderti una cassetta di legno con una centralina nuova.

[Matteo B.]

quoto tutto.

le cose IMHO stanno (ovviamente +o-) come ha scritto Attila70.

un pò di tensioni, un taglio di budget (chi non taglia di questi tempi?) una fusione come minoritario in vista e alla prima buona occasione ....via.....

[Lanciaboxer]

Cmq curioso, la gente sbava per le VAG e di fatto loro per fare le VAG si prendono tutti coloro, da Egger, Silva, Manzoni, DeMeo etc che hanno fatto le italiane su cui invece è stato ed è sport comune sputarci sopra in ogni loro aspetto...

davvero curioso sto comportamento,

certo la gran massa che attua sto sport di tutte ste cose e nomi non sa nulla come non sapeva nulla 35 anni fa quando in VW smontavano le Fiat 128 per fare la Golf... facendo poi per 20 anni esattamente la stessa cosa in ogni aspetto: le Fiat 127, 128 etc erano merda, la Golf un mito... mah.. :-/