L'upsizing di BMW...

[Felis]

Tratto dalla cartella stampa di presentazione della nuova motorizzazione della 116i in vendita in primavera 2009...

Il modello d’ingresso a benzina, la BMW 116i, anch’esso disponibile nelle versioni cinque e tre porte, entrerà sul mercato nella primavera 2009 con un equilibrio ancora maggiore tra sportività ed economia nei consumi. Il propulsore quattro cilindri da 90 kW/122 CV, dotato di iniezione diretta del carburante High Precision, è ora di 2 litri [prima era un 1.600 n.d.r.] ed offre una coppia di 185 Nm, che rappresenta un aumento di 25 Nm rispetto al modello precedente. Questo importante miglioramento si fa sentire particolarmente in termini di prestazioni dell’auto, in quanto la BMW 116i accelera da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi (cinque porte) ed in 9,8 secondi (tre porte) ed arriva ad una velocità massima, in entrambi i casi, di 204 km/h. I consumi, d’altra parte, restano al modesto livello di 6,2 litri/100 km nel ciclo EU, con emissioni di CO2 pari a 143 grammi per chilometro. La

BMW 116i rispetta lo standard Euro 5 sulle emissioni.

[TonyH]

Semplicemente perchè il 1.6 era l'unica cubatura parassita tra i motori BMW 2.0 e 3.0.

[Cosimo]

avevano già fatto così con 1.8 -> 2.0

e con 2.5 -> 3.0

meno motori da fare..

[stev66]

quale parte di "finalmente abbiamo finito i 1600 in magazzino" non e' chiara ?

Scherzi a parte BMW da anni fa in pratica un solo motore il 2.0 benzina/diesel che essendo modulare passa a 3.0 6L.

[nucarote]

quale parte di "finalmente abbiamo finito i 1600 in magazzino" non e' chiara ?

[simonepietro]

del diesel da 2 litri di base ero al corrente, mi pare sia disponibile da poco o tra pochi giorni in inghilterra, mentre non sapevo nulla dei 1.6 -18 a benzina che tra l'altro erano stati aggiornati l'anno scorso con l'iniezione diretta a iniettore centrale e start/ stop e altre tecnologie Efficient Dynamics. Siamo vicini al lancio della nuova famiglia di motori bmw 4 cilindri a benzina ?

Modificato 16 Gennaio 2009 da simonepietro

[ACS]

Il prox nuovo motore bmw 4L dovrebbe essere 2000cc, e si dice sia imparentato con il 1600 PSA.

Come ha detto Stev ormai hanno ridotto all'osso le differenziazioni, ESCLUSIVAMENTE per motivi di costi. Con un motore modulare ne fanno 4 (4L, 6L, V8, V12).

I prossimi motori di cubatura differente, se ci saranno, verranno da fornitori esterni ai si quali affiancheranno per lo sviluppo, come x Mini.

[simonepietro]

ricordo che un operazione simile fu fatta già alla fine degli anni 90 e fu il preludio ad un pesante aggiornamento dei 4 cilindri a benzina con il ripristino delle varie cilindrate .

Per eventuali notizie su un nuovo/i 4 cilndri c'è questa discussione con le prime indiscrazioni di Jim O’Donnell

http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/32728-bmw-4-cilindri-sovralimentati.html

[Felis]

del diesel da 2 litri di base ero al corrente, mi pare sia disponibile da poco o tra pochi giorni in inghilterra, mentre non sapevo nulla dei 1.6 -18 a benzina che tra l'altro erano stati aggiornati l'anno scorso con l'iniezione diretta a iniettore centrale e start/ stop e altre tecnologie Efficient Dynamics. Siamo vicini al lancio della nuova famiglia di motori bmw 4 cilindri a benzina ?

qui il pdf di bmwpress con altre chicche:

http://www.press.bmwgroup.com/pressclub/it07.nsf/%28DocID%29/A9E41FB04F67512AC125753F00311D14/%24file/090114_004_modelli_bmw_2009.pdf