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Auguri Dodicicilindri!!


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Grazie di cuore, Ely :D

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Grazie Quo.lore :lol:

P.S.: fra i vari V12 che mi hanno regalato oggi, il TDI mi mancava :lol:

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Venerdì sarò a Taranto, di ritorno mi fermo a Grottaglie e chiedo. Chi chiede non è pazzo, poi ti saprò dire, nel caso dovessi sparire dal forum è perchè l'FBI mi ha portato a Guantanamo, nel caso posterò da lì , ancora Auguri. Ma si uagliuncie'll allora e ch' pens' e mutur', pens' e femmne che è meglio anche se sono più difficili da mettere a punto di un dodicicilindri a carburatori. Mi permetto di dirtelo dall'alto dei miei 42

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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Grazie GTI.

E su questa frase

pens' e femmne che è meglio anche se sono più difficili da mettere a punto di un dodicicilindri a carburatori.

ti do perfettamente ragione :lol:

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Grazie mille, Sarge.

Che bel pensiero la gt-r.

Ma secondo te zio Teo si arrabbia se gli chiedo di cambiarla per una 911 TT? :lol::lol:

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Ma vaaaa lui è contento di aprire la fisarmonica....:lol::lol:

Mi raccomando prendi il kit della 935 martini 1/12 con annesso kit di dettaglio....oppure buttati su un costosissimo kit hiro model o studio 27:lol::lol::lol::lol::lol:

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