Fiat-Chrysler: firmato accordo per una alleanza

[antoniocalderone]

continuano a dare lo stile di 940 con ispirazione 8C ??

[Regazzoni]

I due articoli riportati, che poi sono lo stesso ripreso da 2 fonti, hanno un dettaglio e una precisione di informazioni veramente notevole. Non è detto che le notizie siano vere o verificate, ma l'analsi dell'esistente è più che corretta.

Persino i siti e le riviste europee dicono più castronerie quando tirano in ballo il pianale di Mito che andrà su GPunto II o il C-EVO per la 940.

continuano a dare lo stile di 940 con ispirazione 8C ??

[Guest EC2277]

I due articoli riportati, che poi sono lo stesso ripreso da 2 fonti, hanno un dettaglio e una precisione di informazioni veramente notevole. Non è detto che le notizie siano vere o verificate, ma l'analsi dell'esistente è più che corretta.

Persino i siti e le riviste europee dicono più castronerie quando tirano in ballo il pianale di Mito che andrà su GPunto II o il C-EVO per la 940.

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[Cosimo]

Perchè a grandi linee, comunque, lo è.

Di certo prende più richiami da 8C che dalla 159.

Poi noi ci siamo addentrati un milione di volte sull'argomento e l'abbiamo già abbondantemente sviscerato (anzi eviscerato).

Ma al primo colpo d'occhio, il filone stilistico parte comunque da 8C.

[Dodicicilindri]

Se i V6 a benzina saranno ricavati dai Chrysler, tutto il lavoro fatto su quelli autoctoni sarà buttato alle ortiche?

[Guest EC2277]

Il grosso del lavoro riguarda la termofluidodinamica e tutte le esperienze maturate resterebbero. Senza contare il fatto che potrebbero essere anche i nostri V6 a soppiantare i loro; ma qui si sconfina nelle pippe mentali percui aspettiamo ed vediamo come si evolve la situazione.

[DreamCar]

ah, porcavacca non ho capito l'affare.

Chrysler ci guadagna la 500 FIAT, la Panda e Punto Dodge, il pianale C-Evo,il "big" C-Evo, i Multi-Air e l'accesso al mercato brasiliano.

Fiat ci guadagna che condivide i motori quindi abbatte i costi per le proprie produzioni e ricerche, porta la 500,la Mito e la 149 negli States. Avrà un pianale per la 169 [se riesumano il progetto D], una base tecnica per i V6 benzina e l'accesso al mercato statunitense, più la quota del 35% di Chrysler.

Direi che sicuramente non è male, difficilmente ci sarebbe un accordo migliore però...boh qualcosa non mi convince..

[wilderness]

Ma il C-Evo, visto che potrebbe andare allungato su delle berlinone americane, sarà dotabile dell'albero di trasmissione per la TP?

[Dodicicilindri]

Ma il C-Evo, visto che potrebbe andare allungato su delle berlinone americane, sarà dotabile dell'albero di trasmissione per la TP?

[Cosimo]

penso sia più facile un 4rm con prevalenza sull'avantreno.