GM: vendita SAAB

[_hainz]

tra i marchi USA, Jag, Alfa, varie ed eventuali, la massa critica per una piattaforma seg.D/E c'è tutta. Ed infatti si farà, il progetto 941 non è mica abortito!

Così come ci sono i presupposti per avere una TP+TI, visto che anche quella è già pronta a Detroit (la Dodge Magnum, ossia Chrysler 300C era anche AWD).

[Abarth03]

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Un'insigna con stilemi Lancia, con i motori giusti, con i gadgets cosa avrebbe da invidiare ad una Thema del tempo od ad un'A4/6 odierna (non parliamo di qualità per un attimo), concettualmente? NULLA!!

Sarebbe pronta nel giro di 12 mesi, con già la base per i mercati guida DX, etc etc. La TI è pronta, i motori turbo anche, i diesel all'avanguardia, etc......

Ci metterei la firma!!! E aggiungo che con l'occasione potrebbe saltarci fuori anche una Croma 5p...perchè no?

[nuvolari]

STOCCOLMA, 12 maggio (Reuters) - In lizza per rilevare Saab, la controllata svedese di General Motors restano Fiat , il gruppo automobilistico cinese Geely e una banca tedesca.

Lo scrive il giornale svedese Goteborgstidningen.

Geely è pronta a fare un'offerta per il marchio svedese ma l'AD di GM, Fritz Henderson, è preoccupato per la concorrenza cinese e rifiuta di accettare l'offerta, dice il quotidiano citando una fonte GM.

Saab, che a febbraio ha chiesto la protezione dai creditori per prendere tempo e trovare un nuovo proprietario, ieri ha detto che in corsa restano alcuni potenziali acquirenti e che la chiusura di un accordo è attesa entro inizio estate.

Fonte: Reuters

[T a u r u s]

Pianale LX di Chrysler...

Sinceramente con il possibile ritorno alla TP e con il V6 in rampa di lancio non mi aspetto di più (anche se sai dove posizionerei il motore per una vera Alfa...).

Cercherei anche di far partecipare Jaguar a questa partita...ma penso che Ratan sia abbastanza intelligente...

Quindi transaxle? Avranno per caso letto il mio articolo sulla Granturismo??

Maserati Grantrismo e Granturismo S, due auto sotto un unico vestio - Hainz | Google Gruppi

Mi sembra quindi che Maserati vada verso una maggior integrazione con Ferrari, un pò com'era qualche tempo fà!

Magari una Lancia su base Insignia e con i motori giusti (per esempio il V6 Multijet 2)...e soprattutto con una trazione integrale particolarmente avanzata...

OT: Per quel che riguarda le Chrysler prodotte in Europa il Chapet 11 e quindi il fallimento contribuirebbe ad azzerare gli accordi di produzione con Magna di GranCherokee per riempire gli stabilimenti Fiat? E per i motori diesel forniti da VM, da Mercedes (V6) e da VW (tdi)?

X MODERATORI:E' possibile spostare tale discussione in una sezione migliore?

riguardo la prossima generazione di Quattroporte, e' previsto uno spaceframe di alluminio con le tecniche usate su California, per il momento sono previste solo versioni con cambio automatico quindi accoppiato al motore, anche se il pianale prevede pure la posizione transaxle per versioni manuali automatizzate/ddct(anche perche su questo telaio sara' basata l'erede di GranTurismo..)...infatti non e' da escludere una versione DDCT...col cambio di California...su Quattroporte..

La TI di Insignia e' un Haldex seppur evoluto...per cui distante dalla perfezione...e perfino come pianale e' decisamente piu' pesante con rigidita' inferiore alla versione "D" di C-Evo...

Modificato 12 Maggio 2009 da T a u r u s

[Abarth03]

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La TI di Insignia e' un Haldex seppur evoluto...per cui distante dalla perfezione...e perfino come pianale e' decisamente piu' pesante con rigidita' inferiore alla versione "D" di C-Evo...

Nessuno lo mette in dubbio...ma sempre meglio della D Lancia attualmente in produzione, no?

Sarcasmo a parte, adesso...dopo il nulla degli ultimi anni, mi sembra eccessivo pretendere di passare da zero al meglio del meglio...pure qualcosa a metà strada può andar già bene, pur di vedere qualcosa di nuovo...

[_hainz]

riguardo la prossima generazione di Quattroporte, e' previsto uno spaceframe di alluminio con le tecniche usate su California, per il momento sono previste solo versioni con cambio automatico quindi accoppiato al motore, anche se il pianale prevede pure la posizione transaxle per versioni manuali automatizzate/ddct(anche perche su questo telaio sara' basata l'erede di GranTurismo..)...infatti non e' da escludere una versione DDCT...col cambio di California...su Quattroporte..

[Guest EC2277]

Ma questo topic non era dedicato alla Saab?

[_hainz]

In effetti sarebbe meglio aprire un topic sulle prossime Maserati e spostarci i discorsi relativi ad esse.

Considera anche che cmq parlavamo anche della Insignia e della futura 9-3 basata sul medesimo pianale e con la medesima trazione integrale...

[Regazzoni]

Riportando questo topic alla sua funzione originaria, c'è da segnalare il fatto che le trattative per la vendita/cessione di Saab sembrano avvicinarsi ad una conclusione.

L'amministratore delegato di Saab ieri ha ammesso in un intervista che la rosa dei pretendenti all'acquisto di Saab si è ridotta a due soli nomi, coi quali fervono le trattative. I nomi erano passati da 10 a 3 solo un paio di settimane fa.

La decisione definitiva potrebbe essere presa prima di 2 settimane, quindi molto prima dell'inizio di agosto, scadenza fissata dalla corte svedese che sta seguendo la fase di amministrazione controllata.

Non c'è modo di sapere chi siano i 2 contendenti, in quanto non c'è mai stata alcuna conferma ufficiale da Saab e i nomi girati sono parecchi.

Nelle scorse settimane sono stati ipotizzati i nomi dei 3 in corsa.

Fiat, per cominciare, che è l'unica che ha dichiarato ufficialmente di essere interessata a Saab. Ma allo stesso tempo da Saab e da GM Europe sono arrivate diverse smentite in merito.

I cinesi di Geely, che però sono stati dichiarati subito come scartati da GM Europe.

Una fantomatica banca tedesca, di cui non si sa praticamente nulla.

Poi sono usciti i nomi degli svedesi di Koenigsegg e di Ripplewood, ma pure loro sono non confermati/smentiti.

Vedremo.

[superkappa125]

Io non capisco come un fondo di investimenti possa essere ritenuto adatto a gestire una casa automobilistica, per di più una come Saab totalmente priva di gamma e tecnologie proprie! Vediamo se Fiat stavolta non riesca a fare il colpaccio e a trovare un partner per ammortizzare i costi di sviluppo delle prossime Lancia...