GM: vendita SAAB

[viva l'italia]

compra compra compra...

[Prestige]

compra compra compra...

scusate l'ot

[ACS]

"PIATTAFORMA PREMIUM DA SPALMARE" E' quello che spero e continuo a ripetere per fare massa critica sia per Alfa che per Jaguar ovviamente TP! (come ho scritto nell'ultima parte del mio articolo del 25 gennaio: Accordo Fiat-Chrysler - Hainz | Google Gruppi.

Massa critica anche per i V6 diesel e benzina che attualmente non sarebbero economicamente fattibili e, come detto, porterebbe a forti introiti per Fiat group anche senza avere direttamente i marchi (spin-off) perchè si detiene il fornitore unico FPT!

Per l'affare Opel bisogna considerare che qualcosa bisogna portare a casa, come nel caso della vendita a Tata di Land Rover con l'aggiunta della "problematica" Jaguar (problematica se non si ha un partner su cui ripartire i costi di progettazione e le economie di scala dei pianali, come detto prima).

Sono convinto che Saab non sia un vero e proprio problema (sottoscrivo in pieno quello detto da Acs), anche perché gli sforzi di Gm iniziavano a farsi vedere ora con la nuova 9-5 e lo sviluppo di 9-3 con nuovi motori (diesel biturbo Fiat!) e trazione integrale...

Quello che mi preoccupa di più è Lancia soprattutto perché con l'attuale Delta si è dimostrato la volontà di creare un marchio di Fiat ricarrozzate e "chic", mentre in passato Lancia vendicchiava relativamente bene quando era sì la macchina elegante, ma che aveva la possibilità di tirar fuori gli artigli con le varie versioni pepati (insomma esattamente quello che ora è Audi in tutto e per tutto)

[nucarote]

...

Lancia? vi farebbe così schifo una Thema su meccanica Insigna/Saab 9-3? Con una gamma altrettanto variegata fino al V6 2800 Turbo benzina??

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[Dodicicilindri]

marchio che tieni in piedi con stile proprio e meccanica clonata. molto + facile di Lancia e anni luce + facile di Alfa.

[Matteo B.]

le potenzialità ci sono , è indubbio. sinergie e diventerebbe un vero "global player" come segmenti e geograficamente

Voglio però fare l'Avvocato del Diavolo (se no non è più un forum di discussione ), quindi metto in evidenza i possibli problemi

a) mi sembra una cosa somigliante alla vecchia GM (difficile gestione)

per ripartire ci vuole UNA BARCA DI SOLDI.

[Stefano73]

le potenzialità ci sono , è indubbio. sinergie e diventerebbe un vero "global player" come segmenti e geograficamente

Voglio però fare l'Avvocato del Diavolo (se no non è più un forum di discussione ), quindi metto in evidenza i possibli problemi

a) mi sembra una cosa somigliante alla vecchia GM (difficile gestione)

per ripartire ci vuole UNA BARCA DI SOLDI.

[Guest EC2277]

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Lancia? vi farebbe così schifo una Thema su meccanica Insigna/Saab 9-3? Con una gamma altrettanto variegata fino al V6 2800 Turbo benzina??

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Modificato 5 Maggio 2009 da EC2277

[ACS]

A me no, ma soprattutto SAAB potrebbe rivelarsi un buon brand per vendere la gamma Lancia in USA.

PS. Chi mi fà uno shop della Delta con la calandra SAAB?

[simonepietro]

i rientri ACS, i rientri e le previsioni stimate, previste , di vendita, insomma da SAAB la GM si aspettava sicuramente molto di più . Tenere stabili quanto più possibile i vecchi clienti ed acquisirne di nuovi . Altrimenti non sì capisce la dichiarazione ufficiale sul blog altrettanto ufficiale della GM, Fast lane, datata uno o due anni fa visti i dati da te mostrati .

Modificato 5 Maggio 2009 da simonepietro