Fiat-Chrysler: firmato accordo per una alleanza

[antoniocalderone]

Non so se MultiAir e ID possano convivere, pensavo fosse solo un problema di ingombri, ma da quello che dice _Hainz, ci dev'essere dell'altro...

sul fatto che il basamento dei nostri V6 sia comune col diesel, l'avevo sentito anch'io, ma non so com'é finita...

[defiant]

Non so se MultiAir e ID possano convivere, pensavo fosse solo un problema di ingombri, ma da quello che dice _Hainz, ci dev'essere dell'altro...

sul fatto che il basamento dei nostri V6 sia comune col diesel, l'avevo sentito anch'io, ma non so com'é finita...

[Regazzoni]

Inviterei a non spingersi ulteriormente OT con le considerazioni tecniche sul V6 FPT e sul Multiair, per i quali esistono apposite discussioni.

[Motron]

Fiat: Daimler sostiene accordo con Chrysler

FRANCOFORTE (MF-DJ)--Daimler sostiene il possibile accordo tra Chrysler e Fiat. "Tale investimento sarebbe nell'interesse" di Daimler, ha affermato Dieter Zetsche, a.d. della societa' tedesca.

Il manager, riporta l'agenzia Dow Jones Newswires, ha confermato che i colloqui in merito alla cessione della restante quota di Daimler in Chrysler, pari al 19,9%, sono in corso. Daimler ha ceduto l'80,1% di Chrysler al fondo Cerberus Capital Management nell'agosto 2007. red/est/pl

[Regazzoni]

Non a caso Daimler sta subendo consistenti perdite finanziarie attraverso la sua quota ancora presente in Chrysler.

A Stoccarda immagino non vedano l'ora che arrivi qualcuno interessato al suo 19%.

[simonepietro]

!

Bisogna anche dire che non si capisce se Chrysler abbia fermato lo sviluppo dei V6 Phoenix o se continui a rilento...

sembra che vadano avanti ...

... inoltre dovremo vigilare visto le voci che arrivano dal nuovo mondo

.

2/11/09 update: two machining centers have been set up to machine the bell that mates the Phoenix to the (Mercedes automatic) 580 transmission. The project is continuing..

Modificato 17 Febbraio 2009 da simonepietro

[_hainz]

Non a caso Daimler sta subendo consistenti perdite finanziarie attraverso la sua quota ancora presente in Chrysler.

A Stoccarda immagino non vedano l'ora che arrivi qualcuno interessato al suo 19%.

Che sia il famoso 20% di cui si parla per arrivare al controllo di Chrysler??

[Regazzoni]

Che sia il famoso 20% di cui si parla per arrivare al controllo di Chrysler??

No, il +20% opzionale è tutto di Cerberus, perchè l'accordo è appunto con Cerberus e non con l'azionista di minoranza Daimler.

Ma Daimler vuole disfarsi da tempo del suo 19% dandolo a Cerberus, che però non lo prenderebbe se non praticamente regalato.

Un aumento di valore della propria quota o qualcun'altro a cui venderla sono entrambe opzioni interessanti per Daimler. E Fiat, con la sua alleanza, può rappresentare la concretizzazione di entrambe.

[_hainz]

No, il +20% opzionale è tutto di Cerberus, perchè l'accordo è appunto con Cerberus e non con l'azionista di minoranza Daimler.

Ma Daimler vuole disfarsi da tempo del suo 19% dandolo a Cerberus, che però non lo prenderebbe se non praticamente regalato.

Un aumento di valore della propria quota o qualcun'altro a cui venderla sono entrambe opzioni interessanti per Daimler. E Fiat, con la sua alleanza, può rappresentare la concretizzazione di entrambe.

Capito, quindi Fiat il 35 %, Mercedes (pardon, Daimler) il 19% a Cerberus rimane il 46%.

[Regazzoni]

Capito, quindi Fiat il 35 %, Mercedes (pardon, Daimler) il 19% a Cerberus rimane il 46%.

Si, praticamente si.

Ho controllato e Daimler possiede ancora il 19,9 mentre cerberus ha il restante 80,1.